Systém dynamického váženia pre nákladné vozidlá v Maďarsku
Maďarsko sa rozhodlo sprísniť pravidlá cestnej premávky a od 1. januára 2018 prijme opatrenie zamerané predovšetkým na dopravcov. Počnúc týmto dátumom teda budú pokutované spoločnosti, ktorých vozidlá prekročia maximálnu povolenú hmotnosť na cestách v susednej krajine. Opatrenie, ktoré sa vzťahuje na vozidlá s hmotnosťou nad 20 ton, sa prijalo s cieľom znížiť dopravné nehody, ktoré často vedú k preťaženiu nákladných vozidiel. Maďarsko tiež dúfa, že sa tým zabráni poškodeniu behúňa.
Od septembra je teda zavedený systém dynamického váženia TMS, ktorý umožňuje kontrolu vozidiel za pochodu. Toto je senzorový systém namontovaný na asfalte, WIM - Weigh in Motion, vo vzdialenosti asi 200 metrov, umiestnený v blízkosti kamier, ktoré zaznamenávajú a overujú platbu mýta HU-GO.
Senzory zaznamenávajú hmotnosť a v prípade jej prekročenia bude dopravca pokutovaný.
Celkovo bude v prevádzke 89 takýchto centier na testovanie hmotnosti.
S cieľom implementovať toto nové opatrenie sa orgány rozhodli zriadiť kontrolné oddelenie pozostávajúce zo 70 - 100 kontrolórov, ktorí zastavia iba cudzie vozidlá, na základe varovaní prijatých zo systému.
Podľa projektu budú môcť kontrolóri zadržať vozidlá až do zaplatenia pokuty.
Budapešť má v úmysle rozšíriť opatrenie tak, aby „každý typ vozidla jazdiaceho po maďarských cestách bol skontrolovaný a pokutovaný, ak prekročí maximálne prípustné zaťaženie,“ uviedlo maďarské ministerstvo rozvoja.
A pretože je lepšie zabrániť, ako napraviť, vývojári telematických riešení už pripravujú systémy, ktoré dopravcom pomôžu vyhnúť sa nadváhe a možným pokutám.
Napríklad WebEye má systém senzorov namontovaných na vzduchových vankúšoch hlavy traktora návesu, ktorý sa pripája k sieti CAN. Poskytnuté údaje sa zobrazia a v prípade preťaženia sa vydajú varovania dopravcom. Budú preto môcť prijať opatrenia na nápravu váhy, aby sa dodržiavalo maďarské právo.
„Naším poslaním je dodávať dopravcom riešenia, ktoré im pomôžu k lepším výkonom. Európska dopravná legislatíva sa neustále mení a je dôležité prispôsobiť sa, rýchlo prísť s nástrojom na podporu zákazníkov. To je to, čo robíme neustále, oddelenie výskumu a vývoja pracuje nepretržite a dúfame, že toto nové riešenie budeme mať čo najskôr, čo našim zákazníkom pomôže podniknúť kroky včas, “uviedol Levente Gall, generálny riaditeľ spoločnosti WebEye Romania.
Systém TMS má archivačnú dobu nadčasov 150 dní, čo znamená, že automobil, u ktorého bola zistená hmotnosť nad maximálnou povolenou hranicou, môže byť pokutovaný do 150 dní po návrate do Maďarska, ak tak nebolo urobené. stalo sa pri prvom prejazde. Existuje tiež riziko, že páchateľovi bude v Maďarsku uložená pokuta niekoľkokrát, pretože pokuta sa ukladá každých 8 hodín.