Vojna na Ukrajine sa musí skončiť
Pokiaľ ide o prehliadku amerických diplomatov, ktorí nedávno navštívili Capitol Hill (sídlo vlády Kongresu USA, legislatívna zložka federálnej vlády), „jasným a súčasným nebezpečenstvom“ je, že Amerika nemusí poskytnúť pomoc vo výške viac ako pol miliardy dolárov každoročne udržiavať súčasný režim v Kyjeve nad vodou, najmä preto, že takáto pomoc prichádza po takmer tridsiatich rokoch. Pre istotu bolo treba nájsť nejaké výhody. S pomocou Európy a Ameriky sa zdá, že bývalá černobyľská jadrová elektráreň je teraz zdobená solárnymi panelmi a nasledujú veterné farmy. Aké očarujúce. Samozrejme, tieto obnoviteľné zdroje nemusia príliš skoro vyriešiť energetické problémy Ukrajiny, ale mohli by poskytnúť aspoň pohodlie miliónom fanúšikov HBO. Ak Kyjev skutočne stratí značné tranzitné poplatky, ktoré si roky zarábal prepravou ruského plynu, Washington bude mať oveľa väčšiu dieru, ktorú by musel vyplniť, aby pomohol Kyjevu prekonať jeho ekonomický deficit.
Vyžaduje si to dôkladnejšie preskúmanie slávneho telefonátu medzi Trumpom a ukrajinským prezidentom Volodymyrom Zelenským, v ktorom obaja prezidenti položili štítok nedostatočnej podpory, ktorú Ukrajina dostala z Berlína a Paríža. Možno je potrebné, aby títo dvaja spojenci Severoatlantickej aliancie (NATO) boli elitou americkej diplomacie poučení o jasnej realite, ktorej čelí európska bezpečnosť? Alebo možno tá hrozba nie je nakoniec taká zlá? Mala by Ukrajina so všetkými svojimi fórami skutočne vytvoriť téglik, do ktorého sa premení budúcnosť svetovej politiky, ako to sústavne tvrdia ukrajinské legie právnikov vo Washingtone?
Ctihodný dav nebude potešený, keď sa dozvie, že ruské ministerstvo dopravy 1. novembra oznámilo, že vlaky budú medzi Krymom a Ruskom jazdiť do konca roku 2019. Bol vyhlásený program pre vlaky z Petrohradu a Moskvy do Simferopolu a Sevastopoľ. Tieto vlaky samozrejme prejdú cez slávny Krymský most, ktorý bol s veľkou pompou otvorený pre automobilovú dopravu v roku 2018.
Ku koncu októbra podľa ruskej správy po moste jazdili na skúšky „ťažké technické vlaky“ pozostávajúce z rušňa s 23 vagónmi plnými drveného kameňa. Celková hmotnosť testovacieho vlaku bola 2 400 ton. Nákladná doprava sa má začať na moste predpokladať v júni 2020, došlo však k miernemu oneskoreniu v dôsledku nálezu významného archeologického náleziska v Kerči. Tento objav zahŕňa osídlenie z 5. až 3. storočia pred naším letopočtom.
Po moste už nejaký čas jazdia osobné a nákladné autá. Zdá sa, že nový rekord bol dosiahnutý v polovici augusta 2019, keď za jeden deň prešlo takmer 36 000 vozidiel. Uznáva sa však, že je potrebné zlepšiť miestnu automobilovú infraštruktúru, pretože v blízkosti mosta sa často vyskytujú dopravné zápchy. Zrodil sa tak plán výstavby diaľnice do mesta Krasnodar.
Železničné koľaje boli na moste položené v júli 2019. Ruskí odborníci tvrdia, že presné zváranie umožní „vlakom jazdiť hladko a ticho“. Úrady tiež nainštalovali protihlukové štíty na most v oblastiach blízko pobrežia po oboch stranách mosta.
Otvorenie železničnej trate cez most je bezpochyby ďalším dôležitým krokom v integrácii polostrova, a to nielen preto, že Rusi celkom milujú cestovanie vlakmi na dlhé vzdialenosti - zvyk, ktorý sa naučili z čias Sovietskeho zväzu. Rusko má tiež tendenciu viac dôverovať cestovaniu vo vlakoch ako v problémovej národnej sieti leteckej dopravy. Dôležitejšie je, že schopnosť pravidelne vykonávať lacnú ťažkú dopravu z pevniny bude tiež podstatným prínosom pre vyhliadky na rozvoj polostrova. Aj keď by teda niekoľko západných prognostikov chcelo vyhlásiť Rusko za „poklesnuté“, nezdá sa to byť také presné, ako sa doteraz myslelo. Ruská ekonomika do istej miery stále patrí k najväčším na svete. To môže vysvetľovať, prečo je Kremeľ stále schopný z času na čas uzavrieť také veľké národné projekty.
Možno je vhodný čas na prehodnotenie komplikovanej krymskej dilemy pre amerických čitateľov. Existuje skutočne veľa dôvodov, prečo musí americká zahraničnopolitická inštitúcia „prekonať“ (n.t. akceptovať situáciu), pokiaľ ide o tento slávny čiernomorský polostrov. Ďalej uvádzam desať takýchto dôvodov.
