10 autodielov, ktoré môžu s nástupom mrazu kedykoľvek zlyhať

Ľudia z webu PieseAuto.ro nám poskytli niekoľko podrobností o častiach, ktoré hľadáme v období extrémneho chladu. Konkrétne ide o tie kúsky.

Ľudia z webu PieseAuto.ro nám poskytli niekoľko podrobností o častiach, ktoré sú vyhľadávané v období extrémneho chladu. Presnejšie ide o tie automobilové súčasti alebo doplnky, ktoré zlyhajú, keď teplota klesne pod 10 stupňov Celzia.

Nepochybne ste čakali, že v tomto vrchole bude autobatéria. Pretože ak je auto vybavené starou batériou, zlyhá, keď dôjde k vážnej zime a teplota vážne poklesne. Akákoľvek batéria má vo vnútri vodivú tekutinu, ktorá mení jej vlastnosti, keď je vonku zima. A ak z dôvodu starnutia prúd už nie je efektívne udržiavaný vo vnútri, po príchode chladu sa batéria vybíja oveľa rýchlejšie. Asi 80% batérií, ktoré nechajú topiť sa vodičov, vydá posledný dych v čase strašného mrazu.

Ale chlad má tiež oveľa vážnejšie účinky na auto. Napríklad veľa nárazníkov vyrobených z plastu, najmä lacný náhradný diel, ktorý nie je originálny, riskuje prasknutie v zime, keď je zima. Najmä keď je naložené ľadom z vozovky a vodič nimi chce šitím zatriasť. Či už sú to v dobrej viere nohy alebo ľahké dotyky iných vozidiel alebo ľadové kryhy, zmrznutý plast praskne rýchlo. Nie nadarmo, o nárazníky je teraz vysoký dopyt.

Pustiť stierače so zamrznutým a nevyčisteným čelným sklom je obrovský nezmysel. Ale stále existuje dosť jedincov, ktorí majú dojem, že stierače sú ako stierka na ľad a dokážu odstrániť zamrznutú vodu. To, že sa mýlia, si uvedomia až potom, keď majú ostrie na okraji alebo keď sa začnú lámať. Akonáhle sú stierače zamrznuté, nemusíme nimi hýbať, kým pohárik dobre nevyčistíme. A opatrne ich olúpať, aby sa nezobudili s rozbitými.

Sklenené žeriavy patria v tuhej zime k najvyhľadávanejším kúskom. Pretože je dosť málo inteligentných vodičov, ktorí si myslia, že je dobré otvárať bočné okná, keď mrznú mrazy. Môžete počuť praskanie okna, ako sa snaží pohnúť, ale vôbec sa nehýbe. Vodič to skúša ešte raz, dvakrát, až kým nenapne plastové časti, ktoré zachytávajú okenný žeriav, a rozbije ich. Okno je na svojom mieste, pretože je zamrznuté, ale pri prvom rozmrazení spadne do dverí a je potrebný nový žeriav.

Aj kvôli hlúposti ľudí ustupujú plastové kľučky dverí. Keď boli zamrznuté dvere, dvere boli utesnené, ľudia silno za nimi zatiahli a pokúsili sa nastúpiť do auta. Problém je v tom, že plastová rukoväť je vyrobená na odomknutie dverí a zatiahnutie za veľmi malú váhu, ale keď sú dvere zamrznuté, musí rukoväť uniesť takmer váhu človeka. A je veľa tých, ktorí sa poddajú a ľudia s nimi zostanú. Aby sme tomu zabránili, musíme zľahka buchnúť po celom okraji dverí, až kým sa neodomknú.

Zámky dverí sú súčasťou rovnakého filmu. Vchádza do nich vlhkosť a voda, po ktorej nakoniec utesnia dvere. A keď otvoríme dvere, vezmeme kúsok čedarového materiálu a urobíme z neho kúsky. Existuje tiež možnosť vniknúť medzi dvere a prahovú plochu nejakým vážnym ľadom, a tým stlačiť umývadlo a rozrezať ich ako nožnice. Je však dobré listy namazať pred príchodom zimy bezfarebnou vazelínou bez obáv, že by nám to zašpinilo oblečenie. Takto sa už nebudú držať na dverách.

7. Sukne a predĺženia barov

Pretože úrady vykonávajú svoju prácu tak, ako to robia. nie veľa, ulice sú vždy pokryté balvanmi, priekopami a veľkými kúskami zamrznutého snehu. Najmä na vedľajších cestách, kde nikdy nevezú nože a čepele veľkých automobilov. Ale tu sú aj také nižšie autá, ktoré sa úplne dotýkajú predného nárazníka. Presnejšie, s predĺžením alebo so spodnou sukňou, ktorá zo svoriek spočiatku slabne, po ktorej zostáva niekde v snehu stratená.

To isté sa deje s štítmi motora niektorých automobilov. Najmä s tými tenkými plastovými, ktoré z otrasov urobených pri jazde autom slabne ľadová vlna, po ktorej sa ohnú a niekde zostanú stratené. Isté je, že na konci zimy si veľa vodičov uvedomuje, že na aute už nemajú ochranné štíty a zostávajú im iba nejaké zlomené svorky. Riešením by bolo namontovať kovový štít, iba plastové. formulár.

Na starších autách sa stáva, že kvôli vlhkosti nahromadenej v niektorých elektrických zásuvkách sa s príchodom mrazu zobudíme s vážnymi problémami s elektroinštaláciou. Najnepríjemnejším okamihom je ale okamih, keď sa naši palubní svedkovia bez zjavného dôvodu začnú rozsvecovať. A prichádzame na to, že počítač potrebujeme od demontáže, pretože pôvodný. zomrel. Aj keď je hlavnou príčinou zamrznutie vlhkosti vo vnútri a prerušenie niektorých kontaktov, chlad ovplyvňuje ECU motora rôznymi spôsobmi.

Keď urobíme chybu, že zostaneme s letnou tekutinou v zásobníku kvapaliny na čelné sklo, keď príde mráz, bez emócií zamrzne. Horšie je, ak v tejto situácii zneužijeme postrekovač čelného skla, opakovane stláčame tlačidlo alebo páčku, zatiaľ čo pod kapotou je počuť elektromotor. Aj keď z kvapaliny nezmizne tekutina a potrubie je zamrznuté, urobíme iba to, aby sme prinútili motor, ktorý má akýsi vrtuľový kotúč, s lopatkami. Ak ho otočíme na mieste, bez cirkulujúcej kvapaliny, riskujeme, že superrýchle sa zahreje motor alebo že si zmrznutou kvapalinou zlomíte lopatky. Ak je teda tekutina zamrznutá, nepoužívajte postrekovač.