Váženie pred A40-Rheinbr; cke Zastavilo viac ako sto nákladných vozidiel

Od začiatku novembra nesmú príliš ťažké nákladné vozidlá jazdiť cez chorľavý most A40 v Duisburgu.

váženie

Duisburg. Po schátranom moste Duisburg A40 Rýn už nesmú jazdiť ťažké nákladné vozidlá. Rovnováha po dvoch týždňoch: Mnoho zlozvykov malo nadváhu.

Tí, ktorí sú príliš ťažkí, nesmeli dva týždne jazdiť po chorľavom moste A40 v Duisburgu. Napriek tomu bolo na ceste viac ako sto vozidiel s príliš veľkým nákladom, čo preukázali policajné kontroly. Nákladné vozidlá pochádzali z A40. Opatrenie slúži na ochranu mosta. Preťažené nákladné vozidlá spôsobujú poškodenie konštrukcie.

Spoločnosť Landesbaubetrieb Straßen.NRW uviedla bariéru pred dvoma týždňami do prevádzky. Je vybavený váhou, svetelnými signálmi a zábranami. Vozidlám s celkovou hmotnosťou viac ako 40 ton alebo zaťažením nápravy 11,5 ton je zabránené v pokračovaní a nasmerované na kontrolné miesto.

Chudobný most na Rýne musí byť zbúraný

Druhá váha tam meria hmotnosť vozidla. Tento výsledok sa považuje za právne záväzný, uviedol v piatok hovorca spoločnosti Landbetrieb Straßen.NRW. Dovtedy nebolo možné cez most zabrániť 115 nákladným vozidlám. Ovládanie doteraz existovalo iba v smere do Essenu. Opačný smer by mal nasledovať na jar.

Most A40 v Duisburg-Neuenkamp je taký chorľavý, že ho treba zbúrať. Mal by však zostať použiteľný, kým nebude dokončená nová budova. Nový most by mal byť hotový v roku 2026.

Nová mostná bariéra funguje na podobnom princípe ako bariéra na diaľnici A1 pri Leverkusene, ktorá existuje od roku 2016. Vozidlá široké viac ako 2,30 metra alebo vážiace viac ako 3,5 tony nesmú prechádzať cez tiež schátraný most na Rýne. Polícia priestupky trestá pokutami do 500 eur a dvojmesačným zákazom šoférovania.

Vodiči nákladných vozidiel sa snažia zámok obísť

Zážitky z Leverkusenu dávajú farebný obraz, ako uviedol hovorca Straßen.NRW uviedol: Vodič sa päťkrát za sebou pokúsil prejsť cez most. Vždy ho zastavili a odklonili. Potom sa to opäť otvorilo a hra sa začala odznova. V inom prípade sa podvalník s nadmernou šírkou zakliesnil do systému zábrany.

Vodiči nákladných vozidiel sa tiež mnohokrát pokúsili uniknúť zo zámku dozadu. V približne 50 prípadoch vodiči na diaľnici A1 dokonca prerazili spustenú bariéru a odišli cez most. Podľa polície musela polícia prenasledovať španielsky kamión 30 kilometrov predtým, ako to nakoniec vzdal. A40 zatiaľ takéto prípady nezaznamenala. (DPA)