Anexia bola v prvom rade relatívne nekrvavým dobrodružstvom odrážajúcim známe sympatie samotného polostrova. V porovnaní s násilím, ktoré sa rozšírilo po celom svete, od Mjanmarska po Líbyu po Mexiko, to teda nie je veľkým problémom.
Po druhé, pre historikov z nás je dosť významné, že sovietsky vodca Nikita Chruščov odovzdal Krym v roku 1954 symbolickejšie a ako akýsi „dar“ svojim ukrajinským kolegom.
Po tretie, a pokračujúc v historickej téme, dalo by sa povedať, že Rusi skutočne platili za Krym rieky, a to tak počas krymskej vojny, ako aj počas druhej svetovej vojny - historická epizóda. čo skutočne zachránilo planétu pred nacizmom.
Po štvrté, treba poznamenať, že Rusko už malo post-sovietske obdobie na Kryme gigantickú námornú základňu. To výrazne naznačovalo, že Moskva vždy považovala polostrov za kľúčový národný záujem.
Po piate, chaos zrútenia Sovietskeho zväzu neumožňoval dobre premyslené vymedzenie štátnych hraníc. Tieto hranice budú preto v nasledujúcich desaťročiach naďalej ovplyvňované nestabilitou. Ide o primeraný organický vývoj, ktorý má pre národnú bezpečnosť USA malý skutočný význam.
Po šieste, je možné si uvedomiť, že neoliberálny zvyk konkretizovať medzinárodné právo sa stal hlavným problémom svetovej politiky. V takom prípade by medzinárodní právnici mohli stráviť dlhý čas vo fantastickej oblasti, kde sa Krym vráti na Ukrajinu a kde je tento „zločin“ predovšetkým prijateľnými normami, ale zvyšok ľudstva by sa rád vrátil k normálnemu životu.
Siedmym dôvodom je teda to, že veľké európske krajiny, ako napríklad Taliansko, sú unavené zo sankcií uvalených na Krym. Môžeme sa len čudovať, koľko európskych ekonomík by dnes mohlo byť zdravších, vrátane Nemecka, keby sa Európa rozhodla opustiť tieto politiky hospodárskych sankcií.
Ako ôsmy dôvod možno oprávnene povedať, že tieto politiky nepriateľských sankcií rozdeľujú NATO a bránia Aliancii konať proti skutočným bezpečnostným hrozbám, ako sú terorizmus a prisťahovalectvo.
Deviatym dôvodom je to, že pokračovanie napätia vyvolaného Krymom by mohlo v dôsledku nepochopenia viesť k vojenskej konfrontácii medzi USA a Ruskom, ktorá by v krátkom čase mohla dosiahnuť jadrovú úroveň konfliktu.
Ako desiaty a najdôležitejší bod sa dalo oprávnene dúfať, že Moskva bude ochotná kompenzovať Kyjevu za to, že sa vzdal polostrova. Môže to mať rôzne podoby, od výhodných dohôd o plyne až po zastavenie podpory povstalcom na východe Ukrajiny a prijatie vstupu Ukrajiny do NATO.
Americkí diplomati by sa preto pravdepodobne mali zdržať opätovnej aktivácie starého napätia zo studenej vojny a zamerať sa na rokovania o tomto „veľkom obchode“, aby sa európska bezpečnosť dostala na pozitívnu cestu. Takéto podnikanie nie je také ťažké vykonať.
Ukrajinci a ďalší v juhovýchodnej Európe si zatiaľ môžu robiť starosti s predstavením vo Washingtone a ešte viac, ak bude túto zimu horúčava. Je škoda, že americký LNG nemožno vyložiť v Odese, pretože Turci už dávno rozhodli, že také lode nemôžu bezpečne prechádzať cez Bospor. V každom prípade, za súčasných vzťahov medzi USA a Tureckom, je nepravdepodobné, že sa toto rozhodnutie v blízkej dobe zmení. Americké ropné spoločnosti však môže potešiť, keď vidia americký zemný plyn vstupovať na Ukrajinu po prvýkrát, hoci zďaleka nie je jasné, aký je ekonomicky alebo ekologicky efektívny. Možno, ak prezident Trump ukončí vojnu v Afganistane, ako sľúbil, niektoré z ušetrených desiatok miliárd by bolo možné vyčleniť pre Kyjev na výrobu ešte väčších veterných turbín.
Existuje malý problém, že sa zdá, že pomoc poskytnutá USA prispieva dokonca k zvýšeniu korupcie, ktorej snahou je obmedziť sa. Zdá sa však, že americkí diplomati a „ukrajinskí experti“ nebudú spokojní, kým neuvidia video s protitankovými raketami a ostreľovačmi, vyrobené v Amerike, ktoré robí veľké množstvo obetí medzi etnickými Rusmi na východe Ukrajiny.
Našťastie je väčšina Ukrajincov múdrejšia a realistickejšia. Vedia, že po takýchto „úspechoch“ na bojisku by nasledovali ruské nálety a raketové útoky na Ukrajinu. Vedia tiež, že Američania ani ostatní Európania sa neponáhľajú prísť a zachrániť ich pred touto smutnou vecou.