Talent formuly 1 Lewis Hamilton „Strata vás posilňuje“ - Handelsblatt
Hneď vo svojej prvej sezóne vylúčil jazdec formuly 1 Lewis Hamilton vtedajšieho majstra sveta Fernanda Alonsa a tesne mu sám ušiel titul majstra sveta. Svižné dieťa hovorilo s Handelsblatt o tlaku na výkon, súperení a vyrovnaní.
07/11/2008 | Harry Miltner
Handelsblatt: Vo svojej prvej sezóne formuly 1 ste boli senzačne vicemajstrom sveta. Po zmene vášho interného rivala v tíme, dvojnásobného šampióna Fernanda Alonsa v Renaulte, ste tento rok číslom jeden v McLaren-Mercedes a vo veku 23 rokov ste uchádzačom o titul majstra sveta. Ako sa cíti táto strmá kariéra?
Hamilton: Mal som šťastie a bol som v správnom čase na správnom mieste. Máme super auto a tím, ktorý pracuje vo dne v noci, aby sa ešte zlepšil. V závodnom automobile je najťažšie byť dôsledný a robiť niekoľko chýb. Na to musíte byť vyrovnaní.
Aký veľký je tlak na výkon?
Hneď na začiatku svojej kariéry som bol pod tlakom, aby som predviedol výkon: musel som vyhrať britský šampionát formuly Renault v roku 2003, aby som nestratil sponzorstvo McLaren-Mercedes. Potom som iba pred minulými víkendmi vyhral šampionát GP2 pred dvoma rokmi a iba tak som dostal šancu vo Formule 1. V roku 2007 som bol v McLarene číslo dva. Tento rok mám Fernandovu pozíciu, aj keď som sa minulý rok v tíme etabloval ako rovnocenný hráč. Určite som minulý rok pocítil ešte väčší tlak.
Čokoľvek som v živote urobil, nikdy som sa nenechal viesť. Verím v osud, v to, že na všetko existuje dôvod. Ale bojujem o titul majstra sveta vo Formule 1, pretože som neustále využíval príležitosti vo svojom živote. Ron Dennis mi vtedy povedal: „Šancu sadnúť si do nášho auta dostaneš, iba ak vyhráš.‘ Urobil som všetko pre to, aby som zo seba vyťažil maximum.
Existujú mentálne cvičenia, ktoré vám v tom pomôžu?
Č. Myslím si, že mentálni tréneri sú nadbytoční. Som presvedčený o svojom aute, svojom tíme a sebe samom, že si nebudem robiť starosti hlavou až do noci.
Niektorí ľudia vám môžu pomôcť?
Snažím sa tráviť čo najviac času so svojou rodinou - s otcom a bratom. Rozptyľuješ ma. Bez nich by som ťažko prešiel závodným víkendom.
Koľko voľného priestoru musíte zvyšovať pomaly alebo nepretržite?
Ak nepristúpite k pretekaniu s odhodlaním, nikdy nebudete mať také dobré výsledky, ako by ste mohli. Vo Formule 1 sú jazdci, ktorí zo seba nevyťažia maximum. Naopak, niektorí ľudia si usilovne kompenzujú to, čo im v talente chýba. Najlepšie sa však môžete stať, iba ak máte oboje. Musíte tiež pochopiť technickú stránku vášho auta a musíte vedieť povedať, čo na trati cítite, a sprostredkovať to inžinierom. Musíte sa niečo také naučiť. Úspešne pretekať znamená mať plán.
Od podpísania predĺženia zmluvy so spoločnosťou McLaren-Mercedes sa zvýšilo vaše sebavedomie?
Myslím si. Je skvelé, že tím chce so mnou pracovať ďalších päť rokov. Rád jazdím na tomto aute, milujem tu ľudí. Som na správnom mieste.
Aké ťažké je pre vás byť videný v McLaren-Mercedes ako nástupca Fernanda Alonsa s niekoľkoročnými pretekárskymi skúsenosťami?
Alonso je uznávaný velikán - dvojnásobný majster sveta. Teraz mať pozíciu Fernanda je niečo nové. Ale dnes viem oveľa viac o aute, o tíme, tratiach, pravidlách a tiež o sebe.Som lepší vodič ako pred rokom. A som mladý a môžem sa zlepšovať.
Mali ste pocit, že sa musíte vnútorne presadiť proti idolu?
Mimo vozidla musíte navzájom prejavovať úctu. V minulých rokoch som pozorne sledoval Formulu 1 a videl som, ako skvelo jazdil Fernando. Ukázal mi, ako mám konať a stať sa profesionálnejším. Bolo by pekné, keby sa niekto mohol učiť odo mňa a potom povedal: „Toto je majster sveta.“
Čo konkrétne robíte, aby ste sa presadili?
Ak pôjdete do svojej prvej sezóny a budete hneď pretekať proti majstrovi sveta, je to výsada. Obdivujem, čo dosiahol Fernando Alonso, ale prvý, kto zvíťazí, je vždy tímový kolega. A to bol môj cieľ. V Maďarsku sme šliapali na nohy (pozn. Red .: Alonso zastavil Hamiltona v boxovej uličke). Potom som mu zavolal a povedal: „Musíme spolu vychádzať, takže sa musíme rozprávať.‘ Potom sme pred Veľkou cenou hovorili v hotelovej izbe v Istanbule. S tým bol pre mňa opäť čistý vzduch.
Aká veľká je rivalita medzi vami dvoma v súčasných pretekoch?
Bol som smutný a sklamaný, že sa náš vzťah nezlepšil. Tento rok Fernando nemá v Renaulte taký konkurenčný materiál. Preto na trati bojujeme proti sebe zriedka.
Ako sa snažíte vynahradiť svoje pomerne malé skúsenosti?
Nezabudnite, že posledných desať rokov som bojoval o tituly v rôznych triedach. Som dosť silný na to, aby som zvládol všetky situácie v závode. Napriek tomu som vedel príliš málo o zložitosti auta formuly 1 a skúsenostiach z prehry. Je to veľmi dôležité, pretože vás robí ešte silnejším, formuje vašu osobnosť.
Ako riešite neúspechy, ako bol ten posledný na pretekoch v Montreale, keď ste v boxovej uličke narazili do auta Kimiho Räikkonena?
Moja sebaúcta nebola prasknutá. Nie som ani na dne, ani sklamaný. Bola to len jedna z tých vecí, ktoré ste mali zažiť a odškrtnúť.
Ako optimalizujete svoju výdrž?
Cvičím kontrolu tela, svoju duševnú zdatnosť a hlavne trénujem disciplínu. Time management je pre to veľmi dôležitý. Pretože relaxácia na načerpanie nových síl je dôležitý bod v mojej každodennej rutine.