Vyvažovanie

Pre optimálne jazdné vlastnosti, maximálny možný kilometrový výkon a maximálna bezpečnosť potrebujú pneumatiky pravidelnú podporu. Hovorovo to znamená: vyváženie pneumatík. Technicky však tento popis nie je úplne správny, pretože vyváženie sa vždy týka celého kolesa, t. J. Pneumatiky plus ráfika.

Prečo je vyváženie nevyhnutné?

Hmotnosť kolesa s ráfikom a pneumatikou nie je nikdy úplne rovnomerne rozložená okolo stredovej osi. To znemožňuje plynulý chod bicykla. Harmonické rozloženie narušujú aj malé veci. Ventil pneumatiky už v jednom bode zvyšuje váhu. Na iných miestach vytvárajú rôzne opotrebované profily pneumatík ďalšie hmotnostné rozdiely - všade sa vyskytuje nerovnováha. Každý z nich tvorí iba pár gramov, ale pri zrýchlení pneumatiky vozidla na vysoké rýchlosti vyvinie viacnásobnú váhovú silu až niekoľko kilogramov.

Ako si všimnete takúto nerovnováhu?

Pre vás ako vodiča existujú dva jasné náznaky, že vaše kolesá musia byť vyvážené. Klasickou funkciou je takzvané trepotanie volantom, nekontrolovaný pohyb volantu, ktorý je často spojený s vibráciami v riadení. Zvýšené vibrácie a zvuky tiež nie sú nezvyčajné v celom vozidle. Oba sa vyskytujú zreteľne od rýchlosti okolo 80 km/h a okamžite znižujú vašu bezpečnosť jazdy. Nerovnováha navyše ohrozuje technológiu vozidla. Zvýšené opotrebovanie pneumatík je stále najlacnejším poškodením, pretože po chvíli sú nákladne ovplyvnené aj zavesenie kolies a ložiská alebo riadenie.

A ako špecialista odstráni nerovnováhu?

Okrem svojich skúseností si so sebou prináša aj rôzne nástroje: klasický vyvažovací stroj a vyvažovacie závažia alebo technológiu pre elektronické jemné vyvažovanie. Pomocou vyvažovacieho stroja simuluje rýchly chod kolesa a senzory monitorujú, kde sa vyskytujú nerovnováhy. Stroj zároveň označuje všetky body, kde pripevnenie vyvažovacích závaží vytvára rovnováhu a nový, harmonický podbeh kolies. Okrem tejto statickej metódy je možné dynamické vyváženie aj od určitej šírky pneumatiky. Toto zohľadňuje aj presnú polohu nerovnováhy v šírke pneumatiky. Elektronické jemné vyváženie - priamo na vozidle s namontovanými kolesami - dokonca zaznamenáva účinky častí vozidla na chod kolies. Závažia sa potom pripevňujú lepením alebo upínaním na vnútornej alebo vonkajšej strane ráfika, v závislosti od dostupného priestoru, napríklad od vzdialenosti k brzdovému systému.

Ako často by ste mali mať svoje pneumatiky vyvážené?

Pri montáži nových pneumatík na ráfik je vyváženie súčasťou bežnej práce. Vyváženie odporúčame vykonať aj pri prezúvaní z letných na zimné pneumatiky alebo naopak. Pri mnohých jazdných manévroch sa pneumatiky pohybujú na ráfikoch minimálne tam a späť, čo vedie v priebehu času k zmenám hmotnosti. Potom stratia svoju funkciu a musia byť prestavené, aby sa zabránilo nadmernému opotrebovaniu pneumatík a zhoršeniu bezpečnosti a komfortu jazdy. Ak spozorujete stratu vyváženia alebo kolísanie volantu alebo iné vibrácie na vozidle, mali by ste vždy v krátkej dobe ísť do dielne vyvážiť kolesá.