Vodičský preukaz skupiny B bude platiť aj pre ľahké motocykle
Automobilový priemysel/preprava
Držitelia vodičského preukazu skupiny B budú môcť získať preukaz skupiny A1 pre motocykle s maximálnym objemom valcov 125 cm 3 za predpokladu, že je dosiahnutý minimálny vek, odpracovaná doba preukazu a absolvovanie praktického kurzu.
Nové podmienky obsahuje návrh zákona, do ktorého prispeli aj členovia špecializovaného združenia.
Autori projektu to ukazujú v mnohých európskych krajinách Cestný zákon upravujúci získanie preukazu skupiny A1 obsahuje ustanovenia, ktoré uľahčujú získanie tejto skupiny, ak má žiadateľ preukaz skupiny B. V 13 európskych krajinách sú teda držitelia preukazu skupiny B s určitou senioritou s motocyklom alebo bez neho a povolenie A1.
„Vďaka týmto legislatívnym možnostiam nájdeme vo veľkých mestských aglomeráciách týchto krajín veľa ľahkých motocyklov (skupina povolení A1), ktoré zabezpečujú mimoriadnu mestskú mobilitu,“ tvrdia autori projektu.
V Rumunsku, povolenie skupiny A1 platí pre: motocykle s maximálnym objemom valcov 125 cm 3, s maximálnym výkonom 11 kW as pomerom výkon/hmotnosť najviac 0,1 kW/kg; motorové trojkolky s maximálnym výkonom 15 kW.
Vodičské preukazy vydané pre skupinu B platia iba pre motorové trojkolky s výkonom presahujúcim 15 kW za predpokladu, že držitelia preukazu sú starší ako 21 rokov.
Vo všeobecnosti je však možné povolenie skupiny A1 získať iba týmito spôsobmi: od 16 rokov, ak sa vykoná špecializovaná skúška (praktická časť a teoretická časť); držiteľ povolenia skupiny A alebo A2, ktoré zahŕňa aj skupinu A1.
Autori návrhu zákona uvádzajú, že podpora používania ľahkých motocyklov uľahčením získania povolenia skupiny A1 pre držiteľov preukazu skupiny B je jedným z alternatívnych riešení na zabezpečenie mestskej mobility.
„Toto opatrenie je doplnkom rozvoja veľkej mestskej dopravnej infraštruktúry a prichádza s veľmi dobrým stupňom mobility pre určité sociálne a profesionálne kategórie (dochádzajúci v oblastiach susediacich s veľkými mestskými oblasťami, kuriérske a doručovacie služby, obchodní zástupcovia), profesie vyžadujúce vysoký stupeň mobility, ľudia žijúci v oblastiach, ktoré nie sú pokryté sieťou verejnej dopravy atď.) “, ukazujú iniciátori.
Navrhujú preto zavedenie nového článku v dopravnom poriadku, ktorý umožní držiteľom preukazu spôsobilosti skupiny B ľahšie získať preukaz A1 pre ľahké motocykle.
„Vodičské preukazy pre skupinu B platia pre motocykle s maximálnym objemom valcov 125 cm 3, maximálnym výkonom 11 kW a pomerom výkon/hmotnosť nepresahujúcim 0,1 kW/kg (skupina A1) za predpokladu, že držitelia povolení musia mať najmenej 24 rokov a povolenie skupiny B získané najmenej pred dvoma rokmi”, Navrhuje sa zavedenie nového článku do právnych predpisov.
Kritérium minimálneho veku 24 rokov sa zavádza ako kompenzačné opatrenie, pričom podľa autorov projektu je strašnosť mladého veku jedným z najbežnejších rizikových faktorov v štatistike nehôd ľahkých motocyklov a mopedov.
Iniciátori zároveň hovoria aj o povinnosti praktického vodičského kurzu ľahkých motocyklov, o ustanovení, ktoré v texte legislatívneho návrhu chýba, ale mohlo by sa napraviť v procedurálnych diskusiách v parlamente.