Sundal som si rolety; SVET
Ako plánuje Michael Schumacher po rozlúčke s Formulou 1 svoj nový život a prečo je šťastný
Michael Schumacher cez víkend na Veľkej cene Indie (v nedeľu, 10.30 h, RTL a Sky), štvrtý z posledných vystúpení, nasadol do automobilu Formule 1. S iba 43 bodmi svetového šampionátu je táto sezóna pre rekordného majstra sveta (sedem titulov) iná, ako je naplánované - tretíkrát v rade od jeho senzačného návratu do Mercedesu.
V posledných štyroch pretekoch necítite potrebu znovu zanechať stopu vo Formule 1?
Michael Schumacher (43):
Myslím si, že vo Formuli 1 som urobil dosť zo svojej známky. Teraz dám opäť 100 percent a ktovie, možno nájdeme jednu alebo dve maličkosti, ktoré nás nakoniec donútia pretekať o pódiové umiestnenia. Vývoj sa nemusí uberať týmto smerom, ale nádej zomiera posledná.
S kým diskutujete o takomto rozhodnutí ukončiť svoju pretekársku kariéru?
V Reinfriedovi Pohlovi mám veľmi starého a dôležitého spoločníka, s ktorým sa o niečom takom rozprávam. Má viac ako 80 rokov a zdá sa mi múdry. Tiež som s ním vtedy diskutoval, či sa vôbec vrátim. Najdôležitejším poradcom je samozrejme moja manželka, ale zapojím do toho aj otca a niekoľko priateľov. Z týchto rozhovorov v určitom okamihu nadobudnem pocit, ktoré rozhodnutie urobím najlepšie.
Po takom dni choď spať a vedz: zajtra ti to poviem?
Takéto veci dozrievajú. To nerozhoduješ na svojich útrobách.
Všeobecne by ste poradili športovcom, aby sa vrátili po skončení kariéry?
Našťastie je to v našom športe možné, podarilo sa mi to v úvodzovkách. Futbalista však už v polovici 40. rokov určite nebude môcť hrať Ligu majstrov, ak by skončil o tri roky skôr.
A to z hľadiska osobného rozvoja?
Musí to mať tiež zmysel. Videl som príklady, ktoré vo Formuli 1 beznádejne zaostávali. Povedať, že to už nestačí, je samozrejme negatívne. Preto nechcem nikoho motivovať, aby to skúsil znova a vrhol sa do svojej biedy.
Bolo ti povedané, že by si mal radšej prestať?
Keď ste v roku 2006 rezignovali, do finále sezóny, keď ste s Fernandom Alonsom bojovali o titul majstra sveta, zostávali ešte tri preteky. Tento rok zahŕňa vaše rozlúčkové turné šesť veľkých cien a v rebríčku sa nenachádzate nikde. Nikdy ste nerozmýšľali, že by ste okamžite prestali?
Nie, nikdy. Sú na to zmluvy a nebol by to môj štýl, aby som niečo také predčasne prerušil.
Do akej miery bolo pre vás toto vyhlásenie rezignácie úľavou?
Nie také extrémne, ako by si mnohí mysleli. Keď som prvýkrát rezignoval, prežíval som situáciu oveľa horšie. Vtedy bola sezóna skôr o tom, kedy sa má zastaviť. Teraz si mnohí boli istí, že budem pokračovať. Strana Mercedesu dala jasne najavo, že so mnou chcú pokračovať v spolupráci. Mal som veľa možností, ale na základe skúseností, ktoré som práve opísal, som sa rozhodol pre tento krok.
Budete pokračovať v cvičení?
Určite budem trénovať menej ako doteraz. Keď sezóna skončí, nebudem zatiaľ robiť nič okrem regenerácie, ako po všetky predchádzajúce roky. Ale samozrejme nepatrím k ľuďom, ktorí len ležia na pohovke. Šport je súčasťou môjho života a vždy mám veľa príležitostí.
Velikáni formuly 1 ako Eddie Jordan alebo Flavio Briatore vás nazývajú „adrenalínovým feťákom“. Stačí vám, ak vám vaša manželka chce teraz kúpiť koňa?
Mnoho ľudí práve teraz veľa hovorí, väčšina z nich o mne a nie o mne. Sedel niekedy Briatore v závodnom aute? To si nemyslím. Ľudia o mne vôbec netušia.
Ako ste radi, že vás čoskoro ušetrí humbuk v perfektne osvetlenom kruhu Formuly 1?
Samozrejme, niekedy je to vyčerpávajúce, ale vždy som to dokázal zvládnuť dobre. Jednoducho to k tomu patrí.
Môže vôbec športovec celebrít, ako ste vy, viesť súkromný život?
Rozhodnutie presunúť stred nášho života do Švajčiarska veľmi pomohlo. Tam sa nemôžeme sťažovať na príliš málo súkromného života.
Zvážila na vás vaša sláva?
Na začiatku. To je však samozrejme výhoda, ak - rovnako ako za posledné tri roky - nejde všetko tak dobre. Humbuk už nie je taký veľký. V tejto súvislosti som mal menej problémov ako predtým.
