ÚNIA RUMUNSKÝCH VNÚTROZEMSKÝCH PRÍSTAVOV

Je to združenie rumunských vnútrozemských prístavov, neziskové, nazývané „Únia rumunských vnútrozemských prístavov“ - so sídlom v Galati, str. Portului č. 34, PSČ 800025.
Tel: +40 236 460660-63
Fax: +40 236 460140

Vitajte na stránke UPIR! Zaujíma vás činnosť rumunských vnútrozemských prístavov? Chcete viac informácií? KONTAKTUJ NÁS !

RUMUNSKÉ VNÚTORNÉ PRÍSTAVY

Opis prístavov v oblasti Dunaj - Čierne more (kliknite tu)

Postavený v rokoch 1886-1892 a privatizovaný v roku 1997 skupinou METALTRADE. Prístav DOCURI je druhým najväčším a najdôležitejším prístavom na prímorskom Dunaji a v Galati. Nachádza sa na ľavom brehu Dunaja, v námornej míle 80.

Port Docuri ponúka prepravné služby so špecializáciou na prepravu všeobecného tovaru a obilnín.

Od privatizácie boli rozvoj všetkých prístavných činností a modernizácia infraštruktúry prioritami riadenia spoločnosti.

Objem prepravy tovaru sa pohybuje medzi: 360 000 ton/2001 až 440 000 ton/2006, z ktorých najdôležitejšie sú:

hutnícke výrobky: 310 000 ton

hromadný tovar: 55 000 ton

obilniny: 31 000 ton

všeobecný tovar: 25 000 ton

nádoby: 50 kusov

Celková plocha prístavu DOCURI je 169 331,00 metrov štvorcových

Prístup do prístavu je cestný, železničný (normálny a široký) a po rieke.

Prístav BAZINUL NOU, ktorý bol postavený v rokoch 1909-1923, je druhým najväčším rumunským prístavom, ale najdôležitejším prístavom na Dunaji. Poskytuje prepravné a charterové služby pre najrôznejšie výrobky.

Nachádza sa na ľavej strane Dunaja, na námorných míľach 79, v blízkosti štátnych hraníc s Moldavskou republikou a Ukrajinou a v blízkosti slobodného pásma Galati.

Získala a privatizovala ju skupina METALTRADE v roku 1999, skupina, ktorá má a má neustály záujem o zvyšovanie objemu a produktivity prístavných aktivít modernizáciou celej infraštruktúry.

Najdôležitejšou činnosťou, ktorú vykonávajú, sú prístavné služby: nakládka/vykládka z/do dopravných prostriedkov, skladovanie a správa tovaru určeného na vývoz alebo dovoz, v prístavných skladoch a plošinách, zásielky tovaru.

Objem prepravy tovaru sa zvýšil na približne 1 100 000 ton/2006, z toho najväčší podiel bol tento:

hutnícke výrobky: 900 000 ton

hromadný tovar: 120 000 ton

železný odpad: 30 000 ton

všeobecný tovar: 15 000 ton

nádoby: 225 kusov

drevo: 51 000 metrov kubických

Celková plocha NOVÉHO PRÍSTAVU BASIN je 334 464 470 metrov štvorcových, z toho 73 967,00 metrov štvorcových sa nachádza v slobodnej zóne Galati.

Prístup do prístavu je cestný, železničný (normálny a široký) a po rieke.

Je to riečno-morský prístav, ktorý sa rozprestiera na ľavom brehu Dunaja v km 170 a pozostáva z týchto oblastí:

Stará oblasť prístavu Braila, ktorá zahŕňa tieto sektory:
- medzi Km 173 a Km 172 + 200 je to mimo prevádzková oblasť s prirodzeným pobrežím;
- medzi Km 172 + 200 a Km 170 je breh opatrený vertikálnym nábrežím v dĺžke cca. 1 200 m a zahŕňa 1 až 14 lôžok, určených pre malé vraky lodí z 2. novembra 2017.
- pod km 171 sa nachádza päť lôžok s celkovou dĺžkou 400 m pre osobné, riečne a osobné lode
- námorné kotvisko, 750 m dlhé, so šikmým nábrežím, určené na bežný tovar;
- Oblasť „Trans-Europa-Braila“ nachádzajúca sa v km 170 - prístav Braila, kotviská 23 a 24, ktorých minimálna hĺbka je 7,5 m;
- riečne námorné kotviská, s dĺžkou 550 m a minimálnou hĺbkou 6 m.

Povodie Docuri, ktorého vstupné ústie je v km 169 + 100, vybavené predným prístavom o celkovej dĺžke 1475 m; minimálna hĺbka v bazéne je 7,5 m.

