Urobte si sami Mercedes Vito Out a asi v žltom Togo Promobil
Samočinná premena Mercedes-Vito na obytný automobil Out and about v žltom obytnom automobile Togo
Prestavba z bežného vozidla na užitočný obytný automobil trvá menej ako desať minút. Všetko o víkendových táborníkoch Sabrina, Igor a ich Mercedes Vito Togo.
Všetko sa začalo v lete 2018 na dovolenke v Portugalsku: dovolenka pre páry, klasická, v Airbnb v Lisabone. Cestou v meste a na jednodňových výletoch si manželia opakovane všimli rôzne kempingové autobusy s nemeckými poznávacími značkami. „Keď sme boli ešte na dovolenke, mysleli sme si, aké by to bolo super, keby sme boli na ceste s dodávkou a boli úplne nezávislí,“ hovorí Sabrina v rozhovore. „Našou kľúčovou skúsenosťou bolo, keď sme videli dvoch surferov, ktorí po surfovaní kráčali k svojim dodávkam so svojimi doskami a vyzerali úplne šťastne a spokojne.“
Sabrina snívala o cestovaní po Európe v obytnom automobile v škole. Iba dva týždne po tom, čo sa pár vrátil do svojho rodného mesta Trevír, môžu u neďalekého predajcu nájsť perfektné základné vozidlo pre svoj vlastný táborník. S Togom si pár získal kus nezávislosti. Vo voľnom čase vždy veľa cestovali a užívali si pobyt v prírode. Najlepšie na turistických chodníkoch, častejšie v horách - stačí uniknúť z každodenného života. „Okrem toho si vždy všimnem, že aj v našom bezprostrednom okolí, ale samozrejme aj v Európe, je čo objavovať. Nemusí to vždy byť výlet na dlhé vzdialenosti, “pokračuje Sabrina, ktorá v„ skutočnom “živote vyštudovala biológiu a vedu o životnom prostredí a teraz pracuje ako redaktorka v cestovnej kancelárii. Štúdium, koníček a práca spolu ladia. Autobus je na to dokonalým doplnkom, na začiatku však stále chýbalo rozšírenie. To však dvojicu nevystrašilo.
Pre školeného stolára Igora bola kúpa autobusu vítanou príležitosťou na výrobu súkromného nábytku. Od plánovania a zateplenia až po prvú dokončenú verziu rozšírenia stačila dvojica spolu. Rozpočet bol 10 000 eur, z toho 5700 eur išlo na Vito. Prvá vnútorná stavba zhltla 2 800 eur. Neexistuje vyskakovacia strecha, kuchyňa a WC. Najprv jedna, teraz dve batérie na elektrinu. K dispozícii sú tiež tri moduly úložnej skrinky, 10-litrový kanister na vodu a pohovka, ktorú je možné v prípade potreby zmeniť na manželskú posteľ. Po zložení zaberá posteľ celý vnútorný priestor za kabínou vodiča. Ležiaca plocha meria pohodlných 1,40 krát 2,00 metra.
Keď ste vonku s Togom, trávite veľa času vonku, mimo auta - a to aj preto, že jedálenský stôl kempingového autobusu je v zadnom nábytkovom module pod zloženou chlopňou nákladného priestoru. Pre Sabrinu a Igora je to „skutočný kemp“.
Títo dvaja cestujú autobusom už rok. Medzitým Sabrina a Igor zmenili veľa detailov kvôli ešte praktickejšej funkcii: Prepracovali skladací modul postele pre vtiahnutie a vysunutie, aby sa matrac nemusel pri stavaní postele dvíhať. Okrem toho sa plánuje solárny modul na strechu a pred veľkými letnými prázdninami sa má konštrukcia stola zväčšiť a celkovo stabilizovať. Do ďalších optimalizácií a niekoľkých opráv základného vozidla pár investoval okolo 12 000 eur.
