Svetové turné Z Halle do New Yorku Ďalej a ďalej smerom na Sibír
Zobraziť a upraviť osobné údaje
Prehľad nastavení vášho bulletinu
Zobraziť prehľad predplatného (vrátane MZ +)
Ešte nemáte účet? Zaregistrujte sa tu
Vaša osobná oblasť
Stav predplatiteľa: Momentálne nie je aktívne žiadne predplatné
Vyskúšajte MZ + už teraz! Váš prístup ku všetkým článkom, seriálom a ďalším
Máte prístup k viac ako 100 PLUS článkom za týždeň a môžete si vychutnať naše prémiové zobrazenie článkov
Aktivujte si prosím svoj účet
profilu
Zobraziť a upraviť osobné údaje
Spravodaj
Prehľad nastavení vášho bulletinu
Prehľad predplatného
Zobraziť prehľad vašich predplatných
Svetové turné: z Halle do New Yorku: Stále smerom na Sibír
Od Júliusa Lukáša
Tankovanie do ďalšej etapy: Elisabeth Oertel a jej motocykel z Uralu v Čapajeve v západnom Kazachstane
Halle (Saale)/Kostanay
Vo Wunderkammer nadácie Francke Foundations v Halle je biela tabuľa. Na ňom sú nakreslené čiary. Výsledkom je spolu súradnicový systém, na ktorom sú nalepené kúsky papiera. Takmer každý deň ich je viac. Zemepisná dĺžka a šírka sú uvedené na kúskoch papiera. Môžete vidieť fotografie, čítať dátumy a mená. Existujú aj stretnutia a zážitky: čakanie na hranici. Anglicko-ruské raňajky.
Útržky papiera, súradnicový systém, tabuľa - to všetko je súčasťou umeleckého projektu piatich motorkárov, ktorí v septembri vyrazili na svetové turné. Chcú vziať uralské motorky po zemi do New Yorku, aby získali inšpiráciu pre svoju umeleckú prácu a v neposlednom rade zažili veľké dobrodružstvo. Do cieľa je to 30 000 kilometrov. Cesta by sa mala uskutočniť v auguste 2016. Ako sa na tom majú, sa dočítate na papierikoch na bielej tabuli.
3 400 kilometrov vzdušnou čiarou do Halle
Posledné noty sú z Kazachstanu. Osloviť jedného z piatich cestovateľov v krajine Strednej Ázie nie je také ľahké. Ale funguje to v utorok večer. Nie poštová schránka, ale Anne Knödlerová. „Ahoj,“ volá v dobrej nálade. „Momentálne skúšame ruskú rockovú kapelu. Pôjdem von. “
Za posledných pár dní toho najazdili veľa, hovorí Knödler. "Preto bolo trochu ťažké komunikovať." Teraz ste v Kostanay v severnom Kazachstane, 3 400 kilometrov vzdušnou čiarou od Halle. V polovici apríla opustili zimný tábor v Gruzínsku. „Chceli sme skutočne odísť oveľa skôr,“ hovorí Knödler. Gruzínska pošta ale odchod oneskorila. Ako? Ak to chcete urobiť, musíte sa trochu vrátiť: V zimnom tábore sa toho stalo veľa - najmä čo sa týka skupiny. Sven Klatt a Lisa Müller sa rozhodli už nejazdiť. „Pre nich bola prvá časť pekná, ale tiež dosť,“ hovorí Knödler.
Ona a ďalší dvaja pozostalí, Johannes Fötsch a Elisabeth Oertel, však nechceli vyraziť do Ameriky ako trojčlenný tím. Preto hľadali medzinárodného zástupcu: Efy Zeniou pochádza z Cypru, je grafickým dizajnérom a skupinu pozná od umeleckého pobytu v Rotterdame. Kaupo Holmberg je Estónčan, umelec a stretol sa s Johannesom Fötschom počas semestra v zahraničí. Potom sa ho spýtal, či by sa chcel zúčastniť svetového turné. Holmberg dlho neváhal.
