Výpočet vertikálneho zaťaženia a toho, čo by ste mali venovať pozornosť - karavanu - na prehliadke

Tipy, informácie, nápady, doplnky a oveľa viac

Vertikálne zaťaženie karavanu, večná otázka, ktorú treba brať do úvahy?

Celková prípustná hmotnosť a zvislé zaťaženie sú najdôležitejšie hodnoty, ktoré je potrebné dodržať pri naložení karavanu (alebo prívesu všeobecne). Čo je zvislé zaťaženie, ako ho vypočítate a aký vplyv má na jazdné vlastnosti vášho ťažného vozidla? Môžete sa zaobísť bez vertikálneho vyváženia zaťaženia alebo je veľmi užitočné ho použiť? Na konci nájdete niekoľko užitočných vzorcov pre výpočet vertikálneho zaťaženia.

Témou by sa mal zaoberať každý, pretože pri nesprávnom zaťažení oja sa môžete stať nebezpečenstvom v cestnej premávke a nikto to nechce. Z tohto dôvodu je jednorazová investícia do zvislej stupnice zaťaženia často veľmi dobrým nápadom a môže následne ušetriť veľa nákladov, napríklad pri kontrole preťaženého karavanu alebo nákladoch na opravu, napríklad v dôsledku nehody.

Kedy hovoríme o zvislom zaťažení?

Hmotnosť, s ktorou oje karavanu (prívesu) tlačí na spojku prívesu na ťažnom vozidle. Čím väčšie je vertikálne zaťaženie, tým nižšie je naše ťažné vozidlo v zadnej časti.

Príliš vysoké alebo príliš nízke zaťaženie oja

Ťažné vozidlo a obytný príves (príves) majú osobitnú špecifikáciu vertikálneho zaťaženia, ktorú nájdete v dokladoch k vozidlu. V poli 13 časti 1 nájdete hodnotu v novších registračných dokladoch vozidiel. Ak vlastníte staršie vozidlo, musíte na ňom hľadať štítok s informáciami o povolenom zvislom zaťažení.

Ťažné vozidlo a obytný príves (príves) majú zvyčajne rôzne prípustné zvislé zaťaženie. Ak je to tak, musíte sa orientovať na nižšiu z týchto dvoch hodnôt.

Podľa STVO existuje minimálne vertikálne zaťaženie pre prívesy do 3,5 t, ktoré nesmú byť podrezané. Minimálne zaťaženie je opísané ako 4%, ale najviac 25 kg. Hodnotu by sme nemali brať ako cieľ, prečo bude neskôr vysvetlené v rámci jazdných vlastností.

Ako správne naložíte karavan?

Začína sa to prázdnou hmotnosťou karavanu. Niektorí výrobcovia sú pri vážení jednotlivých prívesov neopatrní, takže správna hmotnosť nie je vždy uvedená v položke G v registračnom dokumente vozidla. Ak chcete byť na bezpečnej strane, mali by ste po prijatí váhy použiť sami. Výpočet vertikálneho zaťaženia je možný iba s veľkým úsilím a nie tak presne ako v mierke.

Pri nakladaní karavanu by ste mali byť čo najbližšie k povolenému zvislému zaťaženiu (pamätajte, máme na mysli menšie z ťažného vozidla a karavanu). Čím bližšie ste k tejto hodnote, tým lepšie bude karavan nasledovať ťažné vozidlo. Lepšie leží na ceste, je menej náchylný na kývanie a ľahšie sa ovláda ako celok.

Prečo je správne načítanie dôležité?

Ak je náš karavan nesprávne alebo preťažený, môže to viesť k značnému bezpečnostnému riziku. Karavan sa môže začať krútiť alebo kývať, takže stratíte kontrolu nad celým prívesom, čo môže viesť nielen k vážnym nehodám, ale aj k prevráteniu karavanu. Okrem správneho naloženia a bezpečnej jazdy môže takýmto situáciám zabrániť takzvaná protišmyková spojka a/alebo elektronický bezpečnostný systém. Ak sa tím začne krútiť alebo kývať, pomôže to iba okamžite znížiť rýchlosť (ŽIADNE PLNÉ BRZDENIE.) Získanie tímu späť pod kontrolu.

