Technológia; Subaru Levorg; Subaru Motors Rumunsko
MOTOR 2.0 DOHC SUBARU BOXER
Tichý, ale silný v akcelerácii, dvojlitrový motor DOHC ponúka silný krútiaci moment pri nízkych a stredných otáčkach, nízku spotrebu paliva a nízke emisie. Moderný motor je v mestskej premávke rovnako presvedčivý ako na diaľniciach.
MOTOR SUBARU BOXER 2,0 DOHC
110 kW (150 k) pri 6200 ot./min
ZMIEŠANÁ SPOTREBA:
Emisie CO2:
1. KOLESÁ PRE PREVODOVKY
Automatická prevodovka LinearTronic CVT sa dá pomocou pádiel na volante rýchlo prepnúť do manuálneho režimu so šiestimi elektronicky definovanými rýchlosťami - skutočne športový zážitok z jazdy.
2. SI-DRIVE
Dva režimy systému Subaru Intelligent-Drive: „Intelligent“ a „Sport“ umožňujú vodičovi upraviť krútiaci moment motora a prevodovky. Režim „Smart“ sa zameriava na efektivitu a režim „Sport“ na plný výkon.
CENTRÁLNA TECHNOLÓGIA SUBARU
MOTOR SUBARU BOXER: PERFEKTNE VYVÁŽENÝ
Dva rady valcov motora BOXER sú navzájom umiestnené v uhle 180 °. K dispozícii je tak plochá konštrukcia motora, ktorá dáva vozidlu nízke ťažisko a vyvážené rozloženie hmotnosti.
PRÍRODNÁ BILANCIA
Na rozdiel od radových motorov a motorov v tvare V, v motore BOXER si piesty navzájom kompenzujú svoje sily, čo vedie k nízkym vibráciám. Protizávažia už nie sú potrebné, čím sa znižuje hmotnosť a zložitosť motorov.
NÍZKE CENTRUM HMOTNOSTI
Všetky pohyblivé časti, ako sú kľukový hriadeľ, piesty, ojnice, vačkové hriadele a ventily, majú v motore BOXER vodorovnú polohu a sú umiestnené čo najnižšie. To dáva vozidlu nízke ťažisko, čo je nepopierateľnou výhodou jazdnej dynamiky.
AUTOMATICKÁ PREVODOVKA LINEARTRONIC
Automobil s pohonom všetkých kolies - bol to úplne nový koncept, ktorý sa svetu predstavil pod menom Subaru. Potom to navždy zmenilo vnímanie technológie pohonu všetkých kolies verejnosťou. Tento trend pokračuje s najnovšou kontinuálnou automatickou prevodovkou Linear Tronic, ktorá je inštalovaná v Levorg. Táto kompaktná prevodovka stanovuje nové štandardy v oblasti pohodlia, presnosti a živosti.
EFEKTÍVNE KEDYKOĽVEK
Prevodovka LinorgTronic modelu Levorg nemá stanovené prevodové pomery ako konvenčná automatická prevodovka. Namiesto toho sa používajú plynulé prevodové pomery, takže motor zostáva v optimálnom rozsahu otáčok pre plynulé a efektívne zrýchlenie.
MENŠÍ OBJEM, MAXIMÁLNA ÚČINNOSŤ
Pre vyššiu efektivitu a kompaktnejšiu konštrukciu vyvinula automatická prevodovka Linear Tronic od začiatku pre Levorg od spoločnosti Subaru. Dôležité komponenty, ako napríklad reťaz a pohon, boli optimalizované, aby zabezpečili kompaktnejšie rozmery a efektívnejšie využitie.
Symetrický AWD - TRVALÝ TRAKČNÝ SYSTÉM
Pohonný systém od SUBARU Symmetrical AWD ponúka čo najlepšie riadenie a stabilitu v najnáročnejších jazdných podmienkach vďaka optimálnemu rozloženiu hnacej sily na všetky štyri kolesá. Výhody sú zrejmé: vyššia bezpečnosť v zákrutách, lepšia trakcia na klzkom teréne a teda lepšie zrýchlenie. Vedenie vozidla je jednoduchšie, bezpečnejšie a príjemnejšie.
1. NEZÁVISLÉ POZASTAVENIE
Nezávislé zavesenie kolies Levorg je navrhnuté tak, aby čo najviac filtrovalo nárazy a vibrácie, a zároveň dáva vodičovi príjemný a stály pocit bezpečia na ceste.
2. SYSTÉM RIADENIA DYNAMIKY VOZIDLA s AKTÍVNYM VEKTOROVÝM MOMENTOM
Aby sa zabránilo extrémnym situáciám v šmyku, systém riadenia dynamiky vozidla (VDCS) nepretržite monitoruje a analyzuje rôzne parametre pomocou senzorov. Keď má vozidlo tendenciu dostávať šmyk, systém zasiahne pôsobením na riadenie motora, rozdelenie krútiaceho momentu, trakčný systém AWD a stabilizačné brzdy vozidla. Active Torque Vectoring na druhej strane podporuje neutrálne a svižné správanie vozidla a dodáva viac sily zakriveným vonkajším kolesám.