Výukový program pre výmenu predných ložísk Vectra
marius radu
Vážení členovia fóra, ako sme sľúbili, máme tu návod na tému uvedenú v nadpise. Výukový program nie je vyčerpávajúci, je možné ho vylepšiť a akékoľvek doplnky sú vítané. Namierte a začnite ...
Začína sa to:
1. auto s ručnou brzdou zatiahnutou na maximum, kapota zdvihnutá, nasadená na zdvihák, koleso spustené a umiestnené ako na obrázku za zdvihákom s 1 alebo 2 doskami, aby nedošlo k pomliaždeniu ráfika, zdvihák oslabil od nákladu.
2. kľúčom 19 odskrutkujte matice na hlave tyče (hlava tyče riadenia) a otočnom kĺbe (dole). Neexistuje ŽIADNY horný čap, pretože je nahradený zostavením príruby na konci tlmiča, prírubou, ktorá má svoje zloženie, a ložiskom, ktoré preberá úlohu čapu. Nepýtaj sa prečo, neviem. Myslím, že je tu McPershon, ktorý vynašiel tento typ zavesenia kolies, a na stlačenie čapu a hlavy tyče musíte použiť lis. Ak ho nemáte, škoda, kúpte si lis alebo použite „mangealickú“ fajku a nakoniec to vyjde. Aplikujte tiež pomocou úžasného spreja, ktorý odomkne hrdzu ... ak tam máte hrdzu ...
3. patent sa používa na odstránenie zaisťovacej dlahy matice z planétového hriadeľa, potom rúrkový kľúč na 32 (akoby ...) a uvoľnenie tejto matice.
4. pomocou 10 puzdra uvoľnite dve (2) skrutky, v ktorých je utiahnutý brzdový strmeň. Je to trochu zložité, musíte naštartovať motor a otočiť doľava alebo doprava (v závislosti od kolesa, na ktorom pracujete) volantom pre že je skrutka po ruke, nedávajte ruku za strmeň a na zaseknutie nemôžete použiť predlžovací kábel, ak je skrutka ťažká.
5. teraz, ako na obrázku vyššie, sa lis používa na vytlačenie planéty z vretena. Ak sa chcete ľahko dostať von, pohybujte sa doľava/doprava. aby planétové koleso vychádzalo nabok, pokiaľ sa drží rovno, planétové koleso nemá východový priestor pre že jeho druhý koniec je v prevodovke a nemá kam ísť ďalej ... (omg, aké vysvetlenie, ani ja tak dobre nechápem ...)
6. ak ste doteraz nepochopili, nečítajte ďalej, je to ešte komplikovanejšie ... hehehe
7. pomocou kľúča 11 a 22 odskrutkujte koniec tlmiča nárazov a odstráňte celý „rám“, tj celú zostavu tlmiča pruženia (ako na obrázku)
8. teraz prichádza najzaujímavejšia časť a tam, kde sa vyžaduje zručnosť a „cit“ ... a ja púšťam hlúposti, túto operáciu môže urobiť ktokoľvek ... Ako vidíte na obrázku, takto vyzerá vreteno na druhej strane, ktoré vidíme až keď ložiská sa menia, však? Tu vidíte okrúhlu poistku s dvoma otvormi, kde musíte vložiť špeciálne kliešte, pomocou ktorých poistku utiahnete a vyberiete, ak máte priamy a širší skrutkovač, tým lepšie. Pozor na bezpečnosť, je vyrobený z ocele a môže skákať v ruke, hlave, očiach atď. Keď sa chystáte ustúpiť, úplne cez ňu položte handričku. Tiež tu vidíte ložisko vretena, ktoré vstupuje do vnútorného priemeru pamätníka.
9. ďalej ……. Držiak vretena na ložisku vo vnútri musí byť stlačený lisom, ako na nasledujúcom obrázku. Valček je zvnútra dvojitý (má dve košele a dva rady guličiek) a zvonka má košeľu.
10. na fotografii môžete vidieť, ako je držiak trupu stlačený lisom a rúrkovým kľúčom 24.
11. Polovica vnútornej košele zostane zafixovaná na držiaku vretena a vyreže sa leštením. Potom sa kladivom a sekáčom rozbije tenká stena.
12. Odstráňte vnútorný plášť z držiaka trupu, ako je to znázornené na obrázku nižšie, vyčistite a namažte jeho valec a vložte ho do mrazničky. Ložisko (ložiská) musí byť tiež umiestnené v mrazničke. Ľahšie sa dostáva do trupu, pretože ochladzuje a trochu zmenšuje svoj priemer ... nie kto vie čo, ale je to dôležité ....
13. Odstráňte staré ložisko pomocou rúry alebo starého vonkajšieho plášťa ložiska. Nasaďte starú košeľu na ložisko a použite kladivo o hmotnosti 1 kg alebo 1,5 kg a bite ním bočnú časť. aby ložisko vyšlo rovno. Ak je to kladivom kruhové, tj. Zľava, sprava, hore, dole, ložisko vyjde veľmi tvrdo. Keď má stará košeľa rovnaký priemer ako ložisko, prilieha rovnomerne na celý obvod ložiska a ľahko vychádza. Nie, pri tejto operácii som nefotil! Pfff .... aké som zábudlivé, ja zlý, ja zlý!
14. Na obrázkoch nižšie už vidíte namontované ložisko a podrobnosti napísané na fotografiách sú, myslím, dosť. Ak chcete viac podrobností, vymeňte ložiská sami a uvidíte, čo a ako ... Ach, môžete tiež vidieť tie nádherné kliešte na otvoril bezpečnostný zámok. Pozor - existujú dve poistky, jedna na každej strane ložiska.
15. Teraz ho vyberte z chladničky a držiaka vretena a musí byť stlačený na vnútornej strane ložiska, ako na nasledujúcom obrázku.
Pomocou fotografie sú tam napísané ďalšie zázraky, pozrite sa, čomu ešte rozumiete ...
Po všetkých týchto mukách sa všetko vráti na auto v opačnom poradí ako na začiatku.
A musím urobiť ešte ďalšie veci:
ÚSPECH!
Pomocou tejto možnosti môžete dočasne zavrieť bannerové reklamy medzi správami, aby ste zlepšili prostredie fóra (Preskočiť reklamy ale pre web).
Túto možnosť je možné aktivovať trikrát denne, podľa vášho výberu, 60 minút na reláciu.
Táto možnosť je v experimentálnej fáze a je k dispozícii iba overeným používateľom.
Vážime si každú spätnú väzbu.
Robert
Virgil
alebo požiadajte niekoho, aby zostal v aute a sebavedome stlačte brzdu, kým sa matica neuvoľní