Nasávanie pri predbiehaní nákladných vozidiel alebo predbiehanie väčšími vozidlami (napr. Autobusmi) je riziko, ktoré netreba podceňovať. Čím horšie je karavan naložený (napr. Príliš vysoké ťažisko), tým väčšie je riziko, že sa odtiaľto dostanete Bahn sa dá vyhodiť.

Ďalším dôležitým aspektom nakladania je komfort jazdy a spotreba paliva. Správne naložená súprava môže byť riadená oveľa lepšie a manévrovaná uvoľnene, čo tiež výrazne znižuje spotrebu paliva.

Nosnosť je príliš vysoká

Malo by sa však zabrániť príliš vysokému vertikálnemu zaťaženiu, pretože to potom zmení pozitívne účinky jazdného komfortu na negatívne. Neriadte sa preto heslom „veľa pomáha veľa“. Nasledujúce problémy môžu byť spôsobené nadmerným vertikálnym zaťažením:

Preťaženie spojenia prívesu s ťažným vozidlom, porucha materiálu
Nadužívanie zadnej nápravy až po použitie pružiny
Páčením z ťažného vozidla sa odľahčí predná náprava a môže sa zhoršiť schopnosť riadenia
Predĺženie brzdnej dráhy

Dôsledky nedostatočného vertikálneho zaťaženia

Príliš malá váha tiež nie je dobrá. Ak máte podváhu, môžu sa vyskytnúť nasledujúce problémy:

Zvýšené riziko rolovania
Tu je tiež preťažené závesné zariadenie prívesu
Preťaženie prednej nápravy
Karavan sa môže odpojiť od ťažného vozidla
Predĺžená brzdná dráha

Kam s ktorými vecami pre dobrú jazdnú dynamiku?

Ľahké veci (napr. Bežne balené potraviny ako chlieb alebo ovsené vločky, ľahké oblečenie alebo ľahké technické vybavenie) -> v nástenných skriniach
Stredná hmotnosť (napr. Riad, topánky atď.) -> úložný priestor na úrovni podlahy
Strihajte veci (napr. Zásoby vody, skrinky na náradie) -> skladujte čo najhlbšie okolo nápravy alebo medzi nápravou a ojom

Môžete vypočítať vertikálne zaťaženie a ak áno, ako?

Najskôr je možné vypočítať, či všetko vážite a viete presnú polohu, ale trvá to veľa času, ktoré presahuje akýkoľvek rozsah. Najbezpečnejšou metódou je váženie, pre ktoré sú v obchodoch špeciálne váhy.

Aby ste to cítili, stačí ako prvý krok kus dreva a stará kúpeľňová váha. Rovnako ako pri všetkých ostatných metódach merania je dôležité merať vždy vo výške spojenia prívesu ťažného vozidla. Vezmite si štvorec alebo ešte lepšie guľatý kus dreva s priemerom menším ako 50 mm. Položte drevo na váhy vedľa závesu prívesu vášho ťažného vozidla. Teraz skrátite drevo tak, aby táto horná hrana bola v jednej rovine s AH vášho ťažného vozidla. Ak dáte váhu z dreva a kúpeľne pod oje karavanu a necháte ju dole nad oporným kolesom, až kým nebude predné koleso už v kontakte so zemou, môžete zistiť váhu.

Špeciálne podporné vozíky sa ukázali ako elegantnejšie metódy (v porovnaní s výpočtom nosnosti). Existujú rôzne modely, ktoré sa výrazne líšia cenou a ovládaním.

Digitálna stupnica vertikálneho zaťaženia

Táto váha je v zásade výškovo nastaviteľná tyč, v ktorej je integrovaná digitálna váha podperného zaťaženia. Tu nemusíte nič vidieť, stačí nastaviť tyč do príslušnej výšky závesu prívesu ťažného vozidla.