Tieto ruky masírovali Sennu

Ayrton Senna by dnes dosiahol 55 rokov. Pri príležitosti tohto špeciálneho dňa si môžete prečítať stĺpec (v celej dĺžke), ktorý minulý rok 20. raz napísal jeho fyzioterapeut Jo Leberer. Výročie úmrtia legendy formuly 1 v relácii How To Cars MOTORSPORT.

Odtiaľto píše Josef Leberer: "Tieto spomienky nie sú pre mňa ľahké, pretože to bol veľmi zvláštny víkend v Imole pred 20 rokmi." Všetko sa to začalo zrážkou Rubensa Barrichella. Ayrton išiel priamo do lekárskeho strediska a staral sa o svojho krajana. To ho šokovalo. Aj v sobotu, po smrteľnej nehode Rolanda Ratzenbergera, Ayrton vyšiel na miesto nehody s maršalom a porozprával sa so vtedajším závodným lekárom Sidom Watkinsom. Keď sa vrátil, povedal mi: Je mŕtvy. Ayrton bol v tom okamihu mimoriadne napätý, skutočne ho vzal so sebou. Strašne ho štvalo aj to, že ho miestni ľudia poslali preč s odôvodnením, že tam nemá žiadne podnikanie. Nikdy som ho nevidel tak nahnevaného, že hovorí: Riskujeme svoje životy a chcú mi povedať, čo je nebezpečné.

Večer sme išli ako vždy do reštaurácie. V rozhovore sa však všetko točilo okolo nehody. Vôbec nemohol vypnúť. Osud spolujazdca ho hlboko zasiahol. Celá diskusia sa preto točila okolo zmyslu života a závodenia. Už nechcel mať ani zvyčajnú terapiu, ale radšej sa rozprával s rodinou po telefóne.

To ma však neprekvapilo. Pre mnohých divákov bol známy ako nemilosrdný a tvrdý závodný jazdec. Ale taký nebol. Keď sme spolu išli cez Brazíliu a on uvidel chudobu, všimol som si, že ho to nezaujíma. Vždy tu bola jeho druhá strana - tá vedľa talentovaného a hladného muža. Vždy sa našiel fanatik spravodlivosti, ktorý sa zastával chudobných. Nikdy to nechcel zverejniť, pretože sa ešte necítil dosť silný na to, aby veci skutočne zmenil. Chcel sa rozvíjať krok za krokom. Napriek tomu toho už bolo veľa: detské nemocnice, ktoré podporoval, a združenia nezamestnanosti. Ale nikdy nezvýšil zvon.

Bolo to ako závodenie: bol to perfekcionista. Vždy ďalej k hranici, vždy ďalej, vždy ďalej; tak to zaškrtlo. A keď ste to videli: Čo to znamená pre Brazíliu a čo pre neho znamená Brazília. Jeho krédo: Každé dva týždne môžem urobiť radosť ľuďom tým, že im dám všetko. To bolo autentické, nielen jednoducho povedané. A táto charizma, táto aura a extrémna sila tiež narazili. Stále si to všímam dnes: mechanici Ferrari sa ma niekedy pýtajú, či sa ma môžu dotknúť ...

Vždy zostával opatrný, ale v priebehu rokov bol v podstate pokojnejší a sebavedomejší. A mohol si priznať chyby. Veľmi dôležitá vlastnosť. Bez sebakritiky sa človek nemôže ďalej rozvíjať. Vždy chcel mať možnosť pozrieť sa do zrkadla.

Pracoval som s Ayrtonom v Lotuse. V McLarene som od roku 1988. Bol som zodpovedný za fitnes Prost a Senna. Skok v studenej vode! Varil som aj pre chlapcov a dokonca som mal vlastný výskumný ústav pre müsli. Ayrton kládol veľký dôraz na zdravé stravovanie. Obaja boli veľmi korektní a nesnažili sa ma politicky rozohrať.

