TDI načasovanie

Poznámka: Nasledujúce pokročilé operácie sú určené pre motor TDI A4 TDI (ALH engine) s výkonom 90 hp. Ak máte auto A3/B4 (A3 Jetta, Passat), môžete očakávať niekoľko variácií.

Vzduchový systém časť I: MAF

Prejdite na blok merania motora 003
Zapnite registračné údaje
Na vyššom prevodovom stupni (štvrtý/piaty) zrýchlite z 2 500 otáčok za minútu na 3 500 otáčok za minútu.
Vyhľadajte a otvorte súbor denníka v programe Windows Explorer
Efektívne grafy MAF -vs-rpm v programe Excel
MAF je v poriadku, ak je skutočná hodnota najmenej 850 - 900 mg/h pri 3000 ot./min.

Vzduchový systém, časť I: Turbo

Prejdite na blok merania motora 011
Spustite zaznamenávanie údajov
Na vyššom prevodovom stupni (4./5.) Zrýchlite z 1500-2000 ot/min na 3 500-4000 ot/min
Vyhľadajte a otvorte súbor denníka v programe Windows Explorer
V programe Excel aktuálny/požadovaný graf zvyšuje -vs- rpm
Na skladovom vozidle by ste mali vidieť vrchol pri 2,1 baru, rýchlo nastavený na 1,9, v celom rozsahu otáčok.

Nastavenie času vstrekovania:

Aktuálna verzia VCDS obsahuje Kontrola času TDI. Tento postup neplatí pre motory PD!

Motor musí byť teplý (chladiaca kvapalina nad 85 ° C)
Prejsť na blok merania motora 000 (skupina 004 pre V6 TDI)
Prejdite do časti Základné nastavenia
Poznačte si hodnoty v poliach 2 (časovanie) a 9 (teplota paliva)
Správa v nasledujúcom grafe
Špecifikácie sú v tieňovanej oblasti medzi modrou a červenou čiarou
Ak chcete včas mierne postúpiť, musíte byť v hornej časti zatienenej oblasti.
Nastavenie sa vykonáva mechanicky a mierne sa otáča hriadeľ čerpadla, keď sa uvoľnia tri skrutky.
Je veľmi skľučujúce nastaviť váš kalendár mimo špecifikácie!

Špeciálne zariadenia: Autentifikačný kód 12233:

Tieto postupy neplatia pre motory PD, ktoré používajú úplne iný systém EGR a pre ktoré nie sú známe žiadne zmeny. !

Ak chcete vykonať nasledujúce úpravy (okrem nečinnosti), musíte použiť funkciu pripojenia.
Zadajte kód 12233 ako autentifikačný kód.
Nesprávne použitie úprav môže viesť k poruche motora.
Robíte to na svoje vlastné riziko!
Upozorňujeme, že nastavenie EGR sa používa iba na použitie v teréne.

[Vybrať]
[01 - motor]
[Prihlásenie - 11]
Zadajte 12233, aby ste umožnili špeciálne úpravy,
[Urob to!]

[Adaptácia - 10]
Zadajte „číslo kanálu“ nižšie a vyberte každý kanál.
Zadajte navrhované hodnoty do „novej hodnoty“.
[Test]
Sledujte pole „testovacia hodnota“, aby ste sa ubezpečili, že nastavenie je prijateľné.
[Uložiť]

Kanál 1: vstreknuté množstvo

Skontrolujte množstvo vstreknuté pri voľnobežných otáčkach, motor je horúci a všetky spotrebiče energie sú vypnuté.
Špecifikácia je 2,5 až 9 mg/h.
Ak chcete zmeniť množstvo paliva vstrekovaného do ECU, prejdite na adaptačný kanál 1.
Ak máte problémy s manipuláciou, odporúčame ich zvýšiť na 3 - 4 mg/h.
Ak chcete mierne vylepšiť reakciu na zrýchlenie, môžete skúsiť znížiť hodnotu.

Kanál 2: voľnobežné otáčky

Nie je potrebné pripojenie
Hodnota nastavenia skladu by mala byť 32768 (zodpovedá 903 ot./min.).
Zvýšením alebo znížením tejto hodnoty zmeníte voľnobežné otáčky.

Kanál 3: EGR

Ak chcete znížiť rýchlosť EGR, zvýšte počet na najvyššiu možnú hodnotu (zvyčajne 33 768).
Toto zabráni/spomalí upchatie sacieho potrubia a zníži dym.
Aj keď je MAF na voľnobežných otáčkach stále v medziach špecifikácií (370 mg/h), nepoužívajte túto úpravu na ceste 🙂
Toto nastavenie EGR je opäť len pre použitie na ceste!

Kanál 4:

Kanál 5: počiatočné podmienky

Aj keď nie je doložený, tento kanál ovplyvňuje množstvo injekcie, ktoré ECU umožňuje pri štarte.
Možno to budete chcieť vyskúšať ako dočasnú opravu problémov rýchleho spustenia

Kanál 18:

Na niektorých ECU EDC-15 má tento kanál nenulovú hodnotu 190.
Áno, toto je „obmedzovač rýchlosti“. Neobťažuj sa!
Nastaviteľné je iba smerom dole a je v jednom smere! Hodnotu nemôžete zvýšiť a ak ju znížite, uviazli ste.
Ak teda nechcete trvale znižovať maximálnu rýchlosť automobilu, netrápte sa!
Ak to vyriešite a vaše auto bude jazdiť s nižšou rýchlosťou ako doteraz, nevolajte nám, pošlite nám e-mail a nesťažujte sa, že sme vás nevarovali!

Povolenie tempomatu na novej ECU (DBW):

Čerstvá továrenská výrobná jednotka je často dodávaná s vypnutým tempomatom.

[Vybrať]
[01 - motor]
[Prihlásenie - 11] (Ak chcete povoliť tempomat, zadajte 11463)
[Urob to!]