VIDEO Dobrodružstvo reportéra v nákladnom automobile prostredníctvom portálu Europa Libertatea
Autor: Andreea Archip, nedeľa 13. januára 2019, 21:00 Posledná aktualizácia pondelok 14. januára 2019, 09:55
Reportérka Libertatea týždeň žila v štyroch kubických metroch v TIR s dvoma Rumunmi Silviou a Mihaiom, ktorí pracujú ako profesionálni vodiči pre írsku spoločnosť. Výzva pre niekoho, kto to nikdy predtým nerobil. Prvá lekcia: všetko, čo ste sa o živote naučili, je potrebné prispôsobiť a predovšetkým zmeniť jeho veľkosť.
Naložil som tovar vo Francúzsku a vyložil v Írsku. Cesta dlhá 1 400 kilometrov po zemi a 600 po vode, s trajektom a sťaženými cestnými podmienkami, s dažďom, vetrom, snehom, vždy uzavretá v skrini hlavy traktora, kam sa musí zmestiť celý život.
Ste stále na ceste, zistíte to deň pred odchodom z Francúzska do Nemecka alebo Španielska, kým sa z týchto krajín nestanú zastávky na zvýšenej nákladnej linke.
Ako zistíte, či žena už bola v nákladnom aute?
Požiadate o obrúsok. Dozvedel som sa to od Mihaia Erdeiho, vodiča, ktorý súhlasil, že ma vezme na cestu po Európe, spolu s jeho manželkou Silviou. Je zrejmé, že potom, čo ma požiadal o obrúsok, som sa pokúsil otvoriť priehradku na rukavice. Ale obrúsky sa prevaľujú cez dvere nákladného vozidla. „Po niekoľkých mesiacoch v kamióne vyzerajú nohy auta tiež sexi,“ žartovali aj vodiči, túžiaci po svojich manželkách. Ale keďže mal Mihai svoju manželku pri sebe, nepočul som veľa vtipov o ženách.
Malý bazár v kajute
Mihai Erdei nemá stanicu pre nákladné vozidlá. Pred pár rokmi to vzdal. „V posledných rokoch sa cech profesionálnych vodičov zaplnil ľuďmi, ktorí si nás nectia. Už ma unavuje počúvať rozhovory na stanici, ktoré bolo treba zakryť pípnutím. Ak chcem, hovorím po telefóne s priateľom a je to “, vysvetlil mi vodič.
Nemá žiadne plagáty. A na okne nie je napísané žiadne veľké meno. Ale toto sa stále praktizuje. „Tí, ktorí používajú stanicu, chcú, aby ich na cestách spoznali a uviedli svoje meno,“ vysvetlila mi tiež Silvia.
V ich nákladnom vozidle DAF, ktoré je priestrannejšie ako iné modely, sú najrôznejšie užitočné predmety: vlhké a suché obrúsky, samozrejme jedlo, voda, džúsy, chladnička, kávovar, fľaša, deky, bielizeň.
Zlá cesta a zlé more
„Iba sme si to jednoducho všimli. Denne prechádzate toľkými miestami a meníte vzduch, mikróby, telo sa už nevie brániť. Fajčím, vy nie a dym je cítiť. Bude ti zle “, varoval ma. Necítil som sa zlomyseľný, ale stále som sa smial do tváre: „Som ako skala!“.
Na tretiu noc, okolo tretej, ma bolesť hlavy a prudká nevoľnosť niekoľkokrát štebotali okolo studeného vzduchu okolo nákladného vozidla, až som sa prebral. „Počkajte, až vystúpime na 1 800 metrov na Mont Blanc. Vzduch sa stenčuje ... ”, bez milosti ma varoval, že práve vychádzam z rekonvalescencie. Keď ste na ceste, nemáte čas ochorieť.
Bolo mi zle, len keď som 16 hodín trajektom odviezol z Cherbourgu do Dublinu trajektom. Ale ihrisko ma potom zbavilo strachu z lietania.