Voľná zóna Braila je rozdelená do troch sektorov:
- Sektor 1 - nachádza sa po prúde od póru Braila;
- Sektor 2 - oblasť „Varsatura“ sa nachádza na okraji mesta Braila.
- Sektor 3 - nachádza sa v blízkosti prístavu.

Priemyselný prístav Tulcea bol postavený v roku 1991 s cieľom dodávať potrebné suroviny pre hutnícke továrne v Tulcei.

Prístav sa nachádza na Dunaji v km 73,05.

Hlavné činnosti vykonávané v priemyselnom prístave Tulcea sú: nakládka a vykládka z/do riečnych a námorných plavidiel z rôznych surovín, ako je mangán, bauxit, železo, koks, vápenec, kremenec, ferozliatiny atď. hliníkové výrobky.

Skladovacia kapacita tovaru: 9000 kg/m2 v námornom kotvisku s plochou 8600 m² a 4000 kg/m² v kotvisku s riekou s rozlohou 3000 m².

Hĺbka vody v morskom kotvisku je 7,5 m a v riečnom kotvisku najmenej 3,0 m.

Rumunský riečny prístav na ľavom brehu Dunaja, medzi km. 493 + 800 a km. 490.

Je rozdelená do štyroch prístavných oblastí.

Oblasť ropného prístavu „Cioroiu“ blízko km 491 má nábrežie s celkovou dĺžkou 710 m, z toho: obchodné prevádzkové miesta, čakacie miesta.

Obchodná oblasť „Plant Basin“ vytvorená bagrovaním kanála, zložená z dvoch strán: severnej a južnej strany povodia.

Oblasť povodia "Veriga" v km. 492 využívaná najmä lodenicami Giurgiu, ktorá je určená na stavbu a opravu riečnych plavidiel.

Slobodná zóna Giurgiu, ktorá je rozdelená do dvoch zón: prístavná zóna „Cioroiu“ a zóna chemických závodov.

Prístav Cernavoda - postavený v rokoch 1887-1905, je riečny prístav na pravom brehu Dunaja - km 300 a na ľavom brehu Dunajsko-čiernomorského prieplavu, km 64 + 400.

Prístav sa skladá z:

Riečna oblasť pozdĺž Dunaja pod povodím so šikmým nábrežím
Obchodná oblasť alebo povodie prístavu, kde sa nachádza šesť prevádzkových miest s vertikálnym nábrežím a prístavná plošina s rozlohou 9 ha.
Oblasť na ľavom brehu Dunajsko-čiernomorského prieplavu s miestami na čakanie na lode alebo konvojmi riek a miestami pre cestujúcich.

V km 60 + 500 bol na dunajsko-čiernomorskom kanáli postavený zmiešaný železničný a cestný most, ktorý prechádza cez plavebnú komoru Cernavoda.

V km 300 je most cez Dunaj „kráľ Carol I“ postavený inžinierom Anghel Saligny v rokoch 1887-1905.
Most je označený pre plavbu.

Prístup do prístavu je cestný a železničný.

Služby: pošta, telefón, dodávka pitnej vody, sanitárno-veterinárna služba, opravovňa lodí, miesta na zimu.

Prístav Calafat sa nachádza na ľavom brehu Dunaja, v km 795.

Prístav má šikmý kamenný nábrežie pozdĺž brehu Dunaja a pozostáva z:
- kotvisko pre čakajúce lode - 100 m dlhé;
- lôžko pre cestujúcich vybavené kotviacimi pontónmi;
- nákladné miesta dlhé 350 m, z toho 100 m od dĺžky nábrežia sú vybavené dvoma žeriavmi 5 tf;
- nefunkčný front v dĺžke 150 m.

Pred prúdom je rampa na kotvenie, nakládku a vykládku automobilov na trajekte, ktorý sa spája s prístavom Vidin.

Po prúde je zariadenie na prekládku vozňov.
Hĺbka pri nábreží je minimálna - 3 m.

Inžinierske siete a prístavy: elektrina, tečúca voda, kanalizácia (vlastná jama), miesto na zimu.

Obchodné aktivity:
- príjem, manipulácia a skladovanie tovaru, vykládka obilia pomocou dopravných pásov, prenájom obchodného priestoru.

Prístav Oltenita sa nachádza na ľavom brehu Dunaja, v km 430.

Stavba prístavu sa začala koncom storočia. XIX.

Modernizácia prístavu sa uskutočnila po roku 1900, keď sa začalo s výstavbou šikmého kamenného nábrežia, prístavnej skladovacej plošiny, skladov a správnych úradov. Neskôr bola postavená železnica, silo a nainštalované nábrežné žeriavy.