Nie málo peňazí pre mladý pár, ale hodnota je správna: „Večer zaspať pod hviezdnou oblohou, na ďalšie ráno sa zobudiť prvými slnečnými lúčmi a zobudiť sa uprostred prírody - nič lepšie jednoducho nie je,“ nadchýna sa 29-ročný mladík. Pár chce tento rok stráviť letnú dovolenku v Škótsku: spiatočnú cestu vrátane vysočiny a obchádzku na ostrov Skye. Predtým sú naplánované menšie túry do Waldachtal v Čiernom lese a do Allgäu.
Urob si sám
Čo musíte brať do úvahy pri vlastnej stavbe? Pred tým sa Sabrina a Igor zamysleli. Pre nich bolo obzvlášť dôležité, aby mal autobus pomocné kúrenie. Okrem toho bol stanovený rozpočtový limit 10 000 eur. Mercedes Vito za 5700 eur bol vyrobený v roku 2008 a pri kúpe mal najazdených 190 000 kilometrov. Do prvej verzie rozšírenia dvojica investovala ďalších 2 800 eur.
Základné vozidlo
Výrobca: Mercedes Benz
Typ: Vito 115 CDI (W639), 110 kW/150 k, 352 Nm
Hmotnosť a hmotnosť: 5220 x 1900 x 1940 mm, 3000 kg
Prvá registrácia: 2008
Kilometre: 190,00 km pri kúpe, medzitým cez 210 000 km
Koncept
Keďže Sabrina a Igor pracujú na plný úväzok a sú vonku iba cez víkendy, rozhodli sa pre variabilné rozšírenie s kabrioletovou lavičkou a úložným priestorom nižšie. Nechýba plnohodnotná kuchyňa ani kúpeľňa, iba dve ďalšie batérie. Plánuje sa solárny modul pre strechu.
Izolácia
Prvým krokom pri vlastnej stavbe bola izolácia na ochranu pred chladnejšími teplotami. Po odstránení vnútorného obloženia bočných stien a stropu a dôkladnom vyčistení dvojica zateplila telo samolepiacou, deväť milimetrov silnou izoláciou Armaflex (rohože z penovej PE).
Výroba nábytku
Základným materiálom modulárneho nábytku sú dosky zo smrekového laminovaného dreva. Sú ľahko spracovateľné, lacné a ľahké. Napínacie háky v držiaku sedadla držia počas jazdy zadný modul. Aby bolo možné nábytok rýchlo a rýchlo demontovať, skladá sa z troch modulov, v ktorých nájdete odnímateľné úložné boxy. Tri moduly sú zaistené závesmi s výsuvnými čapmi a navzájom spojené. Okrem toho sú v zadnej časti tri zásuvky, z ktorých centrálna slúži aj ako vonkajší stolík. Po zhotovení tiel manželia nakoniec celé drevo zalepili akrylovým lakom na báze vody.
Viac informácií o Sabrine a Igorovi
Biele „štandardné“ RV nie sú pre vás? S trochou manuálnej zručnosti môžete sami z autobusu alebo mobilného domu urobiť mobilný dom. Tieto webové stránky vám pomôžu zostaviť si ich sami.
Ronald zo Švajčiarska premenil mimoriadne vzácny Puch Pinzgauer na terénny mobilný dom. Počas renovácie však v ceste stáli vždy nové prekážky. Tu je jeho príbeh.
Tesár Jona Siegrist miluje svoj VW T3-Syncro viac ako čokoľvek iné, robustný pohon všetkých kolies je nielen stálym spoločníkom na dovolenke. V jeho profesionálnej kariére hral svoju úlohu aj nervózny Hanoverian. Vyvinul ho ako kúsok cestovateľa.
Skúšky motocyklov sú tu so mnou už 14 rokov a z hobby sa zmenili na vášeň. Vždy tu: pán Jumper, biely obor. Plánovanie, rozširovanie, prvá cesta, veľa kilometrov a skutočne veľký Vanlove: môj autobus a môj svet, ako sa mi páči.