Zistite vek pneumatík a číslo DOT - automobilové pneumatiky 2020

Z bussgeldkatalog.org, posledná aktualizácia: 18. novembra 2020

číslo

Ako môžete určiť vek pneumatiky?

„Podrážky“ vozidiel sú jedno z najdôležitejších zariadení: Žiadne auto sa nemôže pohnúť vpred bez pneumatík. Chráni tiež pred Aquaplaning, vytvárajú potrebnú priľnavosť medzi vozovkou a autom, a tým ovplyvňujú aj brzdný účinok. Bez toho sa v konečnom dôsledku nezaobíde žiadne auto ani nákladné auto neporušené pneumatiky prežiť vo voľnej prírode.

Mnoho majiteľov vozidiel ale stále podceňuje význam pneumatík. Nesprávny tlak v pneumatikách, praskliny, opotrebované dezény: To všetko môže ukončiť „gumovú podrážku“ - a v najhoršom prípade aj cestujúcich vo vozidle, ak je to kvôli nedostatočný brzdný účinok alebo prasknutá pneumatika príde k nehode.

Existuje však aj faktor, na ktorý jeden alebo druhý zabudne: ten Vek pneumatík. Stále viac prispievajú odery a environmentálne vplyvy nosiť pneumatiky. Čím sú pneumatiky staršie, tým horšie môžu plniť svoju skutočnú funkciu. Koľko však môžu byť v skutočnosti pneumatiky automobilov? A ako môžete zistiť vek pneumatík? Viac sa dozviete v našom sprievodcovi.

FAQ: vek pneumatík

Vek pneumatiky nájdete z DOT čísla na bočnej strane. Existuje týždeň výroby a príslušný rok. z. B. 2318: Pneumatika bola vyrobená v 23. kalendárnom týždni, t. J. V júni 2018. Viac informácií o číslach na pneumatikách automobilov sa dozviete v našej grafike.

Výmena pneumatík je nevyhnutná najneskôr vtedy, keď je hĺbka dezénu menšia ako 1,6 mm. Roky neexistujú vopred stanovené špecifikácie týkajúce sa veku pneumatiky.

Aj keď je minimálna hĺbka dezénu 1,6 mm, väčšina odborníkov odporúča hĺbku 3 až 5 mm.

Určte vek pneumatiky: DOT číslo

Chcete zistiť vek svojich pneumatík? The DOT číslo je potom pre vás dôležité. Nájdete to vyrazené na stene pneumatiky.

DOT je skratka pre ministerstvo dopravy, Ministerstvo dopravy Spojených štátov, ktorá zaviedla označovanie v 70. rokoch. Všetci výrobcovia pneumatík si toto číslovanie časom osvojili.

Identifikácia čísla DOT medzi všetkými informáciami na plášti pneumatiky: Je vždy zavedené písmenami „DOT“.

Skladá sa z celkom štyri komponenty, ktoré poskytujú rôzne informácie o pneumatike: úvod (DOT), továrenská skratka, veľkosť pneumatiky (možno interné kódovanie výrobcu) a výrobné obdobie.

  • Prvé dve číslice poskytujú informácie o Výrobný týždeň.
  • Určujú to posledné dve číslice Rok výroby.

Pneumatika s označením „3014“ pre príklad bol vyrobený v 30. týždni roku 2014.

So znalosťou doby výroby môžete určiť aktuálny vek pneumatík. Koľko rokov však môže byť pneumatika teraz? Existujú nejaké predpisy, ktoré môžu vodiči používať ako sprievodcu?

Večná pneumatika pre auto? Po dosiahnutí vekovej hranice

Iba staré víno je dobré víno. Toto heslo sa rozhodne nedá uplatniť na pneumatiky automobilov. Problémom sa už bolo zaoberať, ale čo konkrétne to vlastne znamená, keď sa to stane s pneumatikami Vek bol max bol? Aký vplyv má proces starnutia na diely vozidla?