Prístav je zložený zo šikmého nábrežia s celkovou dĺžkou cca. 750 m a vybavené:
- rampa na manipuláciu s nadrozmernými ťažkými časťami;
- lôžka pre cestujúcich v dĺžke 250 m vybavené kotviacimi pontónmi, hydrometrickými zrkadlami a ústredím prístavných orgánov;
- obchodné lôžka po prúde od lôžok pre cestujúcich s celkovou dĺžkou 300 m vybavené nábrežnými žeriavmi 5 tfx32m, prístavná plošina s úložnou plochou 31 000 m², sklady a sila;

Minimálna hĺbka pri nábreží v prístave Oltenita - 3 m.

Prístavné služby sú: pošta, telefón, dodávka pitnej vody, opravy lodí.

Prístup do prístavu je železničný a cestný.

Prístav Calarasi je rumunský riečny prístav, ktorý sa nachádza v km 370 na Dunaji, na ľavom brehu ramena Borcea (km94). Skladá sa z troch odlišných portov:

1. Prístavný priemysel špecializovaný na hutnícke výrobky s prevádzkovými lôžkami, z ktorých:
- vertikálne nábrežie - 400 m na prevzatie oceľových výrobkov, vybavené žeriavmi 16tfx32 a prístavnými plošinami;
- vertikálne nábrežie - 135 m na naloženie trosky, vybavené nakladačom a prístavnou plošinou;

Minimálna hĺbka v lôžkach je - 4,25 m.

2. Obchodný prístav v bezprostrednej blízkosti mesta, v km 94 Borcea arm.
- naklonené nábrežie - 100 m vybavené silo na obilie a prístavná plošina;
- skladovacie lôžka pre hromadný náklad - 250 m - s vertikálnym prístaviskom a prístavnými žeriavmi 5tfx32 a 16tfx32 m, skladovacou plošinou a garážovou linkou;
- lôžka pre cestujúcich, so šikmým nábrežím - 100 m vybavené čakárňou, kotviacim pontónom a hydromertickým zázrakom

Celková plocha komerčných prístavných platforiem je 213 000 m².
Celková plocha skladov je 3 000 m².
Minimálna hĺbka lôžok - 2,80 m.

3. Prístav Calarasi - Model sa nachádza v km 90 + 500 na ľavom brehu ramena Borcea.
Skladá sa z dvoch pracovných pružín opatrených šikmými prístaviskami, skladov materiálu a kozlíka s dopravným pásom.

Prístup do všetkých týchto prístavov je železničný a cestný.

Prístav Orsova sa nachádza na brehu Dunaja v km 955;

Prevádzková kapacita: 1 200 000 až/rok

Obchodná činnosť:

Príjem a skladovanie tovaru;

Dodávka skladovaného tovaru;

Vykládka - gravitačné zaťaženie obilia;

Vypúšťanie - plnenie objemovým cementom stlačeného vzduchu alebo inými práškovými látkami;

Manipulácia s hromadným a patetickým tovarom (nakládka, vykládka, prekládka);

Rôzne služby (prenájom obchodných priestorov, skladov, kancelárií).

Vozne, ktoré je možné prevádzkovať: UAGPS, UCS, RGS, LAADS, IBBHS, GBS, GGS, FALSE, FACCS, ESX, EAOS, EAMOS, ZAES, ZES.

Prevádzkové vybavenie: WEB portálový žeriav 5 t - 2 ks, portálový žeriav BOCSA 16 t - 2 ks, žeriav KC 16 t, žeriav KC 25 t, vysokozdvižný vozík, nakladač 1F 80, traktor U 650, príves 5 t, pásy dopravníky, inštalácia stlačeného vzduchu.

Inžinierske zariadenia: dĺžka prístavného nábrežia - 500 ml, 5 železničných lôžok s priamym prístupom - 4 vedenia, elektrina, tečúca voda, colné správy, námorný register, hraničný priechod, agentúra námornej dopravy, kapitán, colný komisár.

Špeciálne budovy a stavby: riečna stanica (navogara) - 660 m², riečna stanica (administratívna) - 862 m², riečna stanica (brasserie) - 250 m², sklad bežného tovaru - 1572 m², prevádzková budova (kancelárie) - 410 m², dielňa opravy zariadení - 154 metrov štvorcových, prístupové cesty - 5300 metrov štvorcových, umývacia rampa - 104 metrov štvorcových, plošiny na skladovanie tovaru - 25000 metrov štvorcových.