Iný druh cestovného ruchu
Kamionisti cestujú, ale nič nevidia, pretože sú vždy na diaľnici, mimo miest. Áno a nie. Tí, ktorí organizujú, pricestujú nákladným autom do turistických oblastí. To nebol náš prípad. Najkrajší západ slnka som však uvidel niekde v Taliansku. Bol to najúprimnejší cyklámen zmiešaný so surovým pomarančom a niekoľkými pásikmi azúrovej farby. Ohraničený ako lem sukne nekonečnou diaľnicou.
Po dvojdňovom šoférovaní nemôžete zastaviť, nemáte dobrý pocit, keď zastavíte na prestávky. Vždy chceš ísť. Tak to bolo so mnou.
Týždeň po návrate som sníval iba o diaľniciach a keď zazvonili hodiny, vyskočil som v domnení, že to bol varovný zvuk, že som zišiel z cesty. Nákladné auto je plné senzorov a cestná príšera po prehltnutí bielej čiary chrlí zvuk trpiacej pece. V prípade, že zaspíte, náhle sa zobudte.
Dorazil som aj do Cherbourgu, malého mesta ako dioráma, ktoré som nenavštívil. Ale hádal som, že to bolo úžasné. Prešli sme sa po jeho pláži. A Silvia pre mňa zobrala nejaké obrovské škrupiny a zaliala čižmy, aby ich zmyla z piesku. Nepočujem v nich more, ale cítim slanú a silnú chuť zvláštneho, trýzneného, mimo bežného života, ako ho vedú Mihai a Silvia.
Po príchode domov som dostal všetky druhy otázok:
Kde si spal?
V poschodovej posteli. Silvia a Mihai dole a ja na poschodí, s kočíkom na nohách a so všetkým videotechnikom vedľa mňa. V Cherbourgu fúkal vietor a kabína sa dobre triasla. Nemám žiadny matematický talent, ale presne som vypočítal rýchlosť, s akou by som hypoteticky skolaboval. Jednoducho rozvíja zmysel pre „soľ“. A ktovie, možno vám to raz zachráni život.
Kde a čo ste jedli?
Jedli sme aj v nákladnom aute, na cestách, aby sme ušetrili čas. Jedol som rumunské jedlo, ktoré priniesla Silvia z domu, a varil som aj pri fľaši, pri „nohe“ nákladného vozidla. Ako na turistike.
Varte na cestách?
Kde sa perieš?
Pri sprchách na čerpacích staniciach alebo parkoviskách, kde existovali. Neboli príliš čisté ani vyhrievané, ale vy ste si užili teplú vodu a povedali ste srdečné modlitby za dušu jej vynálezcu. Celý týždeň som sa sprchoval iba dvakrát.
Aké sú najlepšie diaľnice?
Požiadal som Mihaia, aby urobil hodnotenie, pretože porazil všetkých: tých z Francúzska, potom Nemecka, Talianska, Španielska a delil sa o piate miesto - Portugalsko, Švajčiarsko, Belgicko, Holandsko.
Ako mať sex v kamióne?
Myslím, že ako sa to deje v akomkoľvek priestore 4 kubických metrov.
Kamionisti poznajú všetky domy tolerancie a oblasti s prostitútkami?
Nejako áno. Aj keď nie sú veľmi viditeľné, ako vo východnej Európe. Išli sme cez Taliansko, Francúzsko a Írsko. Cestou mi ukázal trochu bezpečnejšiu bielu dodávku, ktorá bola takým miestom na prechádzky. diskrétne.
Aké kódy majú kamionisti?
Ak ste na cestách, všetko závisí od svetlometov. A Mihai ma naučil najdôležitejšiemu signálu zo všetkých: keď sa chceš niekomu poďakovať, natáčaš svetlomety doľava-doprava.
Nákladné auto nie je miestom pre klaustrofóbov, pre citlivých, úzkostných, lenivých. Na tejto ceste som stretol odvážnych a silných ľudí. Silvia a Mihai ma nechali bez slova pred ich pokojom a schopnosťou premeniť traktor na dom pre 8 kolies.
A tento text je môj spôsob, ako ich vyrobiť z ľavo-pravých svetlometov.