Vidieť niekoľko rachotov na prevodovke, LLS, stav spojky - Porsche 944 - Porsche Forum; časopis

Mám nasledujúce krátke otázky:

stav

- Môj prenos už niekoľko dní rachotí nad normálne. Vždy to rachotilo (obvykle). Otázka: Nachádza sa v blízkosti výfukového potrubia alebo niečoho veľmi nebezpečného, ​​čo by ho mohlo zasiahnuť?
- Existuje nejaký spôsob, ako demontovať a namontovať LLS bez odstránenia sacieho potrubia?
- Kde vidím stav spojky? Môžem to urobiť zhora alebo musím ísť pod vozidlo?

- 944 S2 '91 kryty červené, KW V3, brzda 322

- 924 LeMans '80, alpská biela

- Reliant Scimitar GTE '75, zimná biela
- Suzuki VS750GLP Custom '88, svetlo hnedá, sa stretla.
- Audi A4 2.0 '04 delfínovo šedá metalíza

No tak. Potrebujem len krátke odpovede.

Zvlášť by ma zaujímalo demontáž a inštalácia ovládača voľnobehu.

Stav spojky môžete vidieť cez otvor pod plastovým uzáverom na zvončeku. * hmm *. bohužiaľ iba zdola.

Vidím, že potrebujem výťah

- 944 S2 '91 kryty červené, KW V3, brzda 322

- 924 LeMans '80, alpská biela

- Reliant Scimitar GTE '75, zimná biela
- Suzuki VS750GLP Custom '88, svetlo hnedá, sa stretla.
- Audi A4 2.0 '04 delfínovo šedá metalíza

vzhľad je možný aj pomocou zdviháka.

Nemôžem ti povedať, ako to funguje s voľnobehom, nemám s2. môj nefunguje. ako chceš priviesť zvony späť k hadiciam alebo ich odpojiť?

mimochodom, čaká na obrázky

Wiecherova klietka a vzpera
KW V3 Inox Line
EBC Yellowstuff/Zimmermann neperforované
Keskin KT2 235/40x8,5-255/35x9,5
Kráľ K5000G
Wavetrac®LSD

Výmena spojok, čo je najlepšie vymeniť?
Výmena spojky, čo je najlepšie vymeniť?

Doteraz som musel vždy demontovať sacie potrubie, aby som odstránil LLS.
Hluky tiež radi vytvárajú štítové dosky z výfuku alebo z ložísk prevodovky,
Zdravím Rudy

Upravené raz, naposledy Rudy (15. mája 2007).

Vďaka za informácie. Chcel som si len zachrániť jack a byť lenivý

Nemôžem dostať LLS von bez odstránenia sacieho potrubia. syr.

Zvuky zozadu vychádzali zjavne z nejakého kameňa alebo niečoho podobného. Nedávno to bolo zrazu znova preč.
Postaral som sa o to. znelo ako prevodovka, len že sa to pri odpojení nezlepšilo. Keď sa prevodovka znovu zahriala, klepotanie/škrekot náhle zmizlo.

Odvtedy sa to nestalo ani pri studenom prenose.
Budem to stále sledovať.

- 944 S2 '91 kryty červené, KW V3, brzda 322

- 924 LeMans '80, alpská biela

- Reliant Scimitar GTE '75, zimná biela
- Suzuki VS750GLP Custom '88, svetlo hnedá, sa stretla.
- Audi A4 2.0 '04 delfínovo šedá metalíza

Pridať sa teraz!

Ešte nemáte účet? Zaregistrujte sa teraz a buďte súčasťou našej komunity!

  • Registrovaní členovia majú nasledujúce výhody:
  • ✔ bezplatné členstvo
  • ✔ menej reklamy
  • ✔ priama výmena s rovnako zmýšľajúcimi ľuďmi
  • ✔ položte nové otázky alebo začnite diskusiu
  • ✔ Využitie trhu PFF
  • ✔ rýchla pomoc s problémami
  • ✔ Nahrajte obrázky a použite prieskumy
  • ✔ a oveľa viac.