Veľký polárny výskumník Hariton Laptev - vojenské preskúmanie
Chariton sa narodil v roku 1700 v malej dedinke Pekareva v provincii Velikoslutskoy, ktorá sa teraz nachádza v Pskovskej oblasti. Prvé vzdelanie dostal budúci navigátor v kostole Trojice pod dohľadom kňazov. A v roku 1715 Laptev pokračoval v štúdiu na námornej akadémii v Petrohrade, ktorú ukončil v roku 1718. V tom istom roku nastúpil do námorníctva s hodnosťou midshipman. Chlapec strávil nasledujúcich pár rokov štúdiom remeselnej zručnosti. Je známe, že Khariton Prokofievici sa nevyhol nijakej ťažkej alebo bolestivej práci. Rovnako ako on, v službe vždy nazývaný jazdci. Na jar 1726 bol povýšený na ospravedlnenie dôstojníkov a v roku 1734 sa fregata „Mitau“ Laptev zúčastnila nepriateľských akcií proti spoločníkom povstaleckého poľského magnáta kráľa Rzeczpospolita - Leszczynského.
Počas operácií v blízkosti ruskej flotily lode bol vyslaný na prieskum Danzig, počas ktorého loď podvodne skonfiškovala francúzštinu, ktorá hovorila iba pár dní pred incidentom na strane princa. Litva. Po návrate zo zajatia bol Laptev spolu s ďalšími dôstojníkmi kapitulácie lode fregaty bez boja odsúdený na smrť. Po mnohých pokusoch a napriek tomu bol vyšetrovací tím „Mitau“ plne oprávnený a oslobodený, spolu s ďalšími dôstojníkmi sa vodca čaty Chariton Laptev vrátil do flotily.
Od brata z Petrohradu odišli spolu, v Kazani vyrábali lodné doky a v Irkutsku - peniaze, zásoby a dary pre obyvateľov Sibíri. Ďalekozraký Khariton Laptev presvedčil irkutskú kanceláriu, aby ich varila, iba ak sú na pobreží psov a jeleňov. Okrem toho boli ľudia poslaní do úst riek Taimyr, Khatanga a Anabar, aby na týchto miestach začali loviť ryby a stavať domy pre zimné výpravy.
Na ochranu tímu skorbutu Hariton Laptev, ktorý je súčasťou každodennej stravy čerstvo mrazených rýb. Hlavne kvôli tejto skutočnosti počas prvej zimy žiadny z cestujúcich nemal túto strašnú chorobu. Sám Laptev a v zime zhromažďoval informácie o severnom okraji, počúvajúc príbehy miestnych obyvateľov.
Taimyrova mapa, ktorú vytvoril Khariton Laptev na základe výsledkov svojej expedície
13. mája Laptev dosiahol zemepisnú šírku 76 ° 42 'a bol nútený zostať kvôli začiatku prudkej snehovej víchrice. Okrem toho začal mať bolesti v očiach, ktoré nazval snehovou slepotou. Pokračovanie v ceste by mohlo chorobu ešte umocniť. Po ustálení počasia sa Laptev rozhodol zanechať Chekina so značkou, vrátiť sa k Taimyrovým ústam a nájsť predtým vyťažené parkovisko s jedlom pre expedíciu. 17. mája bol na mieste, ale nedovážalo sa tam žiadne jedlo. Získanú rybu ukradli a zožrali ju ľadové medvede a polárne líšky a bolo potrebné nechať Chekinovu rezervu krmiva na kŕmenie psov. A išiel na západ v ústrety Semjonovi Čeľuskinovi v nádeji, že u neho nájde „pomoc“. Na ceste začal okamžite 19. mája, hneď ako bolesť v očiach ustúpila. Pohybom na západ 24. mája sa Laptev priblížil k neznámemu pútnikovi, odkiaľ sa pobrežie otočilo na juh. Po určení zemepisnej šírky - 76 ° 39 '- A položil mu viditeľnú značku na hlavu, cestovateľ začal.
