Výrobcovia automobilov požadujú uvoľnenie uhlíkových emisií; Výroba a

Prečítajte si tiež.

Komentáre (30)

Necítili ste niekto čistejší vzduch pri príležitosti vydania Svetových koronavírusových slávností 2019 - 2020? Ledva dýcham, chýbajú mi výfukové plyny, zápach dymu, hluk a klaksóny

Som presvedčený, že sa všetci chceme vrátiť k normálu.

Pri prenasledovaní obrovských ziskov a nulových investícií zabudnite, že toxíny sú hlavným kogenerátorom problémov s pľúcami a pri infikovaní konvexnosťou prinášajú ďalší rizikový faktor smrti. !

Namiesto toho, aby sme si uvedomovali, že znečistenie musí byť eliminované, a teda mať šancu dýchať lepšie, lepšie pľúca a teda menej úmrtí

Čo robia. Nemôže sa uvoľniť. zabiť svet. ukradnúť im roky života alebo kvalitu života .

Nechajte Teslu prísť a všetkých vás rozosmeje !

Vážne @Edikkk ?
Uvedomujete si, že kvôli Covid-19 boli všetky továrne na automobily zatvorené!? Všetko je zatvorené! Ako chcete vyvíjať elektromobily, ak sú zatvorené všetky továrne ?!
A prečo si myslíte, že autá sú jediným dôvodom znečistenia? Áno, v meste je veľa automobilov, najmä v Bukurešti, kde najmä vo veľmi preplnených oblastiach sotva môžete dýchať kvôli znečisťujúcim látkam, ale to nie je jediný dôvod znečistenia! Cigarety, továrne (myslím všeobecne), odpadky atď. neznečisťuje?! Ak sa vyvinie veľa elektromobilov a veľa sa kúpi, znečistenie sa celkom zníži, ale nie úplne. Teraz „s Coronavirusu“ sa zdá vzduch trochu čistejší. Ale kým sa my sami nestaneme civilizovanejšími a čistejšími (myslím tým, že prestaneme vyhadzovať odpadky na ulicu), znečistenie zostane. Riešením je nasledujúce: Vyvinúť stroje PHEV a BEV a nás ľudí, aby sme boli civilizovanejší a aby sme rešpektovali prírodu. Potom sa znečistenie značne zníži.

Nie som elektrický fanúšik, ale uvedomujem si, že toto je budúcnosť. Musíme sa vyvíjať.

"Prvá vec, ktorú musíme pochopiť, je, že tento limit sa vzťahuje na vozový park výrobcu. Zníženie predaja preto nemá automaticky vplyv na emisie. Súlad s emisiami závisí od typu predávaných vozidiel, nie od ich počtu," uviedli úradníci. Doprava a životné prostredie “.

Mai Marus, 90% mŕtvych malo viac ako 75 rokov, myslíte si, že ak dosiahnete tento vek, budete zdraví aj v oblastiach s minimálnym znečistením? V pokročilom veku môžete zomrieť na čokoľvek.
Vždy musíte niečo povedať o nemeckých výrobcoch, že vaše Volvo nemá naftu, väčšina európskych vozidiel v obehu je naftových, ak ste nevedeli.

Keď sa podelíte o svoje skúsenosti s novým hybridom, XC90, vo výške 103 000 eur ?

Môžete vidieť mapu pred a za blokom v Taliansku, koľko znečistenia bolo v „údolí“ Pádu (napr. Turín Miláno v Benátkach)
a ako skoro potom.

Nafta zabíja bez Covid19, ale teraz veľmi pomáha pri úmrtiach Covid19 !

Keby si tu všetci milovníci nafty uvedomili, a hrýzli by si prsty.

Dúfam, že nemajú deň, keď majú 40-50-60 rokov problémy s pľúcami bez fajčenia, a potom si uvedomia, akí hlúpi boli v mladosti, keď im bolo povedané, ale z úplnej hlúpej radosti z tepelného motora a -zničili zdravie sebe aj ostatným.

Nech Tesla dokončí továreň v Európe, odpočívadlo a keď vyrobia a mnohí kúpia Teslu (od tých, ktorí si to môžu dovoliť), uvidia, ako ich pošlú v konkurencii nízkonákladovej Dacie .

Uvidíte európske bankroty za 3 - 5 rokov, veľké zmeny.

V USA bude so zárukou, že za 3 - 5 rokov budú mať elektromobily víťazné postavenie a za 10 menšinových rokov budú ako NOVÉ AUTOMOBILY elektromobily.

