Tipy pre Vettel 10 spôsobov, ako dokončiť závod F1)

tipy

Jazdec Red Bullu v prvých dvoch pretekoch sezóny zasiahla smola a prehral, ​​aj keď v oboch Veľkých cenách dominoval.

Aby Vettel maximalizoval svoje šance, musí zvážiť ďalšie spôsoby, ako dokončiť preteky Formuly 1:

- TLAČENIE ZA VÍŤAZSTVO

V posledných pretekoch roku 1959, na Veľkej cene Spojených štátov, sa Jack Brabham zdal istý ziskom titulu majstra sveta, keď mu v poslednom kole došiel benzín. Brabham vystúpil z auta a tlačil ho do cieľa a skončil na 4. mieste, dosť na to, aby sa stal majstrom sveta.

- TLAČIŤ O 6. MIESTO, POTOM PÁD

O 25 rokov neskôr, tiež v USA, sa Nigel Mansell pokúsil zopakovať Brabhamov „trik“, ale s menším úspechom. Mansell omdlel, keď tlačil do auta. Napokon sa umiestnil na 6. mieste.

V roku 1975, na Veľkej cene Britov v Silverstone, za prívalového dažďa muselo niekoľko jazdcov vymeniť svoje pozemné pneumatiky za dážď. Tak takmer všetci skončili v scenérii, vrátane obyvateľov miest 2-5.

- V PLAMEŇOCH

Button si prial, aby Silverstone pršal na Veľkej cene Austrálie 2006. Jeho motor explodoval v poslednej zákrute a Fisichellu, ktorá ho tápala, „vrelo privítal“. Tím prinútil Buttona ísť do dôchodku, a tak namiesto 5. miesta skončil v bodovaní.

- NA STOJANOCH, ZA POKUTU

V roku 1998 dostal v Silverstone Schumacher pokutu za predbiehanie auta, zatiaľ čo žlté vlajky mávali. Pretože bol prijatý ku koncu pretekov, Ferrari to po Veľkej cene riskovalo a odčinilo na línii stojiska. Incident viedol k zmene pravidiel.

- V SKOKOCH

V roku 1984, keď bolo počas pretekov zakázané tankovať, tak ako v tejto sezóne, mali piloti problémy s približovaním spotreby paliva „smädných“ turbomotorov. Na konci pretekov na Nurburgringu ako prvý utrpel Piquet, takže ho Alboretto predbehol. V poslednej zákrute sa Alborettovo Ferrari takmer zastavilo a Piquet, ktorý našiel nejaké zvyšné palivo na dne nádrže, sa k nemu rútil, ale v cieli ho, bohužiaľ, predbehol. Dvaja piloti vystúpili z automobilov, objali sa a odišli spolu na slávnostné odovzdávanie cien.

Na VC Nemecka 1987 sa zdalo, že McLaren má istotu víťazstva. Alain Prost jazdil v pohodlnej vzdialenosti, ale technické problémy vzdal 4 kolá pred koncom. Nelson Piquet sa ujal vedenia a Prostov tímový kolega Stefan Johansson na 2. V poslednom kole sa jedna z pneumatík rozpadla a tak musel doliezť do cieľa iba na 3 kolesách. Našťastie pre neho bol vzdialený približne 3 kolo od 3. miesta, Lotusu Ayrtona Sennu.

Slávnostné odovzdávanie cien Interlagos 2003 bolo zvláštne. Na stupňoch víťazov boli prítomní iba 2 jazdci a neskôr sa ukázalo, že boli na nesprávnych pozíciách (stewardi neskôr rozhodli, že 2. miesto obsadil Fisichella, nie Raikkonen). Fernando Alonso mal byť tretím mužom na stupňoch víťazov, ale bol prevezený do lekárskeho strediska okruhu po násilnej kolízii, ktorá viedla k predčasnému koncu pretekov a navyše spôsobila zmätok o víťazovi.

Na Veľkej cene Talianska v roku 1993 nemal Christian Fittipaldi to šťastie, že prežil, ale cieľovú čiaru preťal aj počas potenciálne tragickej nehody.

- VEDĽA SEBA

V najtesnejšom cieli v histórii Formuly 1 dokázal Peter Gethin zvíťaziť, ale prvé 4 autá sa umiestnili len za 6 stotín sekundy.