Zariadenia na LPG
Prechod na LPG (skvapalnený ropný plyn) je jedným z najlepších spôsobov, ako ušetriť palivo, ktoré cítite vo vrecku, najmä ak máte vo zvyku veľa jazdiť. LPG je zmes skvapalnených plynných uhľovodíkov obsiahnutých v tlakových fľašiach. Zmes, ktorá vytvára LPG, má dve hlavné zložky, v rovnakom pomere: propán a bután.
Inštalácia takéhoto systému je samozrejme dosť drahá, ale začína sa to vyplácať od prvej cesty. Okrem toho je LPG oveľa ekologickejší, ak sa vás týka táto otázka. Ďalej vám povieme všetko, čo potrebujete vedieť o inštaláciách LPG, skôr ako si vozidlo namontujete na svoje auto.
Výhody LPG
Najskôr si povieme niečo o konkrétnych výhodách, ktoré LPG zariadenie ponúka.
Nižšia spotreba. Toto je jednoznačne najdôležitejšia výhoda a hlavný dôvod, prečo by niekto uvažoval o prechode z benzínu na LPG.
Existuje mýtus, že auto s LPG má oveľa vyššiu spotrebu ako rovnaké auto na benzín. V skutočnosti si sekvenčné zariadenia na LPG zachovávajú takmer rovnakú spotrebu ako benzín.
Konkrétne: ak inštalujete LPG na auto so spotrebou paliva 8 l/100 km, bude mať rovnaká spotreba polovičnú cenu, tj ekvivalent 4 l/100 km na benzín ako cena. Aj keď je to pravda, treba rátať s dosť veľkou hmotnosťou systému LPG, čo môže zvýšiť spotrebu minimálne o 1 l.
Môžete jazdiť na dlhšie vzdialenosti. Vo vozidle je pridaný systém LPG, zatiaľ čo základným palivom zostáva benzín. Pretože medzi nimi môžete striedať, znamená to, že vzdialenosť, ktorú môžete po tankovaní prekonať, sa značne zvyšuje. A ak vám dôjde jeden z palivových zdrojov v strede poľa, môžete sa spoľahnúť na druhý, kým sa nedostanete k najbližšej čerpacej stanici.
Pružnejší motor s dlhšou životnosťou. LPG má vysoké oktánové číslo, čo znamená, že motor bude bežať plynulejšie a pri nižších otáčkach ľahšie akceleruje. Tento aspekt je mimoriadne užitočný v mestách, kde musíte často zastavovať a štartovať. LPG sa vstrekuje do spaľovacích komôr v optimálnom tvare (para), čo sa inžinieri snažili dosiahnuť pomocou benzínu. Vďaka tomu je proces spaľovania plynulejší a efektívnejší, čo predĺži životnosť motora.
Nevýhody inštalácie LPG
Tu sú nevýhody, ktoré musíte zvážiť pred krokom k inštalácii LPG.
Častejšie revízie. Ako som už uviedol skôr, LPG je dodatočný systém, takže vyžaduje pravidelné kontroly, zvyčajne každých 10 - 15 000 kilometrov. Revízie nie sú drahé (50 - 150 lei), najmä v súvislosti s úsporou paliva, ktorú urobíte.
Väčšia starostlivosť o motor. LPG má vyššie požiadavky ako benzín, pretože proces zapaľovania je náročnejší a vyžaduje vyššie teploty na spaľovanie. Z tohto dôvodu je nevyhnutné, aby sacie a zapaľovacie systémy boli neustále správne udržiavané a funkčné.
Pre niektoré modely automobilov môže prechod na LPG znamenať častejšiu výmenu zapaľovacích sviečok, zapaľovacích káblov a vzduchových filtrov. Ak ste ale svedomitý vodič a staráte sa o svoje auto bez ohľadu na situáciu, výrazné zmeny nezaznamenáte.
Obmedzenie batožinového priestoru. Všeobecne sú nádrže na LPG pomerne objemné, v závislosti od kapacity, čo výrazne obmedzí váš batožinový priestor.
Už nemôžete parkovať v podzemných garážach. Dôvod je tento: ak je auto zaparkované v podzemí a zvyšuje sa tlak v nádrži, existuje špeciálny ventil, ktorý uvoľňuje plyny.
Ak sa uvoľnia vo vnútri krytu, môže to viesť k výbuchu. To je dôvod, prečo ste po nainštalovaní systému LPG povinní nalepiť na auto nálepku s nápisom LPG.
Nízka účinnosť pre dieselové automobily. Hoci systémy LPG je možné namontovať aj na naftové automobily, účinnosť bude oveľa nižšia ako v prípade benzínových. Dôvod je jednoduchý: zatiaľ čo benzínové motory môžu pracovať na 100% na plyn, v prípade naftových motorov vyžaduje prevádzka automobilu zmes benzínu a nafty. To má za následok oveľa nižšiu spotrebu paliva. Inštalácia LPG na naftové motory je navyše oveľa nákladnejšia.
Ďalšie aspekty, ktoré je potrebné vziať do úvahy, keď chcete na vozidlo namontovať LPG
Je dobré vedieť, že inštalácia LPG zariadenia je lepšou investíciou v situácii, keď jazdíte veľa, teda minimálne 1 000 kilometrov mesačne. V takom prípade je možné investíciu amortizovať od prvých 12 mesiacov. Pre tých, ktorí každý mesiac najazdia 2 300 kilometrov, sa návratnosť bude trvať dlhšie.
Ak všetko prebehne hladko, samotná inštalácia systému LPG trvá 5 až 8 hodín a pri nastaveniach po inštalácii budete musieť nechať auto v prevádzke minimálne jeden deň. Priemerné náklady na inštaláciu sú asi 2 500 lei.
Napriek povestiam o nebezpečnosti inštalácie LPG to nie je vôbec pravda. Plynové nádrže sú vyrobené z hrubého typu ocele, schopné odolávať extrémnym otrasom. Okrem toho sú vybavené senzormi a ventilmi s automatickým zatváraním, ktoré vás upozornia, keď dôjde k úniku plynu. Autá na LPG sú rovnako bezpečné ako autá na benzín/naftu.
Aké kroky musíte dodržiavať pred inštaláciou LPG?
Ak sa rozhodnete pre inštaláciu systému LPG, musíte ísť do zastupiteľskej kancelárie RAR v kraji, kde pracujete, so súborom obsahujúcim kartu vozidla, občiansky preukaz, osvedčenie o registrácii (všetko v origináli + kópia).
Ďalej RAR vykoná test škodlivých emisií, potom prejde inštaláciou LPG vo vašej knihe automobilov.
Na registráciu v osvedčení o registrácii automobilu budete potrebovať automobilovú kartu, kupón, občiansky preukaz, poistenie RCA (všetko v origináli + kópia) a doklad o zaplatení poplatku za registračný certifikát. Všetky tieto skutočnosti sú podané a predložené polícii.
O týždeň neskôr vám bude vydané nové osvedčenie o registrácii.