Výmena a funkcia klinového remeňa
Elektrické napájanie automobilu zaručuje klinový remeň.
Je čierna, vyrobená z gumy a dlhá až 160 centimetrov: klinový remeň. Jeho hlavnou úlohou je zabezpečiť, aby bolo auto napájané elektrinou. Klinový remeň je jednou z najdôležitejších častí vozidla. Napriek tomu priťahuje pozornosť vodiča iba vtedy, keď spôsobuje problémy - presnejšie: keď škrípe.
Vďaka svojmu zvláštnemu škrípaniu pri skĺznutí je klinový remeň pravdepodobne jedným z najznámejších komponentov v motore. Väčšina z nich ani nevie, akú funkciu spĺňa, nehovoriac o tom, ako často je potrebná zmena klinového remeňa. Motoristi by sa mali touto vecou zaoberať stále dokola, pretože aj keď sa škrípajúci klinový remeň často považuje za maličkosť, je to dôležitá súčasť automobilu. Pretože: Auto sa nezaobíde bez klinového remeňa. Využíva rotáciu kľukového hriadeľa a prenáša ho na pomocné jednotky, ktoré zahŕňajú generátor (alternátor), hydraulické čerpadlo, vodné čerpadlo a - vo väčšine moderných modelov - aj posilňovač riadenia, ventiláciu a klimatizáciu. Ak klinový remeň pošmykol, roztrhol sa alebo má iné poruchy, môže sa tiež stať, že sa v kokpite rozsvieti kontrolka batérie a batéria už nie je nabitá. Ak sa klinový remen zlomí, z motorového priestoru často počujete hlasný náraz. Viac k téme: oprava automobilov
Všetko o funkcii a výmene klinového remeňa
V niektorých prípadoch je klinový remeň zodpovedný aj za posilňovač riadenia. Tu sa môže rýchlo stať nebezpečným, pretože pri pretrhnutí pásu je možné zrazu riadiť auto len s veľkou námahou. Najhorší scenár: Klinový remeň poháňa aj vodné čerpadlo. Ak sa to nepodarí, chladiaca voda už nemôže cirkulovať a motor sa prehrieva. V takom prípade je vhodné ísť priamo do dielne.
Opravte klinové remene pomocou dámskych ponožiek?
Ľudová reč tvrdí, že klinový remeň možno ľahko nahradiť dámskymi pančuchovými nohavicami. Je to však tiež pravda? Mýtus o dámskych pančuchách nie je až taký priťahovaný. Do 60. rokov bolo dokonca možné dočasne (!) Vymeniť klinový remeň za hodvábnu pančuchu - od modelov, ktoré boli vyrobené neskôr ako v 50. rokoch, sa však veľmi neodporúča. Dôvodom je to, že namiesto klasických „klinových remeňov“ majú moderné automobily hnací remeň, ktorý je oveľa dlhší ako klinový remeň známy zo starších automobilov. Je to spôsobené tým, že s posilňovačom riadenia, klimatizáciou a podobne musí poháňať oveľa viac funkcií, ako tomu bolo predtým.
Čo robiť, ak klinový remeň škrípe?
Ak klinový remeň škrípe, je potrebné konať. Po skĺznutí pásu sa vytvorí piskľavý zvuk. Môže to mať dve príčiny: Keď je mokrý, pás má tendenciu bez ďalších okolkov skĺzavať z remenice a potom sa umiestniť na správnom mieste. Takže ak je to len krátke vytie, dá sa dať všetko jasné. Ak škrekotavý zvuk pokračuje, je možné, že klinový remeň je v dôsledku opotrebenia povolený a je príliš voľný na remenici. Ďalšia trasa by potom mala viesť do dielne. Prípadne si môžete klinový remeň vymeniť aj sami, vyžaduje to však trochu citlivosti a správne nástroje. Ako to ide Nižšie uvádzame rýchleho sprievodcu.
Ako sa starám o klinový remeň?
Aby ste sa najskôr vyhli chybným klinovým remeňom, je vhodné ich komponent pravidelne pravidelne kontrolovať. To, či je klinový remeň stále v poriadku, spoznáte podľa toho, že pri teste prstom (pri vypnutom motore!) Poskytne iba jeden až maximálne dva centimetre. Ukazovákom pritiahnete klinový remeň k sebe. Ak dáva viac, pás by sa mal vymeniť. Ďalšie indikácie: stopy po opotrebovaní, ako sú pórovité a ošúchané miesta, alebo vstupné body, ako sú spevnené vonkajšie hrany. Sprej tiež udržuje klinový remeň v dobrom stave. V obchodoch sú dostupné spreje od šiestich eur, ktoré poskytujú extra ochranu klinového remeňa.
Kedy je potrebné vymeniť klinový remeň?
Hneď ako sa objavia prvé príznaky opotrebovania alebo keď kontrolka na prístrojovej doske zobrazí symbol batérie, je čas na zmenu. Ak je klinový remeň opotrebovaný, niekedy stačí nechať ho utiahnuť. Tento variant však nie je trvalým riešením. To, ako často sa musí klinový remeň vymieňať, závisí od výrobcu. Podrobnejšie informácie nájdete v denníku vozidla. V priemere sa táto hodnota pohybuje medzi 80 000 a 100 000 kilometrami. Pri bežnom používaní to zodpovedá obdobiu približne ôsmich rokov. Tieto informácie však nemožno zovšeobecniť a použiť na všetky dostupné modely.
Ušetrite náklady pri výmene klinových remeňov
Samotný klinový remeň nie je drahý. V závislosti od dĺžky a modelu sú klinové remene dostupné už od ôsmich eur. Výmena klinového remeňa však nie je sama o sebe lacná. Workshopy za to zvyčajne vyberajú dvojciferné sumy. Ak máte istý inštinkt a ľahko prístupný klinový remeň, môžete to urobiť sami a ušetriť pár eur. Aspoň u starších modelov je možné klinový remeň často vymeniť bez problémov. V moderných vozidlách sú niektoré komponenty umiestnené na veľmi malom priestore, niekedy dokonca tak blízko pri sebe, že je možné pás vymeniť iba zospodu - teda pomocou zdvíhacej plošiny. Podľa toho by sa malo zvážiť, či je výmena vlastnou rukou skutočne užitočná.
Vymeňte si klinový remeň sami
Samotná výmena klinového remeňa sa odporúča iba pre „skrutkovače“ s afinitou, najmä u moderných automobilov je jeho výmena často zložitá. V prípade pochybností je potrebné vyhľadať odborný servis. Pre tých, ktorí to chcú vyskúšať, je tu krátkych pokynov na výmenu: 1) Ak chcete uvoľniť klinový remeň, najskôr uvoľnite podlhovastú skrutku na generátore. Vďaka tomu je alternátor voľne prístupný a pohyblivý. 2) Uvoľnite a vyberte starý pás. 3) Nasaďte si nový klinový remeň a utiahnite ho zatlačením generátora dozadu. 4) Test zapnutím motora: Nesvieti už indikátor batérie? Všetko urobené správne!