Na zlyhaní troch rokov Mercedesu teda stále je niečo dobré.
Určite je to tak, že sa všetko trochu vyrovnalo a už som nebol natrvalo pod veľmi veľkou lupou.
Do akej miery ste dali pečiatku tímu Mercedes?
Žiaľ, hovorí sa iba o povrchných štatistikách a bodoch. Za posledné tri roky sme kompletne prebudovali a reštrukturalizovali náš technický tím. Myslím si, že by sme v budúcnosti mali byť schopní vyrábať špičkové autá. Dúfam, že Mercedes to v roku 2013 dokáže.
Bude Lewis Hamilton profitovať z vašej práce?
To čakám. Nie som dizajnér ani aerodynamik, ale myslím si, že som už prispel k rozvoju tímu.
Čo si pomyslíte budúcu jar, keď si sadnete na pohovku a uvidíte, ako Hamilton v šiltovke Mercedes špliecha na pódiu šampanské?
V prvom rade potrebujem miesto v nedeľu popoludní, ktoré má televíziu a preteky sa vysielajú (smiech). Niektoré si samozrejme pozriem, ale určite nie všetky. A ak bude Lewis skutočne hore, budem rád za neho aj za tím. Myslím si, že by som mal byť schopný opekať, pretože by som sa určite podieľal na jeho úspechu.
Čo si myslíte: Fit Mercedes a extrovertný, niekedy nekontrolovateľný Hamilton, ktorý sa tento rok opäť dostal z mnohých titulkov mimo trať?
Lewisa Hamiltona na to dosť nepoznám. Podľa toho, čo hlásia médiá, sa mi nechce robiť obraz. A nikdy sme sa skutočne osobne nepoznali. Nech sa nám to stane!
Mnohí hovoria, že neúspechy vo vašej druhej kariére spôsobili, že Michael Schumacher, ktorý bol predtým taký neprístupný, roboticky víťazný, ľudskejší. Podpísali by ste to?
Áno a nie. Ako človek som stále rovnaký ako predtým. Ale naučil som sa byť otvorenejší a nezúfať si z ťažkej situácie, ale pochopiť ju. To mi dalo určitú voľnosť, ktorú ľudia cítili. To ma však neurobilo iným človekom. Práve som sňal blikače, s ktorými som prechádzal výbehom. Stále nemôžem nikam ísť a dať si kávu. Ale už to nie je také extrémne ako kedysi. A ešte niečo utíchlo.
V tom čase bola Formula 1 v absolútnom rozmachu. To ustúpilo najmä v Európe, ale aj v iných častiach sveta. Z ekonomického hľadiska to máme ťažké, to je viditeľné. Menej ľudí prichádza na trať, pretože si musia dávať väčší pozor na to, za čo minú svoje peniaze. Za mojich čias Ferrari to bolo všetko oveľa extrémnejšie, dnes sa výrazne ochladilo.
Mnohí hovoria, že vaša rezignácia vytvorí vákuum.
Áno, tiež som to počul. Urobil by som niečo zle, nebyť toho.
Dokáže Sebastian Vettel z dlhodobého hľadiska naplniť toto vákuum?
Máme nielen Sebastiana Vettela, ale aj ďalších nemeckých pilotov. Sebastian je samozrejme vedúcou osobnosťou. Tiež si myslím, že tento rok získa titul - aspoň má správnu kvalifikáciu. Z dlhodobého hľadiska by sa mal stať Mister Formulou 1 v Nemecku.
Potom ho napadne presne to, čo vás pripravilo o toľko sily: humbuk, schôdzky, médiá. Varovali ste ho pred tým?
To je menšia záležitosť, ktorú aj tak nemožno zmeniť. Každý, kto ide do Formuly 1, to musí čakať. A ako som už povedal: už to nie je také extrémne ako predtým a teraz je distribuované medzi niekoľko ovládačov.
Vysoký plat, ktorý zarábate vy a mnoho kolegov z Formuly 1, je akousi kompenzáciou bolesti a utrpenia?
To by bolo príliš banálne, aby sme to vyjadrili. Má to aj svoje krásne stránky. Oslavovať ľudí, ktorých spája rovnaká vášeň, je skvelý pocit. Samozrejme, existujú chvíle, kedy by ste najradšej zostali sami. Stále by som nepovedal kompenzáciu za bolesť a utrpenie. Je to skôr odmena za to, že môžete ťahať všetkých ľudí so sebou.
Letíte súkromným lietadlom, žijete v luxusných hoteloch a do boxovej uličky je povolený iba veľmi málo ľudí. Povedzme si pravdu: Aký blízky je váš kontakt s normálnymi ľuďmi na tribúnach?
Keď dokončím preteky a uvidím šťastné tváre v rozbehnutom kole, je to veľmi intenzívny kontakt. Ľudia prichádzajú a podporujú vás, pretože si vás vážia a majú horúčku. Majú k nám pozitívny vzťah. Už len z tohto dôvodu by sme sa mali považovať za šťastných.