Test Thule VeloCompact - veľmi dobrý - nosič bicyklov pre 2 bicykle
Spoločnosť Thule je konštantou, pokiaľ ide o dopravu a automobily. Nosič bicyklov pre 2 bicykle sa bližšie pozrieme v teste Thule VeloCompact. Dbáme na praktické použitie, spracovanie, zaobchádzanie a technické údaje. Kombinácia a zaťaženie e-bicyklov bude dôležitá otázka.
Rozsah dodávky, montáže a príslušenstva
Dodal sa takmer kompletne zostavený nosič bicyklov. K držiaku musia byť pripevnené iba odnímateľné držiaky bicykla. Prichytávajú sa pomocou zapínania na cvaknutie. Prídržná konzola je pripevnená skrutkami. Na vnútornej strane držiaka sú skrutky s kolieskami. Pokyny tu presne vysvetľujú, ako postupovať.
Skrutky na konzole sú tiež utiahnuté kľúčom. Rozpera pre guľovú hlavu spojky prívesu sa nastaví až neskôr. Nosič bicyklov Thule (924001) je pripravený na použitie za pár minút a môžu ho používať aj laici. Zhromaždenie nám trvalo asi 6 minút. Krabica bola otvorená a pokyny boli pripravené. Voliteľné príslušenstvo je možné zakúpiť u spoločnosti Thule, nič iné nie je súčasťou dodávky.
Spracovanie a cit v teste Thule VeloCompact
Spracovanie vyzerá veľmi kvalitne, dokonca aj pri použitom plastu sa pri dotyku objaví pocit vysokej kvality. Nie sú tam žiadne prestriekanie ani ostré hrany. Vďaka „guľatému“ dizajnu vyzerá nosič bicyklov Thule VeloCompact veľmi moderne. Zadná prídržná konzola a škrupiny kolies pôsobia solídnym dojmom. Ramená na upevnenie majú na konci „uzamykateľnú upínaciu maticu“, radi by sme to nazvali gombík. So svojimi takmer 14 kg sa VeloCompact 924 ľahko prenáša a manévruje.
Technické údaje Thule VeloCompact
Technické údaje podľa výrobcu:
- Thule VeloCompact 924
- Maximálny počet bicyklov 2В
- Maximálna hmotnosť na bicykel: 25 kg
- Maximálne zaťaženie: 46 kg
- Hmotnosť: 14,2 kg
- Vzdialenosť medzi nabitými bicyklami: 19 cm
- Rozmery namontované na tažnom zariadení: 130 x 56 x 76 cm
- Skladané rozmery: 106 x 66 x 30 cm
- Podľa brožúry "Zabezpečenie" spoločnosti Thule: 130 km/h Vmax
Thule VelocCompact už svojou nízkou hmotnosťou priťahoval pri teste pozitívnu pozornosť. Ak sa pozriete na tieto informácie, zistíte, že záves prívesu by mal mať nosnosť minimálne 60 kg. Malá veľkosť v zloženom stave umožňuje prepravu v kufri.
Thule VeloCompact na aute
Nosič bicyklov Thule je umiestnený na guli AHK. Aby to fungovalo, musí byť kľúč v zámku „otvorený“ a veľká dlhá páka musí byť zvislo vyklopená nahor. Teraz je možné nosič umiestniť na AHK. Ak znova potiahnete veľkú páčku, systém sa začne blokovať. Keď je páka úplne vytočená, VeloCompact 924 by mal pevne sedieť na spojke prívesu bez akejkoľvek vôle.
Ak to tak nie je, musí sa páka opäť povoliť a „skrutka s rozperou“ sa musí zaskrutkovať ďalej. Toto sa deje, kým nosič Thule nie je po otočení páky pevne na svojom mieste a bez vôle.
Aby sa nosič bicykla nedal odcudziť a ukradnúť nedobrovoľne, je fixácia na AHK dokončená. Nosič Thule je možné uvoľniť z spojky prívesu iba pomocou príslušného kľúča. Na ovládanie svetelného mostíka na nosiči bicyklov sa 13-pólová zástrčka zapojí do vozidla, ak máte „starú“ zásuvku, môže vyžadovať adaptér.
Medzi osvetľovacími jednotkami je miesto pre ŠPZ, dve osvetľovacie jednotky sú na cestu vysunuté smerom von a nájdu tak svoju správnu polohu. Špeciálny držiak ŠPZ nie je potrebný. ŠPZ je možné zasunúť do určených drážok a pripevniť pomocou odnímateľných plastových svoriek.
Nakladanie a zaistenie bicyklov
Nosič bicyklov Thule ponúka 3-bodovú fixáciu bicyklov. Za týmto účelom sú dve pneumatiky bicykla umiestnené v plášti kolesa a rám bicykla je hore pripevnený pomocou pridržiavacieho ramena. Prídržné rameno dokáže uchopiť a zafixovať rámy medzi 22 - 80 mm. Ak prepravujete iba jeden bicykel, nadbytočné rameno je možné odstrániť bez použitia náradia. Z dôvodu ochrany laku sú svorky zvnútra pogumované. Ak to nestačí, môžete pridať penu alebo handričku.
Aby bolo možné utiahnuť poistné matice, musia sa otvoriť kľúčom. Kto sa otáča iba v kruhu bez toho, aby hýbal „ústami“, mal by skontrolovať polohu zámku. Skrutky gombíkov by mali byť po dotiahnutí vždy zaistené, aby bicykle nemohli byť neskôr odcudzené.
Popruhy na uchytenie ráfika sa pretiahnu cez ráfiky a zaistia sa pomocou západky. Ak stlačíte západku v opačnom smere, zámok sa znova uvoľní a upevňovací pás sa dá opäť vytiahnuť z ráfika bicykla, pneumatika bicykla je opäť voľná.
Keďže sa čoraz viac e-bicyklov predáva, sledujeme aj zaťaženie bicyklov, ktoré majú široký rázvor. Výsuvný držiak ráfika zaručuje, že pneumatiky bicykla majú dostatočne veľkú styčnú plochu v držiaku ráfika aj pri veľkom rázvore. Iba západkové remene nie je možné vytlačiť smerom von, čo pri veľkom rázvoru do istej miery ovplyvňuje uchytenie. Popruhy sú potom v ráfiku veľmi vysoké. Ak je rázvor náprav príliš veľký, môžu byť remene príliš krátke.