Úsek diaľnice Sibiu-Orăştie, slávnostne otvorený v novembri 2014, bude zbúraný a prestavaný
200-metrový úsek diaľnice Sibiu-Orăştie, ktorý sa nachádza na 60. kilometri a bol otvorený v novembri 2014, bude zbúraný a kompletne prestavaný na náklady dodávateľa, kvôli problémom so založením spôsobeným infiltráciami sa odhaduje, že práce budú pripravené v decembri. PNL prostredníctvom hlasu podpredsedníčky Mircey Dolhy považuje „za mimoriadne naliehavé“ ustanoviť parlamentnú komisiu na vyšetrovanie zistených nezrovnalostí.
Časť diaľnice Sibiu-Orăştie, ktorá bola slávnostne otvorená v novembri 2014, bude zbúraná a prestavaná (Obrázok: Adi Piclisan/Mediafax Photo)
Záver sa nachádza v správe diaľničnej spoločnosti získanej denníkom „România Libera“, v ktorej špecialisti oddelenia kvality požadujú zbúranie a obnovu časti diaľnice Sibiu-Orăştie.
Oficiálne zdroje z rumunskej Národnej spoločnosti pre diaľnice a štátne cesty (CNADNR) v stredu pre korešpondenta MEDIAFAX uviedli, že inšpektori kvality vykonali kontrolu v teréne 22. septembra, pričom neskôr dospeli k záveru, že „existujú vážne porušenia týkajúce sa dodržiavania projektu“.
POSLEDNÁ SPRÁVA
Ponuky Black Friday 2020. Spoločnosť EMAG oznámila zoznam produktov, ktoré budú v predaji. Auto sa znížilo o 34 000 eur. Desaťtisíce telefónov a televízorov
Ukrajinský prezident Volodymyr Zelenskij bol hospitalizovaný po diagnostikovaní COVID-19 začiatkom tohto týždňa
Arafat odpovedá Băsescovi: DSU nemal žiadosti o nájdenie miesta ATI v Temešvári
Barna, ku škandálu „Žiadne pokuty“: Parlament má dnes vynikajúcu príležitosť umyť si tvár
Správa odborníkov CNADNR ukazuje, že založenie diaľnice nebolo vykonané správne s materiálmi poskytnutými v projekte a v oblasti kilometra 60 + 600 metrov sa nachádzajú infiltrácie vody v hĺbke 8 - 10 metrov.
„V dôsledku toho (zo zistených problémov - č.) Požadujeme predĺženie vyšetrovania diaľničného telesa na primeranú dĺžku vľavo a vpravo od územia z kilometra 60 + 600 metrov do odstránenia zmluvnej hliny od základu a výstavby diaľničného telesa na zdravom základe“, uzatvárajú špecialisti cestnej spoločnosti.
Citované zdroje ukazujú, že demolácia a obnova diaľnice sa uskutočnia „v dĺžke asi 200 metrov“, na náklady zhotoviteľa, práce by mali byť ukončené v decembri, kedy bude diaľnica opäť uvedená do prevádzky.
Úradníci CNADNR tiež informovali korešpondenta MEDIAFAX, že práce na diaľnici Sibiu-Orăştie „neboli prijaté práve kvôli veľkému podozreniu na praskliny, ktoré sa objavili na 60 km“.
Časť tri diaľnice Sibiu-Orăştie, ktorá bola otvorená v novembri 2014, bola uzavretá začiatkom septembra medzi mestami Sălişte a Cunţa kvôli trhlinám v asfalte. Zástupcovia CNADNR uviedli, že problémy vznikli v dôsledku „nesprávneho vykonania prác“.
Podľa komuniké rumunskej Národnej spoločnosti pre diaľnice a štátne cesty (CNADNR), počnúc 7. septembrom, o 8.00 h, je uzavretá doprava na diaľnici A1 Orăştie - Sibiu medzi cestnou križovatkou Sălişte a križovatkou Cunţa.
„Zavedenie tohto obmedzenia je nevyhnutné na nápravu degradácie zistenej na diaľnici 275 + 650 (projekt 60 + 600). Spomíname, že tak technickí experti od dodávateľa, ako aj od príjemcu dospeli k záveru, že vzhľad a vývoj chyby (prasklina) ) z kilometra 275 + 650 nebol spôsobený zosuvným javom, ale štrukturálnym poklesom spôsobeným nesprávnym vykonaním prác na diaľničnom telese, v období rokov 2012 - 2013 “, uviedol CNADNR.
Doprava mala byť podľa poveternostných podmienok asi mesiac a pol uzavretá a v tomto období mala prebiehať doprava na alternatívnej trase, respektíve DN 1, medzi lokalitami Sălişte a Cunţa.
