Vstup metra na trh v Číne
Prípadová štúdia - Vstup metra - franšíza na čínsky trh
Subway je reťazec sendvičov a šalátov s rýchlym občerstvením, vlastní približne 28 300 reštaurácií v 86 krajinách a dosahuje ročné príjmy viac ako 10 miliárd dolárov. Prvá medzinárodne otvorená reštaurácia bola v Bahrajne v roku 1984. V Číne je Subway po McDonald's a KFC tretím najväčším americkým reťazcom rýchleho občerstvenia. Aj keď je potenciál Číny obrovský, do roku 2005 tu Subway otvorilo iba 19 reštaurácií. Keďže Číňania o koncepte franchisingu veľa nevedeli, bola prijatá spoločnosť na nábor miestnych podnikateľov, ktorá bola stykom so spoločnosťou Subway. Tejto spoločnosti bolo vyplatených 5 000 dolárov a 1/3 z 8% licenčného poplatku.
Zahraničné firmy čelia v Číne mnohým výzvam z dôvodu nejednoznačného legislatívneho systému a problémov s identifikáciou najvhodnejších marketingových, finančných a logistických stratégií. Ďalšou dôležitou prekážkou sú kultúrne otázky. Napríklad keď Subway otvoril svoju prvú reštauráciu, zákazníci sledovali aktivitu mimo reštaurácie. Nemysleli si, že tuniakový šalát je vyrobený z rýb, pretože nevideli na chvost ani na hlavu. Počet zákazníkov, ktorí si obľúbili sendviče, bol veľmi malý. Jedna z prvých spoločností, ktorá kúpila franšízu, pôvodne stratila 6 000 dolárov za prvých 8 mesiacov, ale teraz je zisková.
Trh s rýchlym občerstvením v Číne sa odhaduje na zhruba 15 miliárd dolárov ročne. Príjmy stúpali a zvyšujúca sa životná úroveň viedla k tomu, že čoraz viac Číňanov sa stravovalo v reštaurácii. Franšízy v Číne kombinujú západný a miestny štýl a umožňujú spoločnostiam vyhnúť sa obchodným prekážkam spojeným s vývozom a priamymi zahraničnými investíciami.
Prekážkou pri otvorení franšízového podnikania v Číne je malý počet podnikateľov, ktorí majú vedomosti na začatie podnikania. Ďalšou prekážkou je veľmi nejednoznačné legislatívne prostredie. Poskytovatelia franšízy sa musia postarať o ochranu ochrannej známky. Napríklad Starbucks bojoval s kaviarňou v Šanghaji, pretože skopíroval svoje meno a logo. V Číne fungovali falošné reštaurácie Burger King.
Z dôvodu nedostatku vybavenia pre reštaurácie v Číne je poskytovateľ franšízy nútený kúpiť toto vybavenie a prenajať ho franšízantovi.
Jednou z najväčších prekážok pri zavedení franšízy v Číne je hľadanie správneho partnera. Franšízový poplatok za metro je 10 000 dolárov, čo je viac ako dvojročný plat Číňana. V Číne chýba adekvátny systém bánk a iných zdrojov kapitálu pre malé podniky, takže podnikatelia si na začatie podnikania požičiavajú od rodiny a priateľov.
Čínske úrady zachovávajú obmedzenia týkajúce sa repatriácie zisku, takže poskytovatelia franšízy reinvestujú zisky späť do Číny na financovanie rastu operácií.
Franchisors utrácajú veľa peňazí za rozvoj dodávateľských a distribučných sietí.
- Spoločnosť Subway prináša do Číny duševné vlastníctvo vo forme ochranných značiek, patentov a obchodného systému. Aké sú hrozby pre duševné vlastníctvo spoločnosti Subway?
- Čo môže Metro urobiť na ochranu svojho duševného vlastníctva v Číne?
- Aké sú výhody a nevýhody franchisingu v Číne?
- Myslíte si, že pre Subway je franšíza najlepší spôsob vstupu do Číny?
- Aké sú kultúrne výzvy, ktorým spoločnosť Subway v Číne čelí a čo môže spoločnosť urobiť, aby ich prekonala?