Výlet loďou históriou Tübingenu od Anny Tarasovej Medium
Dnes je punt turistickou atrakciou a rekreačnou zábavou pre študentské združenia. Ale nebolo to tak vždy. Loď prešla za posledných 500 rokov zaujímavým vývojom.
Pravdepodobne najstarší obraz pramice pochádza z roku 1544. Ide o drevoryt v „Cosmorgraphia“. Autor strávil istý čas v stredovekom Tübingene „anno 1477“. Ale vtedajšie člny nemali veľa spoločného s tými dnešnými. Predovšetkým v ich funkcii a dostupnosti.
Predpokladá sa, že Kelti stavali člny, ktoré svojím tvarom a konštrukciou pripomínajú dnešný tübingenský punt. Tieto ploché člny boli pravdepodobne ďalším vývojom vykopaných kanoe.
Najprv práca - potom výhradné privilégium
Punt sa pôvodne používal priemyselne a komerčne. Ako čln na štrk a piesok a ako rybársky čln. Po poklese dôležitosti Neckaru ako dopravnej a obchodnej cesty sa zameralo iné použitie člnov. Pre túto zmenu bola rovnako dôležitá výstavba priehrady v roku 1911. A upokojenie Neckaru, ktoré to malo za následok.
Na začiatku 20. storočia sa ploché člny stali exkluzívnou voľnočasovou aktivitou pre spojenia. Iba oni stále vlastnili člny a mohli ich používať. V tom čase si civilný človek mohol puntový výlet vychutnať iba prostredníctvom vzťahov s určitým prepojením. Dá sa predpokladať, že pokusy o úplatok vo forme fermentovanej jačmennej šťavy výrazne zvýšili šance na výlet.
Dnes atrakcia pre každého
Dnes si môže ktokoľvek prenajať čln vrátane vodiča za približne 70 eur na hodinu. Je tu potom priestor pre asi 8 osôb. V sezóne je možné rezervovať si jednotlivé výlety aj za nízku cenu, pod vežou Hölderlin alebo v kasíne. Okrem klasickej prehliadky sa môžete zúčastniť aj ochutnávok vín na lodi. K dispozícii je gril a jazda na lucerne. Na člnoch je tiež ženatý.
Komerčné využitie člnov existuje až od 80. rokov. Títo prví poskytovatelia sprístupnili potešenie širšej verejnosti. A čo môžeme každý rok od polovice marca do konca októbra zažiť na Neckare.
Punt je nepochybne neoddeliteľnou súčasťou Tübingenu a jeho histórie. Pravdepodobne sa posúva cez zelený Neckar a jeho prítoky už od Keltov. Bol to dôležitý dopravný prostriedok, najmä pre bremená. Od 50. rokov 20. storočia bol bratstvom a výsadou bratstva. A dnes je symbolom Tübingenu.
Je však plochá loď exkluzívnym vynálezom v Tübingene? Č. Na jednej strane to ilustrujú miesta, kde bol punt vyrobený. Jeden z najpopulárnejších výrobcov lodí sídlil v Rakúsku. Zdokumentované sú aj objednávky v okolí Taubergießenu v údolí Rýna. Dnes je v Hirschau miestny stolár a remeselník „Rudolf Raidt“.
Mnoho porovnateľných lodí, ktoré sa dajú nájsť po celom svete, tiež dokazuje, že tvar a konštrukcia nie sú originálom Tübingenu. V Ulme sa nachádzajú „Donauzillen“. „Člny Spreewald“. V Holandsku „Punter“ a „Trajineras“ v Mexiku. Porovnateľné lode sú v Afrike, Anglicku, Rakúsku a Taliansku.
To, čo je na plochom člne Tübingen skutočne jedinečné, je meno - Stocherkahn. A jeho bláboliacich vodičov.
Zatiaľ je o pramici veľmi málo výskumov a literatúry. A nájdete protichodné informácie. Čo je pozoruhodné, keď si uvedomíte, že Tübingen je univerzitné mesto. Možno budúci výskum môže viesť k zaujímavým zisteniam a rozptýliť rozpory.