Výroba nábytku v mobilných domoch a expedičných vozidlách
autor Tom Publikované v nedeľu 8. decembra 2019 Aktualizované vo štvrtok 16. júla 2020
Akýkoľvek materiál pre Výroba nábytku v mobilnom dome je nový super. Aké sú však zážitky po tisíckach kilometrov vlnitej lepenky, svahov a špinavého asfaltu?
Rozdiely v konštrukcii nábytku medzi mobilnými domami a expedičnými vozidlami
The Rozdiely v konštrukcii nábytku medzi mobilnými domami a expedičnými vozidlami nie sú veľké. Prinajmenšom nemusia byť. Mal by som tendenciu predpokladať, že konštrukcia nábytku v mobilných domoch je menej ťažká a menej robustná ako v prípade expedičných vozidiel. Používa sa však iba na koncepčné vymedzenie. Naše ExMo na MB 1124 hodnotím ako menej robustné ako 711. Stále ťažšie.
The Konštrukcia nábytku musí zodpovedať podvozku. Nemá zmysel umiestňovať extrémne ľahký (a možno ešte malý) obytný príves na podvozok ťažkého nákladného vozidla. Alebo ťažký úkryt na ľahkom šprintérovi. Celková koncepcia musí byť správna.
Do tej miery v skutočnosti existuje žiadny skutočný rozdiel medzi obytným autom a expedičným vozidlom. Expedičné vozidlo znie predovšetkým chladnejšie. Slúži na definovanie konceptu a vyčnievanie z davu „normálnych“ obytných automobilov v čase nadbytku obytných automobilov.
Nezáleží teda na tom, ako sa krabica volá. Je nevyhnutné, aby: Konštrukcia nábytku zodpovedá cestovným potrebám. A na ceste z kempingu k parkovaciemu miestu RV sú iné požiadavky ako z dráhy na vlnitý plech do pieskoviska. Skutočné expedičné vozidlo by malo ponúkať viac výhod ako len vyššie užitočné zaťaženie podvozku nákladného vozidla s pohonom všetkých kolies.
Napriek tomu nikto z našej rodiny nehovorí o „expedičnom vozidle“. Ani neviem, či moje deti áno Pojem expedičné vozidlo niekedy vedieť. Mobilný dom expedície na Mercedese 1124 bol a je s nami „The Truck“. Expedičným mobilným domom na Mercedese 711 je „The Bus“. Potom existujú „malé autobusy“ a „mobilné domy“. A tiež s nimi treba zaobchádzať s úctou. Neučte moje deti nadávať ako „biely tovar“.
Toto používam aj tu v blogu Pojem expedičné vozidlo áno len preto, že Google to tak často vyhľadáva. A pretože moje výtvory sa hodia viac do zásuvky na expedíciu ako do zásuvky na mobilný dom. Čo nás vracia k výrobe nábytku v expedičnom vozidle. Ale je mi jedno, ako sa tá vec volá. Musí jazdiť. A to bez toho, aby sa rozpadla celá konštrukcia nábytku. Ani na lotyšskom vlnitom plechu, ani na albánskych asfaltových či gréckych pieskových tratiach.
Najlepší materiál na výrobu nábytku v expedičnom vozidle
The najlepší materiál na výrobu nábytku v expedičnom vozidle by bolo pre mňa:
- Stabilný ako nehrdzavejúca oceľ,
- Ľahký ako bambus,
- Vlhkosť reguluje ako hlina,
- Rovnako neškodné ako voda,
- Elegantné ako koreňové drevo,
- Mäkké ako koža,
- Tenký ako papier a
- Lacné ako naplavené drevo.
Hmm Čo teraz? Je tu všetko nie v jednom materiáli. A tak ideálne panely pre výrobu nábytku, rovnako ako mnoho iných vecí pri stavbe mobilných domov, vedú ku kompromisu. Pre obytné auto to býva jednoduché. V prípade expedičného vozidla je robustnejší.
