Toma Coconea letí a beží opäť v Red Bull X-Alps, nekonečných pretekoch, pretekoch jeho života
Ak by sa ceny rozdávali najodolnejším ľuďom na Zemi, Toma Coconea, 42-ročný kučeravý muž Hunedoara, by ich pravdepodobne získal raz za dva roky, keď si zbalí batoh, padákové kĺzačky a vydá sa na cestu komplikovaná a nekonečná rasa jeho života: Red Bull X-Alps. Ôsme vydanie sa začína 2. júla v rakúskom Salzburgu.
Tento závod nie je komplikovaný iba pre Coconea, ale je to aj najväčšia výzva, ktorú tím Red Bull spustil, pravdepodobne najťažší dobrodružný závod na svete. Od vydania k vydaniu je trasa náročnejšia a technickejšia a účastníci musia dva dni vopred predpovedať, aké bude počasie, aby vedeli, ako sa budú pohybovať. V X-Alpách môžete cestovať iba na vlastných nohách alebo s padákovým klzákom, čo je let, v ktorom sa Coconea cíti ešte viac pripravená ako po iné roky, pretože pred odchodom do Rakúska sotva zmenil výbavu s viac predvádzanie.
Red Bull X-Alps oficiálne štartuje s 32 športovcami z 21 krajín zoradených na štartovej čiare (ohromujúce, Francúzsko sa zúčastňuje so štyrmi rôznymi tímami), ktorí sú pripravení prekonať sedem krajín. Šialenstvo sa premieta do 1 138 kilometrov, cez ktoré účastníci prejdú cez Alpy pešo alebo za letu do Monaka. Je zrejmé, že vyhráva prvý, ktorý sa tam dostal. Ako referenciu zvíťazil Švajčiar Christian Maurer v pretekoch roku 2015 za osem dní, štyri hodiny a 37 minút. X-Alps nie je len boj sám so sebou alebo prekonávanie ostatných, ale je to aj neustály súboj s prírodou, ktorá mení svoje nálady rýchlejšie ako tínedžeri. Každých 48 hodín je vylúčený posledný športovec v poradí a ak nedokončíte preteky maximálne 48 hodín od príchodu prvého športovca, hovorí sa, že ste dokončili almužnu.
Ak by sme sa mali rozprávať v edíciách, Coconea nevynechal žiaden z roku 2003 a v rokoch 2007 a 2011 získal svoj najlepší výsledok - druhé miesto. V roku 2013 skončil na 10. mieste a v roku 2015, na predchádzajúcom vydaní, sa Toma vážne zranil pri jednej z paraglajdingových túr a bol nútený súťaž opustiť.
„Nie je ľahké prekonať Alpy pri behu alebo paraglajdingu. Musíte mať mimoriadne dobrú fyzickú kondíciu, poznať tajomstvá letu a v tomto ohľade je Tomi Tomă najlepší v krajine, “uviedol pred odchodom Coconea Ovidiu Bodean, vedúci horskej záchrannej služby Hunedoara, ktorý pracuje aj ako horský záchranár. „V súťaži bude musieť dosiahnuť niekoľko dôležitých bodov v rakúskych Alpách, na viac ako 4 000 metrov. Je to vzorový športovec. ““
„Život medzi múrmi ma deprimuje,“ hovorí Coconea pred šiestimi rokmi v rozhovore a je jasné, že má šťastie, že nebol nútený žiť svoj život takto. „Jastrab“, ako ho prezývali, je paraglajdistom už viac ako 25 rokov. Od prvého letu, vo veku 15 rokov, Toma vedela, že takto chce stráviť celý život. Niekoľko rokov po revolúcii bol vzatý pod krídla leteckého klubu Parang. Chuť otvoril dav Francúzov, ktorí v roku 1991 prišli do tábora s niekoľkými paraglajdistami. Thomas, ktorý behal po cestách už od detstva, myslel fascinovane a videl ich, aké je to lietať, okúsiť slobodu, ktorú vám ponúka nebo. Snažil sa, páčilo sa mu to a pred odchodom si na svoje veľké prekvapenie vybral od nich dar na paragliding. Keby len Francúzi vedeli, čo ich gesto znamená pre kurz a sny o dieťati. Od tej doby bol Toma samouk a učil sa sám, viac inštinktom. „Veľmi sa mi to páčilo, a tak som zhromaždil peniaze a kúpil som si z druhej ruky padákový klzák,“ povedal Tomi, ako ho kamaráti volali. Len čo sa však remeslu naučil, hľadal nové výzvy, ktoré by mu umožnili ešte viac zosilnieť, ale všetko zahŕňalo jeho prvú lásku.
