Výcvik vodičov s hliadkovým autom, zapnuté a vypnuté modré svetlá Policajti sa teraz učia opatrne riadiť -
S pohotovostnými vozidlami opakovane dochádza k vážnym nehodám. Školenie vodičov je nevyhnutné - niektorí úradníci ho však desaťročia nenavštívili. Niekedy chýba správne riadenie.
Keby bol kužeľovitý klobúk zábradlím, služobné auto Wolfganga Brandta by teraz malo úhľadný priehlbinku. Auto ale zrážku s plastovou časťou prežije bez zranení. Núdzové brzdenie s vyhýbacím mechanizmom bolo úlohou hlavného inšpektora. Scenár: Polícia smeruje k náhle sa vyskytujúcej dopravnej zápche, musí úplne zabrzdiť a vziať tvrdé rameno. Brzdenie fungovalo dobre, Brandt si musí nacvičiť iba úhybnú akciu. A práve preto sa zúčastňuje nového školenia v oblasti bezpečnosti vodičov hesenskej polície.
Iba 40 školení o bezpečnosti vodičov
Wolfgang Brandt je v službe už 40 rokov. Hovorí, že dobrú tretinu svojho pracovného času trávi v aute. 56-ročný mladík sa od svojho výcviku policajta nezúčastnil nijakého výcviku bezpečnosti vodičov. Ale výlety s modrým svetlom by sa zvýšili, on hovorí. Keď policajt uháňa mestom rýchlosťou 70 km/h, hrozí nejaké nebezpečenstvo. Osviežovač je vec.
Video: Taliansko jazdí na obrnených policajných autách
Talianska polícia sa bojuje v uliciach
Hessenská polícia má vlastné výcvikové stredisko pre vodičov v obci Hünstetten-Wallbach neďaleko Idsteinu. Knut Tamme, vedúci oddelenia výcviku vodičov, vyvinul nový tréning so svojimi kolegami z policajnej akadémie v Hesensku. „Ponúkame balíkový systém,“ hovorí. Policajti si mohli zvoliť rôzne cviky: správne sedenie, núdzové brzdenie s úhybným pohybom, brzdenie na klznej ploche a jazda v slalome. Vysvetľuje, že je potrebné vždy brať do úvahy špeciálne potreby a požiadavky štátnych zamestnancov.
Hlavný inšpektor Brandt dnes prišiel na školenie so všetkým svojim vybavením: Na opasok visí pištoľ, teleskopický obušok, baterka, náhradný zásobník, gumené rukavice, rukavice odolné proti porezaniu, pepřový sprej, putá a mobilný telefón. „Policajti musia byť pri pripútaní opatrní,“ vysvetľuje jeden z inštruktorov autoškoly.
Nie každý vie správne riadiť
Policajná akadémia školením sleduje dva hlavné ciele: „Chceme minimalizovať riziko úrazov policajtov a znížiť počet nehôd,“ hovorí Tamme. Nie je to ľahké. „Musíme prelomiť roky automatizmu so štátnymi zamestnancami, napríklad pokiaľ ide o správne riadenie.“
Video: Najexkluzívnejšie policajné auto na svete
Toto luxusné auto v hodnote 3 mil. EUR sa používa na lov kriminálnikov v Abú Zabí
Po krátkom teoretickom brífingu začalo 16 policajtov s praktickou časťou. So skupinou trénujú traja inštruktori jazdy na mieste bývalého muničného skladu. Prvé cvičenie: slalom. Jeden alebo druhý dopravný kužeľ spadne, je potrebná úplná koncentrácia. Po prvých kolách Volker Weyershäuser vysvetľuje policajtom, ako to môžu robiť lepšie: „Riadte s citom!“ To dnes povie častejšie.
„Chceme policajtom počas tréningu ukázať ich vlastné limity a limity automobilu,“ hovorí Tamme. "Policajti na to často zabúdajú. Keď dostanú tiesňové volanie, chcú pomôcť a byť tam čo najskôr." Konečným cieľom musí byť prísť bez ujmy. „Počas cesty policajti veľa premýšľajú,“ hovorí Tamme.
„To by teraz bola nehoda“
Ďalším cvikom je núdzové brzdenie. Wolfgang Brandt teraz cestuje mikrobusom. Hmotnosť vozidla pri brzdení silno tlačí dopredu. „To si veľmi všimnete,“ hovorí Brandt. Policajti brzdili kolo za kolom. Volker Weyershäuser stojí na hrane a stále dáva spätnú väzbu prostredníctvom rádia: Ak polícia brzdí dobre, je tu tesné „dobro“. V prípade chýb existujú priame náznaky: „To by bola nehoda s nárazovou rýchlosťou 30 kilometrov za hodinu“ alebo: „Ľudia, zabrzdite úplne, opatrne riadte“. Kým to sedí.