Jeho pas však zdržal ďalšiu cestu zo zimného tábora. „Nebolo to zaslané expresne z Estónska a gruzínska pošta si dala načas,“ hovorí Knödler. Ale päťka využila dni čakania na to, aby sa pohrala so svojimi vozidlami. Hlavne Holmbergov Ural potreboval veľa pozornosti. Klatt a Müller si vzali svoje motocykle so sebou. Preto bol potrebný nový stroj. „Uralský trh v Nemecku bol zmietaný naprázdno,“ hovorí Knödler. Preto museli zobrať, čo bolo k dispozícii.
Medzitým opravári
Zakúpený, jasne zelený dvojkolesový motor bol potom tiež blízko stavu šrotu. Po nalodení z Nemecka ho obnovili. Pomáhal aj Tom van Endert. Znalci a vydavatelia Uralu, s ktorými chcú o svojej ceste vydať knihu, ich navštívili v Gruzínsku. Podľa neho Holmbergov Ural spočiatku znel „akoby niekto hodil náklad kľúčov do miešačky cementu“.
Tón motocykla sa ale zmenil a medzitým sa tiež ukázalo, že veľa skrutiek má svoje výhody. Pätica obchádzačov prešla od hobby mechaniky k opravárom. „Bez problémov dokážem vymeniť prevodovku,“ hovorí Knödler. A musela. Zatiaľ čo na prvom úseku do Gruzínska zostali malé ochorenia - upchaté trysky, chybné radiace páky alebo zlomené zámky zapaľovania - teraz sa objavujú ťažšie nedostatky. „Teraz sa prvé diely začínajú opotrebovávať,“ informuje Knödler. Opotrebované piesty, opotrebované regulátory a hlavy valcov. Museli sa vyrovnať aj s prasknutím kľukového hriadeľa.
Ale zatiaľ sa dalo všetko opäť ohnúť. Aj preto, že v Kazachstane dostanú veľkú pomoc. „Tu môžu ľudia opravovať oči so zaviazanými očami,“ hovorí Knödler. Náhradné diely možno tiež rýchlo zohnať. "Ural je v regióne známy a milovaný." A to nepomôže iba vtedy, ak sa niečo pokazí. Dvojkolesové vozidlá s postrannými prívesnými vozíkmi nie sú určené iba ako dopravný prostriedok. „Mali by byť vždy aj prostriedkom komunikácie,“ hovorí Knödler. A to funguje mimoriadne dobre.
Bez oleja, vody a benzínu
„Ľudia s nami hovoria, pretože jazdíme na motorkách - inak by bolo často ťažšie nadviazať kontakt.“ Takto spoznali motocyklový klub R19, s ktorým momentálne cestujú. „Takéto kontakty nám pomáhajú lepšie sa pohybovať po krajine,“ hovorí Knödler. Každý má tipy na svoju ďalšiu cestu. A sú tiež nevyhnutné, pretože cesta sa stáva zložitejšou. Už to nedávno pocítili. V Kazachstane prešli stepou, kde 120 kilometrov nebolo civilizácie. „Ropa, voda a benzín boli veľmi vzácne.“
A čím ďalej idete na Sibír, riedko osídlená oblasť. „Preto každý deň zdokonaľujeme našu cestu,“ hovorí Knödler. S niektorými plánmi sa ale museli rozlúčiť. Spočiatku chceli cestovať do Vladivostoku, na juhovýchodný koniec Ruska. "Nie je na to dostatok času." A prechod cez Beringovu úžinu, vodnú cestu medzi Áziou a Amerikou, sa „posunul ďalej.“ V skutočnosti chceli premeniť pohon motocyklov Ural tak, aby sa z nich stala akási lodná vrtuľa. "Hovorili sme o tom s mnohými ľuďmi." Zdá sa to zložitejšie, ako sa očakávalo. ““
Nakoniec je to však aj finančná otázka. „Ak ešte nájdeme sponzorov, renovácia by mohla fungovať,“ hovorí Knödler. Najpravdepodobnejším variantom je momentálne prechod cez Beringovu úžinu lietadlom. Chcú tam byť koncom júla. „Do tej doby máme ešte trochu času,“ hovorí Anne Knödler.
Okoloidávateľov je tu viac.