Prístav Drobeta - Turnu Severin je rumunský riečny prístav postavený na ľavom brehu Dunaja v rozmedzí od 930 do 934 km.

Maximálna kapacita lodí: 3 000 ton
Nákladná doprava v prístave: 600 000 ročne.

Prístav má:
- lôžka pre cestujúcich (km 930) usporiadané na šikmom kamennom nábreží - dlhom 530 m, opatrené kotviacimi pontónmi;
- lodenica na stavbu a opravu lodí, vybavená spúšťacou dráhou, výstužným mólom, žeriavmi 16 až 50 ton, halami a dielňami;
- lôžka pre kontajnerový terminál (km 931) umiestnené vo voľnej zóne, majú sklonený kamenný nábrežie - dĺžka 200 m;
- miesto na zimovanie (km 932) v dĺžke 375 m;
- lôžka pre čakajúce lode (km 932 + 500) v dĺžke 432 m;
- obchodné lôžka (km 933), zvislé nábrežie dlhé 300 m, určené na bežné tovary; sú vybavené kotvením a kotviacimi zariadeniami lodí, majú žeriavy, plošinu na uskladnenie nákladu a sklady, hĺbka nábrežia -4,50 m;
- kotvisko na obilie (km 933), vertikálne nábrežie dlhé 100 m, vybavené zariadeniami na nakládku/vykládku obilia a silom na obilie;

Prístup do prístavu je zabezpečený po ceste a železnici.

Špeciálne budovy a stavby: kapitán prístavu, správa prístavov, námorný register, pohraničná colnica, prístavná polícia a správa vodných ciest.

Prístav má tieto služby: pošta a telekomunikácie, fytosanitárne zariadenia, zásobovanie pitnou vodou, hydrometrická stanica.

Prístav Bechet sa nachádza na ľavom brehu Dunaja v km 679 a má dva nábrežia:

1. Šikmý kamenný mólo (múr) v celkovej dĺžke 600 m.
2. Vertikálne nábrežie dlhé 70 m.

Hlavné kotviská v prístave:

obilninové lôžko - 100 m dlhé;

kotvisko pre všeobecný tovar - 200 m;

terminál dana oil - 300 m;
Vlastnosti:
- sklady;
- skladovacia platforma - 12 000 m²;
- ropný terminál;
- zakopané potrubie; - ústredie prístavných orgánov (kapitán, správa, pohraničná colná správa, polícia.

Služby:
- post-telekomunikácie;
- ochrana;
- hydrometrické merania.

Maximálna kapacita lodí je 2 000 ton.

Preprava tovaru je 50 000 ton/rok.

Prístup do prístavu je možný iba po ceste.

Prístav Corabia je riečny prístav na ľavom brehu Dunaja, ktorý sa nachádza medzi km 628 + 600 a km 630.

Prístav má sklonený kamenný nábrežie - z toho 1470 m:
- kotvisko na obilie - 150 m dlhé, vybavené silom s kapacitou 6 000 ton a kozou na naloženie lodí;
- čakacie miesto na loď - 120 m dlhé, vybavené kotviacimi zariadeniami lodí;
- prevádzkové lôžka pre všeobecný tovar - 120 m dlhé;

Minimálna hĺbka lôžok sa pohybuje medzi - 2,6 ma - 6 mv prípade zanášania oblastí.

Ďalšie vybavenie prístavu: sklady a platforma na skladovanie tovaru s celkovou plochou 20 000 m².

Prístup do prístavu je cestný a železničný.

Prístavné orgány:
- Prístavný úrad;
- Správa prístavov;
- Pohraničné zvyky;
- Polícia.

Služby:
- post-telekomunikácie;
- ochrana;
- hydrometrické merania.

Prístav Moldavsko Veche sa nachádza na brehu Dunaja v km 1048 a má upravenú prednú časť nábrežia - dlhú 550 m. Skladá sa z týchto miest:

- rudné lôžko - 300 m dlhé; - obchodné nákladné miesto - 150 m dlhé;
- osobné lôžko - 100 m dlhé.

Vlastnosti:
- dokovacie žeriavy pre obchodné a osobné lôžka;
- prístavná plošina s celkovou plochou 3 000 m².

Prístup do prístavu je možný iba po ceste.

Prístavné orgány:
- Správa prístavov;
- Prístavný úrad;
- Jednotka pohraničnej stráže.

Služby:
- pohraničné colné orgány; - post-telekomunikácie;
- ochrana;
- hydrometrické merania.

Inžinierske siete: vodovod, kanalizácia (vlastná jama, elektrina, modernizované cesty, mestská doprava.