Vozík na zber balíkov Anderson RBM Pro 1400 Šetrí čas rýchlo a šetrne online

Zbieranie zabalených balíkov je zložité a časovo náročné. Kanadský výrobca Anderson predstavuje zaujímavé riešenie na rýchle a priateľské použitie k filmu.

S vozíkom na zber balíkov Anderson je možné využitie balíkov iba s jedným traktorom a vodičom. Fotografie: Brüse (Zdroj obrázka: Brüse)

Dobre vedieť

Kanadský výrobca Anderson sa zaoberá odvíjaním balíkov a silážovaním hadíc už viac ako 30 rokov. Kanaďania si so spoločnosťou Zürn, ktorá je známa predovšetkým svojimi zberacími hlavicami, našli veľmi skúseného a dobre prepojeného dovozcu. RBM (Round Bale Mover) Pro je k dispozícii v dvoch verziách, RBM Pro 1400 až pre desať zabalených balíkov guľatiny a RBM Pro 2000 pre 14 zabalených balíkov.

Technológia

Stroje "Pro" sú vybavené valčekom a uchopovacím ramenom. To ich odlišuje od jednoduchých prívesov RBM, ktoré má spoločnosť Anderson vo svojom sortimente aj na zber balíkov slamy a sena. Uchytenie je vždy na spodnej časti gule, hydraulické kĺbové oje umožňuje kedykoľvek vhodné nastavenie vozíka.

Regál na hadice je výškovo nastaviteľný a nesie hydraulické prípojky LS, ako aj dodatočné prípoje ew pre samoriaditeľnú nápravu (8 200 eur, všetky ceny bez DPH). Štandardné pneumatiky na kyvadlovej nápravovej jednotke sú rozmer 560/45 R 22,5; Na požiadanie sú k dispozícii aj pneumatiky s rozmerom 710/35 R 22,5. Štandardnú výbavu završujú dotykové ovládacie prvky, LED osvetlenie a cúvacia kamera.

Klamstvo a.

Dobre vedieť

Technológia

Regál na hadice je výškovo nastaviteľný a nesie hydraulické prípojky LS, ako aj dodatočné prípoje ew pre samoriadenú nápravu (8 200 eur, všetky ceny bez DPH). Štandardné pneumatiky na kyvadlovej nápravovej jednotke sú rozmer 560/45 R 22,5; Na požiadanie sú k dispozícii aj pneumatiky s rozmerom 710/35 R 22,5. Štandardnú výbavu završujú dotykové ovládacie prvky, LED osvetlenie a cúvacia kamera.

Ležiace a stojace balíky

Mohutné uchopovacie rameno dokáže zachytiť ležiace balíky a balíky stojace vpredu. Hydraulický valec podľa potreby otáča chápadlo o 90 stupňov. Rameno je upevnené na kĺzačke s cestovnou vzdialenosťou 1 m. To znamená, že chápadlo dokáže naberať balíky aj pri nízkej rýchlosti bez poškodenia fólie. Konzola v chápadle, pred ktorou balík dopadne, spustí sekvenčné riadenie procesu nakladania. Hneď ako sa balík zdvihne, jazdu je možné opäť zrýchliť. Keď sme boli vonku, bolo ich 10

12 km/h možné. Rovnako rýchle je aj zdvíhanie a skladanie balíka a jeho vrátenie do polohy na vyzdvihnutie. Nepretržité načítanie je možné bez toho, aby vodič musel čakať na technológiu. Jeden cyklus nám trval asi 30 sekúnd. Rameno chapadla umiestni balík na valčekové lôžko, kde jemné plastové valčeky zaisťujú jemné zaobchádzanie. Ak sú dva balíky vedľa seba, hydraulicky ovládaná predná stena ich automaticky riadeným spôsobom posúva dozadu, aby zostal priestor pre ďalšie balíky. Valčekové lôžko je možné hydraulicky nastaviť do šírky pre rôzne priemery balíkov. Keď sú oba riadky plné, dve voliteľne dostupné konzoly (5 200 eur) upnú balíky na svoje miesto. Automobil široký 2,55 m je individuálne schválený pre rýchlosť 25 alebo 40 km/h (každé 710 eur), v závislosti od želania zákazníka.

Flexibilné a časovo nenáročné

Balíky sa tiež veľmi rýchlo vyložia v skladovacom priestore. Podľa uhla sklonu ložnej plochy sa balíky otáčajú priamo na prednú stranu, ktorá je dobre chránená mnohými vrstvami fólie, alebo na svoju stranu, ak je ložná plocha strmá. Vykládka prebieha pasívne nakláňaním a pomalým pohybom vpred, prepážka to podporuje rovnomerným pohybom dozadu. Vodič nemusí vystupovať a čoskoro je na ceste k ďalšej prehliadke.

Celé auto sa ovláda pomocou dotykového terminálu v kabíne. Núdzové ovládanie hydraulického bloku je tiež možné kedykoľvek. Všetky hydraulické funkcie dôležité pre bezpečnosť sú vybavené blokovacími blokmi.

Pracovným jazykom je nemčina, všetky funkcie sú prehľadne prezentované. Na termináli je možné nastaviť aj prítlak, ktorý by sa mal meniť v závislosti od hmotnosti balíka. Môžete tiež vopred zvoliť, či má byť tretí rad naložený nad dvoma radmi balíkov na valčekovej doske. Pretože sú balíky tretieho radu rozložené na spodné, sú tu možné iba štyri balíky na riadok. Pretože zvierky už nedržia horný rad, musí ich vodič zaistiť bezpečnostnými pásmi. K dispozícii je úložný priestor na ukotvenie materiálu.

Napriek príplatkovej výbave je cena štedrá na 83 000 eur. Hydraulické zaistenie bremena a vlečné riadenie sa však dajú odporučiť iba pre citlivý trávnik. To si vyžaduje využitie, ktoré dovozca Zürn dáva na 5 000 balíkov a viac. Výhody zberného vozíka sú zrejmé: sú potrebné iba vodič a traktor. Vzdialenosti na povrchoch sa zmenšujú, pretože pohon je v „smere stlačenia“. Okrem toho je oblasť opäť veľmi rýchlo vyčistená, napríklad aby bolo možné hnať tekutý hnoj. Okrem toho sa znižuje riziko poškodenia filmu napínacím pásom alebo vranou.