Vodiči štúdie, ktorí používajú Android Auto a Apple CarPlay, majú slabšie reakčné časy ako tí

Štúdia britskej agentúry IAM RoadSmart poukázala na nebezpečenstvo pre vodičov, ktorí používajú intenzívne systémy infotainmentu Android Auto a Apple CarPlay.

ktorí

Britská organizácia zorganizovala trasu, po ktorej vodiči zapojení do štúdie prešli trikrát: vodiči prvýkrát vôbec nespolupracovali s informačno-zábavným systémom, druhýkrát interagovali iba pomocou hlasových príkazov a tretíkrát iba prostredníctvom funkcií dotknúť sa.

Oba spôsoby ovládania spôsobovali rozptýlenie, ale najnebezpečnejšie bolo používanie dotykových funkcií.

Na základe pozorovaných údajov odborníci dospeli k záveru, že priemerná brzdná dráha automobilu pri jazde po diaľnici je o 20 - 25 metrov dlhšia. a že vodiči sa počas jazdy nepozerali na cestu asi 16 sekúnd, čo sa rovná prekonaniu vzdialenosti viac ako 500 metrov pri rýchlosti asi 110 km/h.

Reakčné časy boli tiež o 50% slabšie.

"Rozptýlenie sa odhaduje na každoročný faktor asi tretiny kolízií na cestách v Európe. Výsledky štúdie vyvolávajú vážne obavy z vývoja a používania informačno-zábavných systémov.", spomína Neil Greig, riaditeľ výskumu IAM RoadSmart.

Agentúra však poznamenáva, že predchádzajúci výskum ukázal, že odpútanie pozornosti od používania systémov Android Auto a Apple CarPlay je menej nebezpečné ako použitie tradičných tlačidlových systémov.