Bolo to na mojom prvom mobilnom dome, ktorý si sám postavil na MB 407 Konštrukcia nábytku z dosiek s perom a drážkou. Materiál je k dispozícii všade a ľahko sa s ním pracuje. Dostatočne stabilný, ľahký, pružný a pekný. Ale len dosť. Kvôli jednoduchosti. Nie každému sa páči tiež vzhľad sauny. Momentálne je dentálny dekor v každom prípade na ExMose. Hladký, biely, studený. Výroba nábytku z dosiek s perom a drážkou je v mnohom opačná. To mi stačí.
Pri modernizácii expedičného vozidla na MB 1124 Ako Bauenlasser som potom podliehal úplne iným obmedzeniam. Pretože takáto profesionálna spoločnosť nerada experimentuje. Čo však vždy vybuduje. A čo nespôsobuje žiadne ťažkosti. Takže CNC frézované drevené panely s dekorom podľa vášho výberu. Samotný výber povrchu chce čas. Potom sa hotové preglejkové panely zlisujú spolu s akousi fóliou. Aj na povrchu, aj na zrezaných okrajoch. Samozrejme so samostatnou farbou. Môže byť elegantné alebo spôsobiť rakovinu očí. Vždy je to však hriešne drahé. A nakoniec iba nábytok s dreveným vzhľadom. Trochu konzervatívny.
Na Samostatná montáž mobilného domu na Mercedese 711 Nepotreboval som myslieť na materiál na výrobu nábytku. To bolo zahrnuté, keď ste ho kupovali. Pretože Boddenberg používal pre automobil skupiny BGS iba tie najjemnejšie, vodotesné a lepené nábytkové panely. Panelov na výrobu nábytku je podstatne viac, ako som doteraz dokázal použiť. Kvalita je predovšetkým vynikajúca a lepšia ako v modeli 1124. Jediným problémom je, že odstránené disky sú dosť perforované. Na čo sú však drevené špachtle a nábytková fólia alebo umelá koža? Upcyklované nábytkové panely teraz vyzerajú dobre a sú stále robustné.
Bez upcyklovania nábytkových panelov by som určite nejaké mal Kompozitné materiály pre nábytok nainštalovaný. Možno hliníkové panely potiahnuté kožou. Alebo sendvičové panely z CFRP ako na mojom stole. Ale na výrobu nábytku z automobilu skupiny BGS je ešte dosť zvyškových panelov. Ešte som nekúpil kúsok dreva. Všetko oorrischinaal.
Prestaň. Prestaň. Raz som jednu mala Kupovaná kuchynská pracovná doska z buku nainštalovaný. Stará buková kuchynská pracovná doska je už dávno vymenená. Samozrejme s originálnym potiahnutým preglejkovým panelom z okenného autobusu BGS.
Ale bez ohľadu na to, aký lacný je materiál, mali by ste rozhodne nie materiál ako OSB panely alebo drevotrieska prekážať. Materiál sa odparí, rovnako ako určitá izolácia alebo určité farby. Aj čerstvo narezaná a nalepená borovica môže spôsobiť bolesti hlavy mesiace po inštalácii.
Nie, v obytnom automobile buďte v každom prípade opatrní čuchový neškodný materiál. Najmä v malej, často zle vetranej miestnosti, kde človek trávi dlhý čas cestovaním. V každom prípade by bola škoda, ak by potom pracne vybudovaný materiál natrvalo vylučoval škodlivé látky.
Aký najlepší kus nábytku v obytnom automobile je: truhlica, skriňa, polička alebo zásuvka?
Úložné priestory
„Úložný priestor“ je samozrejme veľmi všeobecný, ak nie všeobecný výraz pre uzavreté úložné priestory v obytnom automobile. Ale pre mňa sú Odkladacie priestory v obytnom automobile Úložné priestory, ktoré sú prístupné alebo iba zvonku pomocou klapiek.