V prvom rade by si Tesla mala doma robiť, čo chce, na tomto kontinente pre nich nie je doma, aby si robili, čo chcú, je tu veľa súperov, a ak sa k tomu odhodlajú, myslím si, že Tesla bude vymazaná z európskeho trhu s automobilmi, nie naopak.

Rovnaká úcta k týmto elektromobilom, akoby to boli nové božstvá, že mi je skutočne zle, keď vidím tieto komentáre o vymývaní mozgov.

Tesla hore Tesla dole. Je to, akoby vám Musk dal nejaké peniaze na reklamu týchto automobilových nehôd.
Bre, kúpili by ste si elektromobily a elektromobily by vás raz dojebali ako pri tomto pupincursimul.

Tí, ktorí si prečítajú tieto články, si 100% prečítajú aj komentáre, takže si musia prečítať aj iné názory, nielen názory niektorých posadnutých elektrickou energiou.

Takto môžem povedať, že Jaguar je najchladnejšie auto na svete a tak ďalej, aj keď v skutočnosti je to úplne nové, veľmi drahé a mimoriadne nespoľahlivé.

Chcete menšie znečistenie vo veľkých mestách? Začnite každodenným umývaním ulíc, nelegálny odpad spálený uprostred noci žiadny neznečisťuje ?!
Dobrý deň, hlavné mesto je o vás

No, keď budete civilizovaný a keď sa človek bude od narodenia vzdelávať ako civilizovaný (čo sa nebude dať dosiahnuť), znečistenie sa zníži.

Ekonomické výzvy budú obrovské, pretože vírusová kríza zmení veľa pokrízového správania spotrebiteľov.
Po prvé, mobilita sa fantasticky zníži na oveľa dlhšie obdobie po ústupe vírusu.
Ľudia nebudú chcieť toľko dovoleniek, nebudú tak často chodiť do mesta, nekúpia si tak ľahko tovar, ktorý striktne nepotrebujú a nechajú si tovar, ktorý stále funguje atď.
A to všetko skôr kvôli panike, ktorá je neopodstatnenejšia ako opodstatnená. Automobilový priemysel bude jednoznačne ovplyvnený poklesom predaja, pretože ľudia nebudú niekedy meniť autá tak ľahko z veselých dôvodov a obrátia sa k lacnejším automobilom, ako to urobili pred krízou.
Myslím si, rovnako ako morské krysy v Bruseli, že po skončení „potopy“, ktoré budú schopné zostúpiť z najvyšších miest, kam sa uchýlili, sa budú musieť vzdať už aj tak odchylných emisných cieľov a možných pokút.

Ak sa doteraz elektrina ťažko predávala, odteraz bude ešte ťažšia.

Je možné, že pre svoje osobné potreby nebudete môcť z parkoviska dostať svoje vlastné auto. Takže zdieľanie automobilov sa mohlo stať. riešenie.

Pôjdeme do práce po chete a kúpime spoločné palivo.

Ako som už povedal predtým, Dacia bola tiež normálna, že zaznamenala prudký pokles predaja, keďže bola inteligentnou kúpou, teda najchudobnejšou pokrývkou a postihnutou každou hospodárskou krízou.

Elektrické autá oslovujúce tých, ktorí majú peniaze, stále budú mať peniaze

Čo uprednostnia bohatí?

A) CELÉ alebo PHEV ELEKTRICKÉ auto, aby ste ho mohli nabíjať sami doma? A tak s nikým neprichádza do styku?

B) morálne opotrebovaný tepelný stroj, ktorý je nútený naložiť na čerpaciu stanicu, kde môže prísť do styku s vírusom ?

Nehovoriac o tom, že stroj EV alebo PHEV je oveľa spoľahlivejší, a preto riziko dosiahnutia oveľa nižšej služby v porovnaní s tepelným strojom .

A aká služba, ak sú teraz všetky zatvorené .

Mmmmm čo si vyberie?

Znečisťujú autá, nielen ich. Je dobré redukovať, ale pozrite sa, čo sa deje v Bukurešti. Autá už nie sú a normy znečistenia sú stále prekročené. A v iných prípadoch si musíte myslieť, že niektoré odvetvia prestali, takže účinok je nejako kumulovaný s ďalšími faktormi.

Elektromobil je v pohode, ale nie je to budúcnosť. To nemôže byť všeobecne uskutočniteľné. A ak naložíte auto za 15 minút, je to veľa! Navyše je veľmi zložité vybudovať infraštruktúru. Sú to rýchle nabíjačky s výkonom 50kW a 100kW. 50-100kW je spotreba bytového domu. Infraštruktúra sa nedá urobiť zo dňa na deň!

Väčšina bohatých ľudí si všimne, že majú radšej V8 a svieži, v žiadnom prípade nie elektrický.

Že tam vidíte ešte jedného alebo dvoch, nemôžete ich dať ako celý bohatý stôl

A okrem toho sa zdá, že ste v komentári tiež uznali, že elektrika nie je pre bežných ľudí, tak o čom hovoríme? ?

O tom, aký trh s elektromobilmi pre tieto bežné ?

Poď, sklam ju ... „boháč“

Ha ha ha ! Veľmi starí bohatí ľudia, to áno.

Alebo mladí ľudia, ktorí majú peniaze z drog.

Bohatí a milionári NEKUPUJÚ elektrinu. (Okrem Porche Taycan a možno Tesly.)
Všeobecne platí, že títo bohatí (milionári):))) berú svojim autám luxusné športové vozidlá alebo luxusné autá navyše. Rolls Royce, Bentley, Lamborghini, Porche, Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, BMW ultra-comfort, BMW M, Land Rover Range Rover, Jaguar, Ferrari, Maserati, Audi, Lexus, možno Alfa Romeo, možno DS, ako a je to prémiová značka, aj keď nie veľmi drahá, a „neobvyklejšie“ značky ako Aston Martin, McLaren. Bugatti menej často, ale funguje to. A myslím si, že to je celý zoznam. Intelegi, Edikkk ?
Ak je milionár/bohatý, môže si vziať Taycana, možno nanajvýš Teslu. Ale nielen elektrinu. Alebo možno hybridné superauto. Alebo luxusné hybridné auto. Bentley Bentayga Hybrid. auto-data.net/ro/bentley-bentayga-3.0-v6-tsfi-449hp-hybrid-awd-automatic-35971

Inak nie. rozumieť ?
A prečo je podľa vás elektrina najchladnejšia? Jediná vec okrem tepelnej je, že má 0 emisií. Inak existujú nevýhody: obrovská cena v porovnaní s tepelnou energiou, nízka autonómia, vysoká hmotnosť, rýchlosť obmedzená na väčšinu elektriny atď.
Máte vôbec elektrinu? A je úplne falošné, že znečisťujú iba tepelné autá. Ak sa odstráni termika a dôjde k rozvoju elektriny, znečistenie bude o niečo nižšie, ale neodstráni sa. Hovoril som vám to už v mnohých článkoch, ale stále „sypete“ e-aberácie. NEMÁME potrebnú infraštruktúru pre elektrinu! Ak ho chcete načítať doma, musíte zostať doma. A ak nezostanete doma, nabíjacie stanice skutočne nenájdete. Iba u Dedemana a Kauflandu sú zvyčajne. A jeho načítanie trvá dlho. Keby sa to nabilo za 15 minút, malo by to dojazd 600 kilometrov a mali by sme infraštruktúru, potom by fungoval elektrický. O pár rokov, keď sa bude dať rozvinúť elektrická infraštruktúra, to bude životaschopné riešenie. Ale nie teraz. Dúfam, že to pochopíte. Aj keď o tom pochybujem, pretože vám to už nejaký čas hovorím, ale nie, stojí za to to vyskúšať.

Bohatí chcú inscenovať. ale keď vyjde ďalšie BMW i4, myslíte si, že si ho nekúpia?

Áno, v bohatých sú generácie. Starší a snobskí ľudia majú radšej termiku, pretože takú veľkú majú hlavu, ale mladší bohatí si kúpia elektrinu

Potom si ostatné tiež kúpia elektrický pohon, keď elektrické značky uvedú na trh známe značky

Elektrické autá NIE sú na predaj. Som katastrofou pre samotné životné prostredie, pre financie, pre tých, ktorí sú dosť hlúpi, aby na také niečo utratili svoje peniaze.

Výrobcovia by sa mali hanbiť, že sa odtrhli od tejto elektrickej hystérie požadovaním finančných prostriedkov z rozpočtu a zatváraním očí pred jasnou priepasťou, ku ktorej smerujú, ak budú pokračovať rovnakým smerom. Všetci pokračujeme v domnení, že „problém s batériou nejako vyriešime“. Nevyriešime to v pravý čas. Jediným skutočným alternatívnym zdrojom energie je vodík, ale je pred nami ešte dlhá cesta.

Vždy som vedel, že hlúposť s hysterickou elektrifikáciou im exploduje v nose, ale priznám sa, že som nečakal, že sa to stane tak rýchlo. Nech sú halal! A im a všetkým, ktorí vkladajú ústa.