Vlákno FelgenReifen - Strana 65 - IONIQ - Všeobecné témy

Re: ráfiky/závit pneumatiky

Ak nemusím prepočítavať, Ioniq FL by nakoniec mal disky pre také absurdné veľkosti pneumatík, ako sú:

a tak čo je dovolené v smere.
Máte niekto predstavu, čo by „štandardná“ veľkosť pneumatiky mohla dať za 17 „(myslím, že 18“ stratím príliš veľa pohodlia) za „štandardnú“ veľkosť pneumatiky, ktorá je tiež cenovo dostupná? 225/45R17 je veľmi atraktívny z hľadiska výberu výrobcov pneumatík a cien, ale bohužiaľ je oveľa menší ako 205/60R16.

PS: Vyzerá to tak, alebo je štandardná pneumatika Michelin 205/60R16 pekná drevená pneumatika. Považujem to za veľmi ťažké, pokiaľ ide o hrbole a iné veci. Od tak vysokého krídla by som čakal viac. a bočné držanie alebo uchopenie tiež nie je úplne skvelé.

Re: ráfiky/závit pneumatiky

@ Creskra: Je to iba pneumatika šetriaca energiu. Vysoký tlak vzduchu, nízky valivý odpor. Proste sa to niekde stratí. Pri rozbiehaní na vrchu majú tendenciu kĺzať sa, keď je mokro. V testoch sa im darí veľmi dobre, ale s tým môžem len v obmedzenej miere súhlasiť. Pohodlnosť sa mi skutočne zdá veľmi dobrá.

Ale tiež mať otázku. Stále je to preč, ale skôr či neskôr je opäť čas na zimné topánky. Kvôli elektromobilu som, čo sa týka pneumatík, trochu citlivý na hluk. . Zrazu ma rozčuľujú valivé zvuky.

Má niekto Michelin Alpin 6? Sú dobré z hľadiska trakcie, brzdného správania atď.?
Podľa môjho výskumu sú Micheliny s 69 dB jedným z „najtichších“, ktoré som v prémiových pneumatikách našiel, a majú veľmi dobré zimné vlastnosti. GoodYear Ultragrip a Continental majú niečo také okolo 71/72 dB podľa štítku pneumatiky. Neznie to ako veľký rozdiel, ale úroveň akustického tlaku je trochu iná.

Dôležité je, že to pre mňa nie je o použití najtichšej pneumatiky v zime. V každom prípade by malo/musí ísť o pneumatiku s veľmi dobrými zimnými vlastnosťami. Ak to musí byť hlasnejšie, valivý odpor je horší alebo niečo také, potom to tak je. Na cene nezáleží, vždy sa však orientujem na prémiových výrobcov a vždy som kupoval toho, ktorý bol najlacnejší.

Rozmýšľal som nad objednaním CMS C18 ako ráfika. Veľkosť zostáva na 16 ".

Re: ráfiky/závit pneumatiky

Hyundai IONIQ Elektro Premium FL (ohnivo červená).

Re: ráfiky/závit pneumatiky

Teraz už naozaj musím stonať! S týmito pneumatikami nemôžete s čistým svedomím stáť v ľavom jazdnom pruhu, keď prší. Ani ja som neurobil kickdown. Jednoducho normálne akcelerujte. napriek tomu som sa nikam nedostal. Neskôr som musel zastaviť v zákrute na strmom svahu v dedine, aby som nechal prejsť zhora prichádzajúce vozidlo. Spustenie nebolo možné bez TCS! Potom, čo som sa o meter vyšvihol na horu, opäť som zastavil a keďže nikto ku mne neprichádzal, otočil som volant naspäť. Potom to šlo trochu lepšie. Som naozaj v pokušení okamžite vymeniť pneumatiky, pretože si myslím, že sú nebezpečné.

Možno som práve chytil zlú vetu? Pomáha odvádzať určitý tlak vzduchu?
Je to všeobecný problém s pneumatikami, ktoré šetria energiu? Takéto správanie poznám iba od štvorročného takmer šialeného Vredestein Sporttracs, ktorý som veľmi rýchlo odhodil zo svojho starého Focusu. S Conti Premium Contact 6 som už nikdy nemal také problémy. Nedostal som ani škrípanie, keď som jazdil agresívne v zákrute.

Pre toto auto by som sa priklonil k Conti EcoContact 6. Teraz sa však obávam, že sú to rovnako drevené pneumatiky ako Micheliny tu, pretože sú upravené kvôli valivému odporu a životnosti.

Re: ráfiky/závit pneumatiky

Ioniq VFL má všeobecne problémy s trakciou.

Máte však na mysli Alpin 6 alebo originálne letné pneumatiky?

Hyundai IONIQ Elektro Premium FL (ohnivo červená).