Vyrobte si odkladacie priehradky Prístupné úložné priestory, ktoré sú inak zabudované. S našou 1124 napríklad roh pod rohovou kuchyňou. Ale takéto odkladacie priehradky nevybudujete priamo, zostali vám. Stále dosť praktické.
Zatiaľ však mám iba niekoľko skutočne dobre premyslených odkladacích priestorov vidieť. Spravidla sú to len obrovské prázdne priehradky pod pevnou zadnou posteľou. Najmä pri vysokých nákladných vozidlách s pohonom všetkých kolies sa tam skutočne nedostanete. Je to väčšinou zbytočne premrhaný priestor, v ktorom sú kempingové doplnky, skrinky na náradie a objemné predmety viac-menej voľné.
Skladovacie boxy a truhly
The Najjednoduchším nábytkom v obytnom automobile je truhlica. Takže iba krabica s vekom. Obzvlášť užitočné pod sedadlom. Napadlo mi sedacie a odkladacie boxy v expedičnom vozidle 1124, ktoré sa dajú premiestniť na koľajniciach leteckých spoločností a jednotlivo ich odobrať. Super vec, keď môžete vybrať celý zadný priestor na sedenie a vytvoriť napríklad priestor pre 3 motorky. Alebo, ak je to potrebné, sa získa ďalší úložný priestor medzi skupinou sediacich vzadu a dverami batožinového priestoru.
Iba väčšinou prevláda V úložných boxoch chaos. Toto napravia robustné vložky vyrobené z vnútorných košov výsuvov na odpadky. Na 18 stranách (!) Sa v katalógu Hailo nachádza široká škála produktov. Pre každú odkladaciu schránku existuje správne „uhlové vedro“.
Tieto sa mi páčia Vsádzky do truhiel hlavne kvôli rúčkam. Môže naložiť vnútorné koše doma alebo na cestách v supermarkete a vložiť ich priamo do úložných priestorov. A nezáleží na tom, či opäť praskne škatuľka od džúsu. Alebo veko nádoby s medom nie je správne zatvorené. Všetko tam už bolo. Nedá sa vyhnúť.
skrinky
Skrine bez zásuviek Mne sa to veľmi nepáči. Realizovateľné sú aj tak iba na úrovni očí. Ale zúžte tam pocit priestoru. Pod pásom je tiež hlúposť, ak sa musíte plaziť do jednoduchej skrinky bez zásuviek, aby ste sa dostali do posledného rohu.
Mimochodom, na ďalšom obrázku je krásny, ktorý som vytvoril ja osobne Chyby pri plánovaní pri konštrukcii nábytku vidieť. Keď zabrzdíte, všetko v strednej skrini sa posunie dopredu a potom sa zhromaždí v dierke na syr dole. Bolo by lepšie otvoriť ľavú stranu vedľa ohrievača po celej výške šatníka. Dali sa tam odložiť dlhé veci ako lyže.
No môžete aj s Konštrukcia nábytku v expedičnom vozidle nemysli na všetko. Príliš sa sústredil na možné kolízie s dverami šatníka, integráciu plynového ohrievača a prístup k rozťahovacej posteli. Výsledkom je zapustený schod nad ohrievačom. Malý praktický trik, ako pohodlne vojsť do sklopnej postele.
Poličky prepravky
Stále nájdete výsuvy a zásuvky oveľa lepšie. Najjednoduchší variant extraktov je Euro boxy na poličke. Jednoduchý drevený pásik na prednej strane police spoľahlivo zaistí krabice proti vykĺznutiu aj na svahoch z vlnitej lepenky. Mal som to v Mercedese 508 D. Veľmi praktické. Obzvlášť, keď môžete eurokarty zložiť z oboch strán. Posuňte ho teda zozadu cez zadné dvere do skrinky a vyberte ju zvnútra cez dvere skrinky. Nie pekné. Ale ideálne na použitie. [Iba prachové zadné dvere modelu Düdo nemohli byť chránené proti prachu.]