V blízkosti ústia rieky Dudinka už cestovatelia čakali na Chekina. Ukázalo sa, že sa mu podarilo dosiahnuť iba ostrovy Petra (na 76 ° 35 'zemepisnej šírky), ktoré popisujú šesťsto kilometrov pobrežia. Potom mu do očí udrela stará choroba všetkých výskumníkov polárnej púšte - snehová slepota. Nemohol sa pohnúť ďalej a bol nútený vrátiť sa do zimných hál.
Výpravám, ktoré viedol Khariton Laptev, sa v dôsledku najťažších skúšok a neuveriteľného úsilia podarilo na mapách Ruska priniesť viac ako dvetisíc kilometrov pevniny. Okrem toho dokázal do značnej miery preskúmať predtým uzavretý polostrov Taimyr a tiež dokázať, že Taimyr vtekajúci do Karského mora nie je tam, kde sa predtým myslelo. . Samozrejme, údaje zhromaždené Kharitonom Laptevom a jeho ľuďmi nemožno považovať za absolútne správne. Toto je dokonale pochopené a on sám. Vedci mali koniec koncov dosť nedokonalé nástroje, ktoré dávali veľmi blízke výsledky. V tých časoch neboli vynájdené ani stopky - najjednoduchšie zariadenie na určovanie zemepisnej dĺžky. Okrem toho nesmieme zabúdať, že oddiel v Lapteve fungoval v zime. Silná snehová pokrývka zabránila stanoveniu presného obrysu pobrežia. To však nezničí zásluhy Kharitona Prokofieviča, výskumného pracovníka na jednom z najťažších miest v Severnom ľadovom oceáne.
Po veľkej plavbe na sever pokračoval Laptev v službe v Baltskej flotile. V roku 1746 velil bitevnej lodi so 66 zbraňami „Ingermanland“. Neskôr ako kapitán lode „Uriel“ odišiel do Karlskrony a Danzigu. Na jar 1757 bol Laptev menovaný do spoločnosti Sturmanship Company pre špeciálne školenie budúcich navigátorov. Laptev zastával vojenské posty do roku 1762, v letných mesiacoch velil lodiam. V tomto čase už bol v hodnosti kapitána prvej hodnosti.
Krajina nezabudla ani na mená odvážnych účastníkov Veľkej severnej expedície. Mená vedúcich výpravy, ktorí opísali pobrežie medzi ústami Yeniisa a Lena, zostali na mape sveta a pripomínali potomkom vykorisťovanie svojich krajanov. V mene Khariton Laptev bol pomenovaný úsek pobrežia medzi ústiami riek Pyasina a Taimyr. Dve hlavy na severovýchode ostrova Pilot Makhotkin, ktoré sa nachádzajú v blízkosti ostrova Taimyr, sa nazývajú Laptevská kaplnka a Mys Khariton. A na východnom pobreží polostrova Taimyr je výhľad na mys Khariton Laptev. Na počesť bratrancov z Laptevs, Khariton a Dmitrij je pomenované jedno z najprísnejších morí Severného ľadového oceánu - Laptevské more. Čo by mohla byť najlepšia posmrtná odmena pre ruského polárnika?
Názov „Laptevské more“ sa na mape Severného ľadového oceánu oficiálne objavil až počas sovietskeho obdobia, a to aj napriek tomu, že týchto bratov Laptevovcov bolo možné vidieť v prvej polovici osemnásteho storočia. Predtým sa toto more nazývalo inak - a Tatarsky a Lensky, dokonca aj sibírsky a arktický. V roku 1883 slávny polárnik Fridtjof Nansen z Nórska dokonca pomenoval more Nordenskiłld. Ruská geografická spoločnosť však v roku 1913 schválila svoje súčasné meno, ktoré bolo oficiálne ustanovené rozhodnutím Ústredného výkonného výboru ZSSR v lete 1935.