V podstate je rôzne efekty, ktoré s pribúdajúcim vekom zanechávajú stopy na pneumatikách automobilov. Nasledujú najdôležitejšie faktory, ktoré nakoniec tiež vedú k Porušenie bezpečnosti jazdy byť schopný viesť:

  1. S pribúdajúcim vekom pneumatík sa zvyšuje aj pribúdajúci Abrázia jazdných plôch ruka v ruke. Pri brzdení, rozjazde, šmyku a riadnej jazde: Kaučuková zmes je pri dotyku s asfaltom vystavená neustálemu treniu. Vďaka tomu zmizne profil nevyhnutný pre jazdné vlastnosti a brzdenie. A šialený profil sa preto môže stať nebezpečenstvom.
  2. Môže to mať vplyv aj na zvyšujúci sa vek pneumatík trvalé vystavenie do jemné praskliny do pneumatiky a plášťa pneumatiky, čo umožňuje rovnomerný únik vzduchu. Pretože len veľmi málo vodičov automobilov skutočne kontroluje tlak v pneumatikách tak pravidelne, ako je skutočne potrebné, môže to tiež predstavovať ďalšie nebezpečenstvo: Môže to utrpieť jazdnú stabilitu a môže dôjsť k rýchlejšiemu defektu.
  3. Spravidla tiež Vplyvy prostredia, ako je teplo, sucho, mráz a vlhkosť Účinky na stav pneumatík. Gumová zmes môže byť časom pórovitá, čo zvyšuje riziko prasklín a iného poškodenia pneumatiky.

Koľko rokov môže byť pneumatika pre auto?

Po prvé: existuje žiadny právny predpis stanovujúci maximálny vek pneumatík. To znamená, že sa nedopúšťate správneho deliktu len kvôli starým pneumatikám. Ale ako už bolo uvedené skôr, čas má vplyv na opotrebovanie pneumatík. To znamená, že k poškodeniu môže dôjsť rýchlejšie.

Existujú aj v Nemecku Predpisy o minimálnej hĺbke dezénu: Zákon stanovuje, že hĺbka dezénu pneumatiky je minimálne 1,6 milimetra musí byť. Táto hodnota je však už veľmi nízka, takže spoločnosti ADAC, TÜV a spol. Odporúčajú meniť pneumatiky oveľa skôr, aby sa vyhli Bezpečnosť cestnej premávky neohrozovať.

Nebezpečné však môžu byť aj iné druhy poškodenia pneumatík. A v prípade pochybností existuje aj hrozba Sankcie, pretože neboli namontované dostatočné pneumatiky.

Z pneumatík to však poznáte skôr Stopy po zastaraní alebo opotrebovaní, zmena musí samozrejme nastať skôr. Bude také poškodenie spôsobené vekom pneumatík TÜV kontrola stanovené, hrozí v najhoršom prípade odmietnutie Kontrolná nálepka, pretože: Počíta sa s poškodením pneumatík významný nedostatok.

Aké staré môžu byť zimné pneumatiky?

Neexistujú ani výslovné pokyny týkajúce sa veku zimných pneumatík. Vždy sa však ubezpečte, že hĺbka dezénu je stále dostatočná, aby sa nevalil po snežných vozovkách. To isté platí aj tu zákonná minimálna hĺbka dezénu 1,6 milimetra; Pri zimných pneumatikách však odborníci odporúčajú prezúvať v hĺbke dezénu pod 4 milimetre.

Aké staré môžu byť pneumatiky na prívesoch?

Pre nasledovníkov, ktorí Schválené pre rýchlosť do 100 km/h sú jediné prísne pokyny, ktoré ovplyvňujú vek pneumatík. Na týchto pneumatiky nesmú byť staršie ako šesť rokov. To znamená, že tu je zmena povinná, ak pneumatiky v automobile prekročili tento vek.

Dôvod: cez dlhšia životnosť, Vyschnutie gumovej zmesi a ďalšie problémy so skladovaním spôsobujú, že pneumatiky sú rýchlejšie pórovité a nebezpečné.

ZÁVER

Na záver možno konštatovať jednu vec: Samotný vek pneumatiky nemá automaticky vplyv na bezpečnosť jazdy. Pneumatiky, ktoré sa rokmi rozbiehajú, však majú tendenciu byť slabé, pokiaľ ide o hĺbku dezénu, pogumovanie a odolnosť, a preto by mali byť včas zaslané do zaslúženého dôchodku.