CNADNR tiež spomenula, že v súlade s ustanoveniami zmluvy Dizajn a realizácia diaľnice Orăştie - Sibiu, časť tri, „zodpovedá dodávateľ za plnú zodpovednosť za opravu chýb, a to počas vykonávania prác aj počas záručnej doby (štyri roky ) ". Sanačné práce teda budú vykonané „na riziko a náklady“ stavebníka.
Riaditeľ CNADNR Narcis Neaga povedal Gândulovi, že prvé trhliny v asfalte sa objavili desať dní po otvorení tretej časti diaľnice, ktorú postavila talianska spoločnosť Salini-Impregilo, a „všetkých vystrašili“.
"O desať dní sa objavila prvá trhlina. Uvedomujete si, že sme sa všetci báli. Povedal som áno, ak kvôli zosuvom pôdy áno, áno. Nehovoríme vám, že veľké problémy, o ktorých sme si mysleli, že sú pri výkope (kopanie - nie), že "Keď to rozrezali. Nič sa tam nestalo. Mali sme tam strach, úprimne. Trhlina sa objavila tam, kde sme to nečakali. Úprimne sme to tam očakávali. Bože, ak by sa tam náhodou stalo, že by sa tam šmyklo zem! Mali sme ju celú zimu." "Celú zimu sme mali videokamery. Uvidíme, či sa niečo stane. Báli sme sa, viete," povedal Narcis Neaga.
Tiež uviedol, že pred otvorením dopravy na tretej časti diaľnice Orăştie-Sibiu CNADNR zorganizovala stretnutie so staviteľom a odborníkmi, kde sa zistilo, že „z technického hľadiska nebude problém“.
"Keď bolo po všetkom, mali sme stretnutie. Zobrali sme našich odborníkov a ich odborníkov. 'Ak existujú pochybnosti o tom, že to otvárame teraz a neotvoríme to o mesiac alebo rok, povedzte mi to teraz.' ' z technického hľadiska to nebude žiadny problém, “uviedol Neaga pre Gândul s tým, že následné expertízy preukázali, že problémy, ktoré sa objavili na diaľnici Orăştie-Sibiu, boli určené nedodržaním projektu zo strany staviteľa.
Národná spoločnosť pre diaľnice a národné cesty v Rumunsku (CNADNR) tiež začiatkom septembra tvrdila, že podá trestné oznámenie na Alin Gogu, zástupcu riaditeľa pre investície v regionálnom regióne Craiova, ktorý obviňuje zo „zneužitia funkcie proti verejným záujmom“. “po vyhláseniach týkajúcich sa diaľnice Orăştie-Sibiu.
Časť tri diaľnice Sibiu-Orăştie slávnostne otvoril v novembri 2014 vtedajší minister dopravy Ioan Rus s tým, že do oblasti príde predseda vlády Victor Ponta.
Pozemok je dlhý 22 kilometrov, z toho šesť bolo postihnutých zosuvmi pôdy. Zmluva na tento úsek bola podpísaná v máji 2011 v hodnote 182,9 milióna eur.
Dolha (PNL): Parlamentná komisia pre vyšetrovanie nezrovnalostí na diaľnici Sibiu-Orăştie, stav núdze
„Rumunský parlament má povinnosť nezostať nečinný voči katastrofe pri výstavbe diaľnice Sibiu - Orăştie. Z môjho pohľadu je naliehavo potrebné ustanoviť parlamentnú komisiu na vyšetrovanie nezrovnalostí zistených na diaľnici Sibiu-Orăştie, a v tomto zmysle navrhnem Vedenie PNL na podporu týchto krokov “, uvádza sa v komuniké podpredsedníčka PNL Mircea Dolha.
Námestník PNL tvrdí, že „zneužívanie vlády Ponty a jej neschopnosť riadiť veľké investície, ktoré sú veľmi trúbené, vedie k obrovským chybám, ktoré Rumunsko stoja milióny eur“. „Bezprostredným rizikom je strata európskeho financovania miliárd eur tak potrebných na infraštruktúru,“ dodáva.
Nie je možné, aby predseda vlády Ponta nariadil vlani inauguráciu sekcie Sibiu-Orăştie z volebných dôvodov, potom ako „kandidát na prezidenta PSD“, a aby ich CNADNR potešila a dnes, o rok neskôr, zistila, že Je to najjasnejší dôkaz „efektívnosti“ tejto Pontovej vlády, ktorá pracuje na úkor zákona, rozvoja prác a najmä ich kvality, pričom si neplní svoju povinnosť skontrolovať staviteľa, ale s „platobným dokladom“ vyplateným z vrecka Rumunov, “tvrdí liberálny poslanec.