Zníženie hmotnosti vozidla - strana 3
Robert
Pomocou tejto možnosti môžete dočasne zavrieť bannerové reklamy medzi správami, aby ste zlepšili prostredie fóra (Preskočiť reklamy ale pre web).
Túto možnosť je možné aktivovať trikrát denne, podľa vášho výberu, 60 minút na reláciu.
Táto možnosť je v experimentálnej fáze a je k dispozícii iba overeným používateľom.
Vážime si každú spätnú väzbu.
otáčky
Všimol som si, že veľká väčšina sa smeje tomu, kto zverejnil príspevok ako prvý. Vážili ste si niekedy zo zvedavosti kompletnú sadu zadných pásov? Ja áno. 6 kg je priemerná hodnota, ale líši sa to od pásu k pásu. S opierkami hlavy a tam by boli niektoré prvky, ktoré je možné vzlietnuť bez toho, aby ste príliš trpeli, môžete dosiahnuť zníženie o 30 kg, možno ešte viac. Ak vám to neprekáža, mýlite sa. Každá libra sa počíta. Niekoľko z nich sa mi vysmialo a povedali, že 1,7 l CDTI s výkonom 82 koní je najslabší naftový motor atď. Nesprávne. S výnimočnou aerodynamikou, ktorú má (0,28 - 0,29) a so zníženými 100 kilogramami (a s trochou úsilia to zvládnete aj vy), sú Astra 4 dvere s výkonom 82 koní (ktoré ľahko vyrobíte 100 ). nie je to naozaj babské auto. Je však ostrejší ako 1,4 l 16V a 1,6l 16V (berte do úvahy rozdiel krútiaceho momentu).
Najjednoduchší spôsob, ako zvýšiť výkon auta, je schudnúť. Kto neverí, stráca pokoj. V Liniute prídu chytráci s 15 litrami benzínu v nádrži a vytiahnu rezervné koleso, lavice, koberce atď. Prečo? Pretože každé kilo sa počíta. BMW M3 CSL verzus BMW M3. Sledujte príbeh a uvidíte, čo je o 100 kg menej. Renault CLIO Sport verzus Renault Clio Sport Jean Ragnotti. Rovnaké auto, rovnaký motor, -80 kg. Výsledok: 1 sekunda navyše pri akcelerácii a 15 km pri maximálnej rýchlosti pre Ragnotti.
Významný zisk sa dosahuje najmä v spotrebe.
Zastávam názor, že nemá zmysel vzdávať sa pásov a opierok hlavy. je pre mňa dosť ťažké uveriť, že stojí za to vzdať sa určitých vlastností automobilu len kvôli zníženiu spotreby. opäť je pre mňa dosť ťažké ísť iba s 15 l benzínu v nádrži, pretože by som mal ísť na čerpaciu stanicu minimálne 2-krát týždenne a každých 150-200 km zastaviť na dlhej ceste.
ťažko sa mi však aproximuje pokles spotreby s poklesom hmotnosti. ak má niekto nejaké čísla, môžeme vytvoriť vážny základ pre diskusiu.
a stále nikto jasne nepovedal, či je hliníkový ráfik ľahší ako oceľový, možno o koľko.
PS. najchladnejšia bola tá s popolníkom.
Pomocou tejto možnosti môžete dočasne zavrieť bannerové reklamy medzi správami, aby ste zlepšili prostredie fóra (Preskočiť reklamy ale pre web).
Túto možnosť je možné aktivovať trikrát denne, podľa vášho výberu, 60 minút na reláciu.
Táto možnosť je v experimentálnej fáze a je k dispozícii iba overeným používateľom.
Vážime si každú spätnú väzbu.
rapiduletul
crisluca1985
florinike
SKUTOČNE.
Úprimne, nechcel by som vás sklamať, ale ak si vezmete auto na naftu, z času na čas vyrazíte na preteky. Nuž. to je asi všetko.
Navyše v modeli 6000 E nájdete model Astra F GSI s motorom 2000, 16 V a výkonom 150 koní, ktorý rozbije niektoré dobré závodné vozidlá. a nie vectra Dti. Podľa mňa.
Ak tatino auto stále je a vy idete na preteky ukázať chlapcom, čo znamená naftový krútiaci moment, je to niečo iné. Necháp ma zle. nie je to priestupok. dať vectra a mestský stroj. triedy. Vectra B sa mi zdá veľmi, veľmi dobré auto. aj ako dizajn, aj ako vychádzkový outfit.
Úprimne, mám aj knihu na rok a pol. a ako vodič som zaprášený. pretože som chodil a chodil väčšinou iba vtedy, keď mám čas s autom.
Aby ste sa mohli nazývať vodičom, musíte mať v praclíku asi 100 000 km. A ak idete na pomlčky a viete sa vrátiť s ručnou brzdou, hovorím, že nestačí vedieť, čo robiť pri 100 km/h, keď zlomené zviera s Daciou okolo roku 1800 v r.
Podľa mňa.
PS: nehnevaj sa na mňa. Nie je to priestupok, ale je to tak.
Za ON-Topic však považujem fázu s „vyprázdnime auto“ je celkom ok. Prečo?
Napríklad, prečo by som si mal nechať v aute krabicu s náradím, plus 2 opierky hlavy, ktoré nepoužívam, a navyše viem, aký kkturi nás môže otriasť a vytiahnuť z auta.
Nie je to benzínová vba, pretože aj tak veľa nezarobíte, ale je to nevyhnutnosť. Asi 1,5 mesiaca som so sebou nosil škatuľu s náradím, až som dospel k záveru, že každopádne, ak by sa niečo zlomilo, tak telefonujem, nech ma prídu ošetrovať moji priatelia. tak prečo si to nechať.
A dal som to dole. jej hrkajúca matka
váhy
Viac bratov.
Ak chcete ľahké autá a nízku spotrebu, myslím, že nájdete Trabanturi cez RO.
Všetka úcta k trabantisti. Naozaj mám priateľa, ktorý denne dochádza za prácou s trabantom a to v horskej oblasti.
Ak chcete rýchle autá, nájdite si staré a nervózne vozidlá za málo peňazí. Repasované a pripravené auto na. rýchlosť.
Alebo si vezmite príklad tých chlapov, ktorí sa rozhodli sami.
Mestské autá boli vyrobené tak, ako sú, na mnohé účely. A tieto ciele sa zohľadňujú už od návrhu. Je škoda toľko práce na výrobe auta, aby niekto prišiel a potom ho demontoval.
Nesúhlasím však so žiadnou súťažou v doprave. Pomlčky alebo čokoľvek iné.
kapix
VectraDTI
pascaru_val
Pomocou tejto možnosti môžete dočasne zavrieť bannerové reklamy medzi správami, aby ste zlepšili prostredie fóra (Preskočiť reklamy ale pre web).
Túto možnosť je možné aktivovať trikrát denne, podľa vášho výberu, 60 minút na reláciu.
Táto možnosť je v experimentálnej fáze a je k dispozícii iba overeným používateľom.
Vážime si každú spätnú väzbu.
florinike
Viem, že téma bola nejako údená, ale zabudnite, čo som našiel na nete. hľadajú kontakt na Opel.
váhy
Adi_blp
turbofreak
kapix
john_taff
jolyjoker
no k je auto s prednou nápravou. k istý, že sedí vzadu. možno čo najviac dozadu)
jolyjoker
christyopel1993
Pomocou tejto možnosti môžete dočasne zavrieť bannerové reklamy medzi správami, aby ste zlepšili prostredie fóra (Preskočiť reklamy ale pre web).
Túto možnosť je možné aktivovať trikrát denne, podľa vášho výberu, 60 minút na reláciu.
Táto možnosť je v experimentálnej fáze a je k dispozícii iba overeným používateľom.
Vážime si každú spätnú väzbu.