Vláda chce prinútiť Lufthansu k nákupu reisetopie lietadiel Airbus
autor: Moritz Lindner | 22. mája 2020
Sága o štátnej pomoci pre Lufthansu pokračuje. Zdá sa, že rozhodnutie do konca týždňa nie je opäť v stole, pretože vláda požaduje ďalší pikantný dopyt - spoločnosť Lufthansa by mala prevziať objednané lietadlá Airbus.
Stáva sa z toho nekonečný príbeh. Začiatkom mesiaca sa objavili prvé správy o tom, že štátna pomoc pre spoločnosť Lufthansa bola na chvoste. Potom sa dlho nič nedialo, kým sa uprostred týždňa po dosiahnutí kompromisu vládou nezdala byť na dosah dohoda. Lufthansa tiež dala pozitívne signály, že napriek zasahovaniu štátu by sa dalo súhlasiť. Pred pondelkom však nebude prijaté žiadne rozhodnutie, najmä kvôli údajnému dodatočnému dopytu federálnej vlády, ktorý uvádza Handelsblatt.
Lufthansa údajne musí kúpiť viac ako 100 nových lietadiel Airbus
Doložka v zmluve zjavne stanovuje, že spoločnosť Lufthansa nemá povolené rušiť súčasné objednávky u Airbusu. Ide o pikantný detail v tom, že nemecký štát je spolu s francúzskym akcionárom európskeho výrobcu lietadiel. Konflikt záujmov je tu zrejmý, pretože je samozrejme v záujme vlády, aby Lufthansa tieto stroje prijala. Airbus ešte nemusel požiadať o štátnu pomoc, ale v najbližších mesiacoch a rokoch očakáva zložité dohody. Väčšie zrušenia môžu tiež spôsobiť zakopnutie priemyselného giganta.
Zároveň je však doložka pre spoločnosť Lufthansa problematická, pretože kniha objednávok leteckých spoločností je dlhá. Skupina vrátane všetkých dcérskych spoločností si objednala 120 lietadiel Airbus A320, Airbus A321 a ďalších 24 lietadiel Airbus A350. Cena všetkých strojov sa bude pravdepodobne pohybovať v dvojcifernom rozmedzí miliárd. Podľa informácií Handelsblatt by Lufthansa musela len v nasledujúcich štyroch rokoch previesť do Toulouse viac ako päť miliárd eur. Jedným z ustanovení zmluvy by malo byť, že to skutočne robia a nie rušia objednávky. Z vyjednávacích kruhov sa tvrdí, že Lufthansa by takúto klauzulu nemohla prijať, pretože ekonomické oživenie by bolo sotva možné, keby boli akceptované všetky stroje a vysoké platby.
Lufthansa by rada v nasledujúcich rokoch zmenšila flotilu
Základným problémom doložky nie sú len vysoké náklady na nové lietadlo Airbus, ale skôr všeobecný rozvoj letectva. Spoločnosť Lufthansa už neočakáva rast. Naopak, letecká spoločnosť v najbližších rokoch zaznamená pokles cestujúcich. 300 z lietadiel skupiny by mohlo zostať na zemi v nasledujúcom roku a jeden scenár predpokladá, že do roku 2022 bude mať flotila menšiu o 200 prúdov. Lufthansa už oznámila, že desiatky lietadiel sa do flotily nevrátia. Okrem toho sú až do odvolania odstavené ďalšie lietadlá vrátane celej flotily A340-600. Návrat lietadiel do flotily je neistý.
Momentálne všetko naznačuje, že Lufthansa roky skutočne nebude potrebovať žiadne nové lietadlo. Počet objednávok je však dlhý, pretože nemecká skupina leteckých spoločností má v Boeingu stále 40 otvorených objednávok, a to všetko na diaľkové lietadlá. Je zrejmé, že niektoré objednávky musia byť zrušené alebo aspoň dlhodobo odsunuté. To je však presne to, čomu chce federálna vláda v súvislosti s objednávkou v Airbuse zabrániť, aby federálna vláda nemusela pomáhať svojim ďalším holdingom. Lufthansa sa skutočne snažila zabrániť tomuto druhu zasahovania štátu do rokovaní.
Životné prostredie ako ďalší argument pre nové stroje
Podľa zasvätených osôb existuje tiež iné opodstatnenie pre spoločnosť Lufthansa, ktorá prevezme trysky od spoločnosti Airbus. Preto zohráva faktor rozhodujúcu úlohu pri obnove flotily. Aj keď má Lufthansa pomerne mladý vozový park s priemerným vekom dvanásť rokov, niektoré stroje nastupujú roky a nemajú obzvlášť dobré hodnoty spotreby. To platí pre Boeing 747-400, ako aj pre celú flotilu Airbusov A340. Niektoré zo starších prúdových lietadiel z rodiny Airbus A320 tiež nemajú ideálne hodnoty spotreby.
Touto iniciatívou chce nemecká vláda presvedčiť Európsku komisiu, aby pomoc schválila - úsilie o zlepšenie ochrany životného prostredia bolo jednou z požiadaviek štátnej pomoci pre letecké spoločnosti. Nakoniec sa však tento cieľ dá dosiahnuť, iba ak bude mať Lufthansa dostatok vzduchu na dýchanie. Ak sa bremeno prijatia objednávky Airbusu stane príliš veľkým, mohla by Lufthansa potrebovať ďalšiu pomoc neskôr alebo by mohla skĺznuť do bankrotu. To je pravdepodobne jeden z dôvodov, prečo v piatok večer nedošlo k dohode, a zasadnutie dozornej rady spoločnosti Lufthansa bolo odložené na pondelok.
Záver o doložke Airbus o štátnej pomoci spoločnosti Lufthansa
Nekonečný príbeh záchrany Lufthansy sa ešte neskončil. Jedna klauzula znemožňovala úspešné riešenie minimálne tento týždeň. Stále nie je isté, či je možné dosiahnuť dohodu s kompromisom, pokiaľ ide o prijatie prúdových lietadiel Airbus, napríklad neskôr. Možno však dúfať, že sa federálna vláda priblíži k spoločnosti Lufthansa, inak sa pozitívna budúcnosť skupiny nejaví pravdepodobná.
Prajete si viac článkov o reisetopii? Potom nás nasledujte: