Vysnívaný mobilný projekt - Bülk alebo Meufel Velomobile Forum
trubby
Ahojte priatelia pedálovych konzerv!
Už pár mesiacov som infikovaný vírusom zvaným Bülk, ktorý sa šíri čoraz viac. Na začiatku som to sám pre seba odmietal ako pradiareň - aj tak si to nekúpite a osobne nepoznám ani Eggerta. Ale správy z CAS, krátke stretnutie na Liegend Leezen '07 v Münsteri a v neposlednom rade Petrova správa infekciu ešte umocnili a ak ma prípadná testovacia jazda náhle nevylieči (čo sa nedá čakať), bude pravdepodobne chronická.
Vyvstáva teda otázka, ako získať obklad Bülk? ZOX Z-Frame už je tu - s prehadzovačkou 2x9, ktorá by mala zostať zachovaná aj v Bülku. Teraz, keď Peter uviedol niekoľko cien na orientačné účely, zdá sa mi finančná prekážka menšia, ako som sa obával. Sám, nie je to komerčný VM, tak odkiaľ to máte? Čo tak tá správna veľkosť? Čo je potrebné vziať do úvahy pri prispôsobovaní sa bicyklu a jazdcovi a aké zložité je neskoršie zamknutie a odomknutie bicykla?
Momentálne sa ohýbam na zložitých pasážach. s potešením raz, aby ste mali lepší prehľad a lepšiu rovnováhu; je niečo také v Bülku stále možné alebo je to príliš tesné miesto?
Ako vidíte, niekoľko otázok je stále otvorených a cesta k vášmu vysnívanému vozidlu je ešte dlhá. Postupom času určite vznikne ešte niekoľko otázok, uvidíme.
Peter n.
AW: Projekt Wunschmobil - Bülk alebo Meufel?
tesne predtým, ako odpovedia skutoční odborníci:
Myslím si, že najlepšie môžem povedať svoj názor na tému „otvárania sa“ (bude to slovo roku 2008?).
Keď mám spodok tela otvorený, stiahnem dva pásy vreckovky asi 20 cm dlhé z predného držiaka a dva zo zadného držiaka.
Potom môžem na dvojkolesovom tátošovi nadávať z tela trojkolky. Je to naozaj ľahké a rýchle.
Riadidlo som dal pod uhlom, potom bez odskrutkovania zapadá cez otvor v podlahe.
Keď sa to dozviete, vykúzli ste niekoľko malých prasklín v obložení.
Pokiaľ som predtým uzavrel zadný podvozok, potom ho samozrejme musím najskôr odmontovať, pretože bicykel nejde hore vstupným otvorom. Vždy dole. Otázkou je, ako nakoniec a čím sa utesní podklad.
trubby
AW: Projekt Wunschmobil - Bülk alebo Meufel?
Medzitým som spontánne zaútočil na Petra a absolvoval malé tréningové kolo s jeho Bülk Trike (ešte raz ďakujem, bol to veľmi pekný deň). Jeho konfigurácia mi „nesadla“ optimálne, aby som nebol vo vozidle skutočne uvoľnený, ale to nevadilo, pretože bol nakonfigurovaný ako trojkolka (takže som sa nemohol prevrátiť a spôsobiť škodu) a bol som v primárne len preto, aby ste získali dojem, ako sa v takom prestrojení cítite, aký je výhľad a aký je priestor.
Záver: Adaptácia na bicykel a jazdca si vyžaduje určitú starostlivosť, aby sa dosiahlo optimum (najmä miera priestoru pre nohy/kľuky ma trochu zamyslí, ale to sa nájde). Bude mi tiež chvíľu trvať, kým si zvyknem, kým sa budem cítiť pohodlne pri šoférovaní. Ale to mi bolo vopred jasné. Voľnosť pohybu (mierny predklon/vzpriamenie pre lepšie vyváženie v náročných pasážach) mi pripadal dostatočný; nástup bol rel. Bez problémov, ale keď som vystúpil, moje vlastné nohy sa dostali do cesty. Možno by som mala ísť na kurz jogy, aby som trochu zlepšila svoju flexibilitu.
Výhľad spredu je tiež naozaj dobrý - čakal by som väčšie obmedzenie zorného poľa.
Pre mňa bolo tiež zaujímavé, že úzke riadidlá mi vlastne vôbec neprekážali. Momentálne mám riadidlá stále dosť široký a poriadne som si nevedel predstaviť, že by mi do cesty neprekážalo úzke riadidlo.
Nevýhoda: Pre moju každodennú takmer 12 km krátku vzdialenosť do práce nie je podľa mňa taký Bülk ideálny. Ale to nie je to, čo chcem, ale na výlety na dlhé vzdialenosti. A keďže som mohol zažiť, že debulking je naozaj dosť rýchly, nevidím v tom žiaden problém. Je to tiež otázka prispôsobenia.
V skratke:
Rozhodol som sa, chcem Bülka. Ak je to potrebné, formujem sa z Petersa a meufle jeden v procese hlbokého ťahania. Ale pozrime sa.
Kým nebudem mať, môžem začať s jednou alebo druhou úpravou/optimalizáciou na bicykli.
- Začnite niekoľko pokusov o riadidlá: úzky UDK, Tiller, pozrime sa.
- Pretože si chcem nechať prehadzovačku, môžem preradiť na krátku zadnú prehadzovačku a nastaviť ďalšie napnutie reťaze medzi kladkou a spodnou konzolou.
- Aj keď sa CAS vzdialil od podvozku, urobím v tomto smere niekoľko experimentov. René asi stále používa, však?
- No a akonáhle sa opäť oteplí, začnem robiť podbehy predných a zadných kolies. Pozrime sa, či to funguje na predné koleso tak, ako si predstavujem.
Prajem šťastné nové
André