Keď tím Red Bull oznámil, v roku 2003 bola jedna z najťažších dobrodružných súťaží, Tomove žiarovky, pätky, všetky inštalácie zapnuté. Už mal stovky hodín lietania v Parangu, v horách doma, v tých, kam priletel prvýkrát a ktoré ho nakazili, aby zostal vonku, kvôli dlhšej hre. Okrem každodenného lietania Toma pridala aj 25 kilometrov behu denne. V skutočnosti lietanie prišlo po behu, lietanie uvoľnené a poskytlo telu čas na relaxáciu.
Toma pricestoval do centrály Red Bullu s ním šitým paraglajdistom, mnohými diplomami zo súťaží a šialenou túžbou zúčastniť sa. Nemal čo stratiť a vedel, že odhodlanie mu pomôže tak či onak sa tam dostať, pretože mu vždy pomohlo. Od detstva musel zvládať sám seba v mnohých situáciách, musel ako tínedžer podporovať svoju rodinu a tieto veci ho prinútili k zodpovednosti, prinútili ho bojovať, nevzdávať sa, ako neskôr uviedol v ďalší rozhovor. „Bez ohľadu na to, aké ťažké to pre mňa bolo, musel som ísť ďalej. Pre mňa nie je problém bez riešenia. Musíte byť len trpezliví alebo bojovať, aby ste to našli. “
V jednej zo štartovacích edícií Toma schudla za 14 súťažných dní 14 kilogramov, všetko so zámerom byť v cieli prvý. Jeho ambície mu vždy dodávali silu ísť ďalej, aj keď toho veľa prešiel. A teraz, aj keď mu vydania v rokoch 2007 a 2011 priniesli čestné druhé miesto, aj keď sa opotrebenie zvyšuje, trvá na tom film „The Falcon“. Vie, že v roku 2011 urobil všetko ľudsky možné, aby sa najskôr dostal do Monaka, ale nešťastná voľba mu zabránila. Keď bol piaty deň po boku Švajčiara Maurera, ktorý zvíťazí v súťaži, Maurer radšej šiel cestou na sever, zatiaľ čo Tomi vyštartoval na juh. Švajčiar odchytal perfektný deň lietania a postúpil ďalej a v deň, keď dokázal vzdialenosť napraviť dobrým letom, bolo počasie proti Tomimu. Išiel 1 000 kilometrov s opuchnutým členkom bez toho, aby vôbec uznal, že utrpel podvrtnutie. Bál sa, že ho lekár prinúti, aby sa vzdal. Asi mal pravdu.
Nepriznal sa ani na pozápasové tlačové konferencie, pretože nie je ten typ človeka, ktorý by hovoril o tom, koľko toho dokáže, dokonca chromý a možno niekde v podvedomí vie aj to, že má v správaní dobré časti šialenstva, spôsobené adrenalín. Ale bez vysokých dávok šialenstva máte v Red Bull X-Alps čo hľadať.
Daniel Pisică, Tomiho tréner, muž, ktorý ho celý čas podporoval, na tej istej konferencii povedal, ako sa Coconea zranila pred súťažou, keď sa pokúsil dopadnúť na tenisový kurt a nevidel oceľové lano. Urobil špeciálny manéver, aby sa vyhol káblu, ale to tiež znamenalo pokles medzery zo šiestich na sedem metrov. Namiesto toho, aby sa vzdal, radšej pokračoval v tréningu, v behoch na 25 kilometrov.
Na predsúťažnom tréningu bola na Matterhorne (4 478 m) Coconea zasiahnutá lavínou: 500 metrov pošmyknutia a zranená ľavá ruka. Keď už mal opuchnuté nohy, teraz rukou ťahal paraglidingové opraty takmer 100 kilometrov denne. Mnohí by sa po slove lavína na chvíľu zastavili, aby analyzovali, čo sa s nimi práve stalo. Horolezec a fotograf Jimmy Chin, ktorý je súčasťou tímu športovcov značky vybavenia The North Face, sa niekoľko mesiacov izoloval po tom, čo ho pri fotografovaní lyžiara zasiahla lavína, ktorá mu takmer vzala život. Potreboval premýšľať o zmysle jeho života, prioritách a zraneniach.
