Tipy na techniku jazdy pre horských cyklistov - eBikeZone
Horská cyklistika môže byť v závislosti od trasy mimoriadne náročná. Dobrá technika riadenia pomáha vodičovi bez problémov zvládnuť prekážky a zložité pasáže. Každý, kto ovláda dobrú techniku jazdy na horskom bicykli, je nielen bezpečný na ceste, ale aj viac sa baví na chodníkoch.
Rozdiel od bežných horských bicyklov
EMTB je v porovnaní s bežným horským bicyklom výrazne ťažší. Toto nielen sťažuje prekonávanie niektorých prekážok, ako je napríklad stúpanie do schodov, ale predstavuje pre vodičov aj väčšie výzvy z kopca. Vďaka motorizácii sa jazdné vlastnosti horského bicykla výrazne menia: dynamika je väčšia, musí sa úplne zmeniť vlastné brzdné správanie. Vďaka pohonu motora je riziko straty trakcie výrazne vyššie ako pri bežnom horskom bicykli a musí sa tomu zodpovedajúcim spôsobom prispôsobiť technika jazdy.
Napriek svojej motorizácii môže byť eMTB v rôznych disciplínach jazdený ako bežný horský bicykel. Či už je to enduro, zjazd a bežky. Populárnou disciplínou v oblasti e-horskej cyklistiky je stúpanie. Do kopca na ťažkých chodníkoch vidno, kto má svoj bicykel perfektne pod kontrolou.
Požiadavky na výcvik techniky riadenia
Každý horský cyklista by mal poznať svoju silnú nohu. To je potrebné na podporu v zložitých priechodoch a úzkych zákrutách. Ak necháte horský bicykel rolovať bez šliapania, intuitívne dáte silnejšiu nohu dopredu. Jednoduchý trik, ako si rýchlo všimnúť, ktorá noha je silnejšia. Táto znalosť je u eMTB taká dôležitá, pretože bez použitia pedálov sa podpora motora okamžite stratí.
Ak chcete zdokonaliť svoju techniku jazdy na stope, mali by ste sedlo nastaviť o niečo nižšie. Ak je sedlo naklonené mierne dopredu, nastavenie tiež pomáha ovládať váš eMTB na stope.
Mali by ste sedieť na e-horskom bicykli. Vykročenie zo sedla, šliapanie do pedálov v stoji, spôsobuje nepravidelné prítlaky motora a ťažko vypočítateľné jazdné vlastnosti e-horského bicykla a v závislosti od povrchu sa môže stať, že pneumatiky stratia trakciu.
Tip 1: začnite na hore
Štart na hore je často podceňovaný, ale môže byť ťažký v závislosti od povrchu. Nesprávny štart často hrozí stratou trakcie. V prvom rade je dôležité zaradiť nízky prevodový stupeň. Motor nemusí byť na najnižšom prevodovom stupni, pretože je ťažké dostať bicykel „do rýchlostného stupňa“ dostatočne rýchlo. Ak je hora extrémne strmá, môžete prepnúť aj do režimu turbo. V relatívne bežných stúpaniach však nie je turbo potrebné a často zaisťuje iba točenie zadného kolesa.
Základná poloha e-horského bicykla a jazdca je nasledovná: Bicykel je nastavený v šikmom uhle, asi 45 stupňov, k hore. Za žiadnych okolností by ste nemali štartovať na čiare pádu, riziko pretočenia zadného kolesa je príliš veľké. Brzdy zostávajú zatiahnuté. Noha, ktorá je dole zo svahu, je umiestnená na pedáli. Horná časť tela je naklonená k riadidlám. Potom sa noha do kopca položí na pedál, nasleduje krátka chvíľa vyváženia, brzdy sa uvoľnia a začnete šliapať.
Tip 2: Vezmite prekážky do kopca
Prekonanie prekážky je takmer rovnaké ako pri bežnom horskom bicykli. Ideálny je prevod, ktorý prináša eMTB dĺžku bicykla vpred s polovičným kopnutím. Váha sa posunie dopredu. „Slabé“ chodidlo musí byť v prednej časti pol kolesa pred prekážkou.
Teraz silno šliapnete do pedálov a súčasne potiahnete predné koleso. V ideálnom prípade sa predné koleso dotkne za prekážkou a silná noha je vpredu. E-horský bicykel je vďaka motoru v pohybe a väčšinou s ním prekoná prekážku sám. Ako vodič musíte iba odľahčiť. Ak zadné koleso prekonalo aj prekážku, môžete šliapať do pedálov s plným švihom.
Tip 3: striedajte sa
Ak prechádzate strmšími zákrutami a serpentínami, eMTB ukazuje svoje silné stránky. Vďaka motoru sa eMTB pretiahne jedným ťahom a jazdec sa môže sústrediť na jazdu. Je dôležité, aby slabšie chodidlo bolo vpredu na vrchole oblúka.
Horský bicykel musí byť zakomponovaný do zákruty, vnútorné rameno je posunuté silne dovnútra. Ak jazdíte zo zákruty, silnejšia noha je vpredu a môže bicykel aktívne posúvať dopredu.
Tip 4: vylezte na horu
Pri jazde do kopca je dôležité vždy zostať sedieť v sedle. Váha by mala byť v sedle čo najviac vpredu. Pri jazde do kopca by ste sa mali uistiť, že vaša frekvencia šliapania je čo najvyššia a pravidelná, odporúča sa okolo 80 až 90 otáčok za minútu. Ak sa to pozoruje, podpora motora e-horského bicykla je ideálna. Ak je tlak na pedále príliš vysoký, motor sa sám vypne alebo stlačí iba nepravidelne.
Pri jazde do kopca by mala byť horná časť tela priblížená čo najbližšie k riadidlám, zatiaľ čo lakte zostávajú na hornej časti tela. Aby ste zabránili strate trakcie predného kolesa, sú riadidlá zatlačené dozadu a dole.
Tip 5: zabrzdite do kopca
Súčasné brzdenie a šliapanie do pedálov znie najskôr protichodne, s eMTB to však dáva zmysel. Brzdením sa pri jazde do kopca správne dávkuje rýchlosť. V opačnom prípade môže byť ťah motora pre horských cyklistov na ťažkých chodníkoch fatálny. Zároveň zabraňuje tomu, aby zadné koleso stratilo trakciu v dôsledku pohonu motora.
Táto technika pochádza z motokár a je známa ako „Brake Move Control“. Na začiatku je potrebné zvyknúť si na brzdenie. Najprv si musíte na túto techniku zvyknúť, ale neustále šliapanie v nízkych rýchlostiach so zabrzdenými brzdami umožňuje bez problémov zvládnuť aj prudšie a náročnejšie pasáže.
Záver
Prvú jazdu na eMTB netreba brať na ľahkú váhu. Aj skúsení horskí cyklisti potrebujú nejaký čas na to, aby sa prispôsobili neobvyklej jazdnej dynamike eMTB. Nie je nezvyčajné, že vás už známa technika jazdy privedie ďalej len v obmedzenej miere; rozdiel medzi motorizovanými a nemotorovými bicyklami je príliš veľký. Výhodu majú tí, ktorí už majú nejaké skúsenosti z oblasti techniky riadenia.
Pokiaľ ide o techniku riadenia, najdôležitejšími faktormi sú odvaha, pevné nervy a cit. Na začiatku je potrebné vyvinúť značné úsilie, aby ste riadili eMTB cez úzke a strmé pasáže. Platí však pravidlo: iba prax robí majstra dokonalým! V prípade pochybností vám môže pomôcť absolvovať kurz techniky jazdy, aby ste získali správny pocit pre svoj eMTB.