Plne vysúvacie zásuvky
Ale pre mňa je najlepšou variantou pre konštrukciu nábytku Zásuvky s teleskopickými lištami, ktoré sa dajú úplne vysunúť. Zrazu je v skrini poriadok. Tento typ nábytkovej konštrukcie je však samozrejme ťažší, trochu zmenšuje využiteľný objem úložného priestoru a zaberá miesto pri vyťahovaní.
Ale to nie je nič proti tomu Pridaná hodnota pri použití zásuviek. Obzvlášť elegantný je LED pásik pod pracovnou doskou. V zásuvke je dokonca aj svetlo.
V 711 môžeme teraz nevyťahujte iba zásuvku na príbory. Ale všetky kuchynské priehradky. Buď cez obrovské zásuvky alebo cez veľký výsuv na odpad, ktorý samozrejme neobsahuje žiadne odpadky, ale zemiaky, mrkvu, cibuľu a podobný sypký tovar.
Zamykacie dvere a zásuvky
Ventily uzamknite odkladacie priehradky vodorovne. Gravitácia samozrejme udržuje chlopňu, ako je táto, na škatuli, keď stojí. Ale s každým nárazom sa tieto viečka odrážajú hore a dole. Klapka rachotí. Teraz by ste mohli nainštalovať skrutky, tlačiť zámky alebo magnetické uzávery. Ale funguje aj gumený remienok.
Dvere na baroch alebo v kúpeľni sú komplikovanejšie. Otvoria sa, ak bude obytné auto len pokrivené. Teraz mám tri varianty tlačných zámkov. Najskôr lacné plastové veci. Rýchlo to roztrhlo. Potom sa kovové zatlačia zámky. Už dobré a stabilné. Najlepšie sú však západky push-lock vyrobené z kovu. Sú stabilné a pohodlne sa s nimi manipuluje a vždy sú blízko. Krátkym otočným pohybom a západkou sa dvere skrinky uvoľnia. Jedno stlačenie a stlačenie zmizne v peknej ružici.
Uzamknite zásuvky je taká téma aj v konštrukcii nábytku. Bez toho to nie je možné. Teleskopické lišty, ktoré sa dajú otvoriť, sú skvelé. Ale netolerujte výmole. A tak sú zásuvky teraz zabezpečené pevnými západkami od Wilhelma Albersa z Hamburgu. Toto teraz drží a na rozdiel od tlačných zámkov je ľahké aj pre deti.
Ako vidíte, máme tie masívne Kovové zámky so západkou push-lock už intenzívne testované. Kovový zámok a lapač GRP na obrázku obsahujú veľkú kuchynskú zásuvku, ktorá po naplnení váži okolo 50 kg. Zásuvka sa teraz neotvorila ani na 10 000 km. Ani zo zábudlivosti, ani zo slabosti. Aj teraz to tak zostáva.
The super stabilné západkové zámky s tlačným zámkom je teraz k dispozícii dokonca aj pre dvojkrídlové dvere skrinky. Tieto vratké otočné tyče ukladáte hore a dole. Ale žiadna váha. Zámky sú naozaj pevné. Čo ešte mali plastové tlačné zámky? 15 gramov, tu je to 199 g. Kovové zámky sa napriek tomu hodia presne na miesto, kde býval plastový zámok. Každý, kto vlastní krížový skrutkovač, ho môže vymeniť.
Ak sú zámky príliš ťažké, musíme ušetriť na nástenných skrinkách. Hore pod strechou nie je hmotnosť rovnako dobrá. The Nástenná skrinka nemá dvere, ale siete. Siete udržujú obsah absolútne spoľahlivý. A zároveň zabezpečiť dobrú cirkuláciu vzduchu v nástennej skrinke. Každý okamžite vidí, čo sa skrýva v príslušnej priehradke nástennej skrinky. Super.