Ayrton nenechal veľa ľudí zavrieť. Svojím spôsobom bol veľmi podozrivý. Takto dopadlo naše priateľstvo. Alain Prost mal vážnu nehodu hneď na prvých pretekoch v Riu de Janeiro v roku 1988. Mal extrémne bolesti hlavy, bol celý biely a modrý. Potom som sa k nemu choval, intuitívne robil, čo sa dalo. S akupresúrou a všetkým, čo ma napadlo. Potom som bol úplne vyčerpaný a išiel som spať. Neskôr Prost zavolal: „Čo si urobil? Už ma nič nebolí, ale mám hlad! “

V nedeľu vyhral preteky. Pre mňa fantastický debut. Senna bol vonku. Večer zazvoní telefón. Ayrton na linke a pozval mňa a priateľov na večeru - do všetkých miest v Brazílii, kde by všetci stáli v rade, aby sa išli najesť so superhviezdou. A pýta sa ma! Bol tu opäť tento kontrast medzi tvrdosťou v aute a citlivosťou vonku. Zjavne si všimol, že pracujem mimoriadne precízne a že si pri mne môže oddýchnuť. Samozrejme, bola tu aj diskrétnosť. To je dôvod, prečo sa časom vytvoril vzťah dôvery.

Podľa toho som si tiež v nedeľu všimol, aký je napätý. Obyčajne sme vždy jazdili na trať spolu s autom. Tentoraz si vzal vrtuľník. Celé ráno bolo venované tomu, čo sa stalo deň predtým. Potom nasledovala diskusia so Sidom Watkinsom, ktorý povedal: poďme na ryby! Stop formule 1! Poznal ho tiež a všimol si, že všetko nie je v poriadku. Ayrton odpovedal, že to nemôže urobiť, jeho osudom bola Formula 1. Ale nutne sa na to necítil.

Navyše v Benettone nedopadlo všetko správne. A že pneumatiky za bezpečnostným autom sú jednoducho príliš studené. Ayrton to už kritizoval. Rachotili v ňom politické problémy vo Formule 1. Nechcem to preháňať, ale uvedomil som si, že niečo nie je normálne. Na rošte opäť zložil prilbu, napil sa a pozrel na mňa. Dav potešil Gerharda Bergera, ktorý jazdil za Ferrari. Ayrton sa uškrnul, pretože mal s Gerhardom dobrý vzťah a robil s ním veľa nezmyslov. To bolo naposledy, čo som videl Ayrtona pri vedomí.

Keď som videl nehodu na obrazovke, okamžite som vedel: Teraz je koniec. Vybehol som a stretol som Sida Watkinsa. Iba na mňa pozrel bez toho, aby niečo povedal. Potom ma odviezli utešiť Ayrtonovho brata do Bernieho autobusu. Po chvíli sme boli prevezení do nemocnice v Bologni. Povedali nám tam, že neexistuje nádej. Poranenia mozgu sú také vážne, že sa nedá nič robiť. Potom sa vrátim do nemocničnej izby. To bolo dosť ťažké. Poznáte každé vlákno tela a potom ho vidíte visieť na prístroji srdce a pľúca.

Potom som sa pokúsil zabrániť Gerhardovi Bergerovi, aby tiež vošiel do miestnosti. Ale veľmi ho chcel vidieť znova. Stratili sme s ním dobrého priateľa. Večer boli prístroje vypnuté. Rodina chcela, aby som sprevádzal rakvu do Brazílie. V utorok sme leteli s Varegmi z Paríža do Sao Paula. To bolo veľmi čudné. Stredný rad obchodnej triedy bol vyčistený. Bola tam rakva. Rodina nechcela, aby bol prevezený do nákladného priestoru. Cestujúci v hospodárstve nemali ani potuchy.

Na rakve bola brazílska vlajka s ružou. Jedenásť hodín, počas ktorých som mal dostatok času na rozlúčku s Ayrtonom. Keď sme vstúpili do brazílskeho vzdušného priestoru, vyšlo slnko a stroj sprevádzali dvaja prúdoví stíhači. Aj teraz musím byť opatrný, keď neplačem.

Sympatie v Brazílii boli extrémne. Ľudia lemovali krajnicu cesty. Bohatí a chudobní, čiernobieli, mladí aj starí. Bežali vedľa nás, kľačali na kolenách, modlili sa alebo tlieskali. Národ stál na mieste. Nikdy predtým som nevidel nič podobné. Za tri dni smútku nedošlo k žiadnemu zločinu, ani k vraždám. Na vtedajšie pomery nepredstaviteľné. Pre nich ich nádej zomrela. Pre mňa priateľ a veľmi zvláštny človek.

Čo by sa stalo bez nehody? Myslím, že by šiel do Ferrari. Tým som si takmer istý. Vtedy sa vždy hovorilo, že tím môže zachrániť iba on. Potom sa tejto úlohy zhostil Michael Schumacher. ““