Nie Coconea, ktorá si pravdepodobne zaslúži univerzálnu cenu za výdrž - jednak za samotnú trasu bez ohľadu na bolesť, jednak za to, že trvá na návrate ku každému vydaniu. Jedno z pravidiel súťaže, našťastie, už po niekoľko vydaní, ho núti spať 4-5 hodín v noci, pretože inak použil aj tie, ako priznal, že to robil na začiatku, všetci to robili až do vyčerpania, keď organizátori boli flexibilnejší. S hodinami spánku alebo bez nich sa dva týždne javia ako život, ako povedal rumunský paraglajdista, život.
Keď bol 23-ročným dieťaťom, Tomin život by sa dramaticky zmenil, keby sa neudržal proti niektorým neopatrným lekárom, ktorí sa po nehode rozhodli, že jediným riešením bude amputácia nohy. vľavo. Ušiel z nemocnice a hľadal riešenia inde, až kým nenašiel ďalšie operácie, ktoré by mu zachránili nohu, a Tomovo šialenstvo mu dalo benzín na všetko, čo nasledovalo. So zlomeninou panvy utiekol z nemocnice v Petroșani aj v roku 1999, pretože chcel lietať v zatmení slnka, preto sa pevne zabalil do posteľnej bielizne, požičal si koňa a zašiel za svojimi priateľmi, ktorí sa pripravovali. lietať „viac mŕtvych ako živých“, ako si pamätá Daniel Pisică. Pomohli mu, samozrejme, vzlietnuť, hoci bol chromý. Ak však o ňom veľa ľudí nevedelo ani po týchto šaškoch, jeho meno obletelo svet v roku 2003, keď pri výcviku X-Álp zachránil život dievčaťu, ktoré upadlo na priepasť v Parangu. Zranenia hlavy si vyžadovali okamžitú starostlivosť, a tak z paraglajdistu urobila leteckú záchrannú službu a po takmer polhodine letu v chlade pristáli spolu v pohotovostnej nemocnici Petroșani a mladá žena prežila meditáciu. a ona, podobne ako Chin, v zmysle života.
Vďaka tréningom na preteky jeho života môže cestovať po krajine široko ďaleko a hľadať vhodné miesta na let. Často sa dostane do Rîmetea, dediny v srdci pohoria Apuseni, na úpätí pohoria Trascău, čo znamená elegantný a skalnatý hrebeň, raj pre horolezcov. Aby bol pohodlnejší, Toma sa v roku 2005 rozhodla, že je čas investovať do mobilného domu, dodávky, ktorá ho viedla po všetkých známych a nič netušiacich cestách. Napadlo ho a postavil si drevenú posteľ, aby sa zmestila dozadu, ktorú Coconea aj tak považoval za srandu, ako manželskú posteľ. Je to ten istý karavan, v ktorom varil so svojou priateľkou v malej kuchyni a ktorý za zvukov gitary zaparkoval pri domácnostiach priateľov z celej krajiny, pri táboráku. Dodávka je teraz označená nálepkami sponzorov.
„Paragliding je nebezpečný šport, iba ak robíte niečo extrémne,“ povedala Coconea, „inak je to veľmi bezpečné.“ Pre neho sa však pojem bezpečnosť stratil príliš dlho. „Teraz je štart na štartovej čiare v Red Bull X Alps veľkým úspechom,“ pripustil hráč Hunedoary, pretože sa v skutočnosti stretáva najlepších 32 paraglajdistov na svete. Súčasťou elity je aj od roku 2007, keď pri prvej účasti získal druhé miesto, ale je to málo. „Mojím snom zostáva zvíťaziť.“
Ak v prvých vydaniach boli jeho silnou stránkou horolezectvo a beh, od roku 2009, najmä však v roku 2011, sa snažil viac lietať, podobne ako Švajčiari, ktorí tvorili viac ako 70% leteckej trasy. Pred šiestimi rokmi však skončil s behom dvoch maratónov za jeden deň, a to z opatrnej stránky, ktorá ho udržiavala v realite. Nikto nechápal, čo urobil, ale odpoveď prišla racionálne: „Zo skúseností z minulých rokov som vedel, že vánok sa objaví popoludní a existuje možnosť, že nemám letové podmienky na to, aby som dorazil včas, preto som sa vybral najbezpečnejšou cestou. Rozbehol som sa. “ Z riadnych 32 pretekárov potom od začiatku bol v riadnom hracom čase iba on a víťaz.
V Red Bull X-Alps prešiel mnohým Thomasom. Pri prvom vydaní uviazol na hore vo výške 3 000 metrov, v sandáloch a zástere, na dážďovke a snehu. V roku 2009 bežal štyri hodiny s priateľom Daniela Pisicu bludiskom viniča a oni mali málo času na boj, ak nenašli správnu cestu. Raz sa udrel kameňom do hlavy, aby po nešťastnom rozhodnutí zostal bdelý po dosiahnutí ľadovca. Celú noc chodil na kliky a genoflexie, aby udržal krv v pohybe. Zároveň zlomil panické tlačidlo prijaté v súprave.
Organizátori z roka na rok predlžujú trasu a zvyšujú stav súťaže. „Tento rok je veľmi zložitá trasa (ktorá zahŕňa sedem krajín). Neodídeme tak ako doteraz, zo Salzburgu do Monaka, priamo na západ. Teraz sa vraciame do Slovinska, prichádzame na východ, zo Salzburgu, potom sa vraciame do Nemecka, potom vstupujeme na koniec Dolomitov, potom do Matterhornu a Monaka, “uviedla Coconea v rozhovore pre Kroniku údolia Jiu pred odchodom. "Bude to určite súťaž, prehliadka dlhšieho trvania, ale zároveň, ak to počasie dovolí, máme všetci technickú časť pripravenú oveľa lepšie."
Tohtoročné preteky sú určené aj pre rovnaké príležitosti. Ak je niekto veľmi vpredu, vzdialenosť sa dá prekonať, na rovnakej ploche je spiatočný let a všetci športovci chytajú rovnaký čas, čo prináša rovnováhu. Toma predpovedá zvraty situácií v rebríčku. Teraz, keď nechal vyskúšať nový padákový klzák cez Retezat, dúfa Coconea v pódium. Už nehovorí jasne, že sníva o prvom mieste, ale nič iné by ho nedohnalo späť do boja. „Veľa som zmenil techniku. Všímam si detaily, vybavenie, technické časti. Nezostávam na posledných sto metroch, aby som bol unavený a vystresovaný “, povedal paraglajdista, ktorý sa chystá v apríli na odchod do Álp.
Strávil tam mesiac máj, bol súčasťou trasy, študoval, pripravoval tím, aby si bol istý, že všetci hovoria rovnakým jazykom a vynakladajú všetko úsilie, aby sa jeho úsilie dávkovalo. Prehliadka spoznania trasy je luxus, ktorý si Coconea nie vždy dovolila, ale jeho stálosť a železo presvedčia nových sponzorov, aby boli pri ňom. Je zrejmé, že Toma nechce, aby bojoval o stupne víťazov, ako tomu bolo v minulých rokoch. Jeho výkon bol vždy pozoruhodný, zvlášť ak vezmete do úvahy tých pár ľudí, s ktorými pracoval, na rozdiel od víťazov, ktorí mali k dispozícii aj meteorológov. Pre neho bolo všetko založené na inštancii montaniadov, ale teraz začína na štart s technickým tímom vedľa neho.
Pred súťažou sa práve vrátil z prehliadky Himalájí, ktorá ho podľa jeho slov veľmi dobre zastihla, kde prekonal rekord v diaľkovom lete, ale pri -30 stupňoch a príliš vlhkom podnebí, aby dosiahol rekord výška. To ho však motivovalo trénovať ešte viac.
Takže technický tím, nový padákový klzák, výcvik, všetci sú skontrolovaní. Nič mu nestojí v ceste. V skutočnosti od roku 2015, keď dorazil do nemocnice a musel to vzdať, už myslel na ďalšie vydanie v roku 2017, a to mu pomohlo postaviť sa na nohy. Možno je to o niečo opatrnejšie ako v minulých vydaniach, myslí si pokojnejšia Coconea, ktorá sa v posledných rokoch uchádzala o humanitárne účely (teraz behá a letí za deťmi zo školy č. 7 v Petroșani). Je tiež paraglajdistom z Hunedoary, ktorý zostal rovnako skromný a ktorý je teraz odhodlaný viac si túto súťaž vychutnať, keďže môže rátať s tímom. „Som tam.“
„Musíme si byť viac istí, pretože sme silnejší, ako si myslíme,“ povedala Toma Cristine Bazavanovej po tréningu v horách a bola presvedčená, že okolo tohto človeka sa vytvárajú iba pozitívne energie. „Môžeme prekročiť veľa prahov - uvedomujem si to tak pri boji s prírodou, aj keď letím na doraz. Uvedomím si to, nabijem sa a idem ďalej. Možno iní prežívajú intenzívnejší strach. Neviem prečo, ale viem, že sa to dá prekonať. ““
Milý 2. júla, čakáme na teba, aby sme už po ôsmykrát v Red Bull X-Alps mohli držať päste „sokola“.