14 kladov a záporov pri jazde na skútri cez Bukurešť
-
Za kolobežky sa neplatí. Skúter je ideálne vozidlo na prechádzky po meste. Bežná spotreba je 3 - 4 litre/100 km.
Z času na čas sa vzdáme automobilov a nasadneme na bicykle a skútre. Je jasné, že pre mesto je skúter nekonečne lepší ako motorka z rôznych dôvodov. Jedným by bolo obrovské preťaženie a skutočnosť, že na skútri nemáte otáčky, ktoré by sa v nevedomosti mohli meniť, ako to máte na motore. Ale aj keď to dáme, je zrejmé, že jazda na skútri má svoje dobré aj zlé stránky.
1. Zaparkujte kdekoľvek chcete
Ak idete do centra, kde je veľkým zázrakom nájsť parkovacie miesto, urobilo by dobre, keby ste išli na dvoch kolesách. Kolobežku je možné zaparkovať kdekoľvek chcete, kdekoľvek pracujete, na chodníku, pred schodmi alebo pred vstupnou bránou. Pomaly vkĺznite medzi zaparkované autá a umiestnite skúter na najužšie miesto medzi nimi alebo na miesto pod dohľadom, napríklad do banky. Isté je, že ak máte skúter, nebudete mať problémy s parkovaním.
2. Obeť necitlivých vodičov
Prvým negatívnym aspektom pri jazde na skútri je to, že chtiac či nechtiac zasiahnete necitlivosť vodičov. Najmä ak máte otvorenú prilbu ako ja a budíte sa s popolom v očiach z mitochondriálnej peny na okne v aute pred vami. Alebo sa môžete zobudiť s odhodenými odpadkami, prípadne so zapálenou cigaretou na oblečení alebo strategicky vyhodeným pľuvadlom na semafore.
3. Znížená spotreba
Dobre nastavený skúter s čistým karburátorom spotrebuje v mestskom prostredí asi 3 - 4 litre/100 km. Čo nie je vôbec zlé, že? Na trhu môžete mať akékoľvek auto, hybridné alebo dokonca elektrické, pretože prevádzka skútra bude lacnejšia. Nemali by ste byť prekvapení, ak natankujete 40-50 lei a jazdíte každý deň asi dva týždne. V porovnaní s bežným autom, ktoré v meste neklesne pod 9-10 litrov/100 km, je zrejmé, že máme vážny zisk, keď ideme na 2 kolesách.
4. Zbohom klimatizácia
Kolobežka funguje aj vtedy, keď je horúco, nielen večer, v chlade alebo v jarných a jesenných mesiacoch. Takže v hustej premávke, keď zostanete na semafore, sa určite zahrejete. A zapotíte sa, najmä ak ste zodpovední a nosíte aj motorkársku bundu s chráničmi. A aj keď uvidíte vodičov, ako sú chránení v kabíne, kde sa reguluje teplota, na skútri budete mierne teplý. Ale iba na mieste, pretože prúd vás ochladzuje na cestách!
5. Pohybujte sa po meste rýchlejšie
Ak narazíte na stĺpec na Magheru, v ktorom leží na tyči niekoľko tisíc automobilov, ak ste na skútri, ľahko sa pošmyknete a dostanete sa pred všetkých. V skutočnosti to tak je v každej preplnenej situácii: so skútrom nastúpite, obídete ho, predbehnete a okamžite sa davu zbavíte. Ak navyše máte zdravší skúter s objemom 125 - 250 cm3, prvý necháte na semafore a k ďalšiemu dorazíte prvý. Nie nadarmo, ak urobíte 1 hodinu na rovnakú vzdialenosť v dopravnej špičke autom, urobíte so skútrom 15 minút.
6. Ľahko sa kradne
Ak nemáte zamknutú garáž alebo osobný dvor, bohužiaľ, riskujete, že vám dôjdu skútre. Skútre s objemom 50 cmc padajú s istými obeťami so žltými číslami, ktoré nemajú veľa sérií podvozkov a nie príliš veľa dokumentov. Dajú sa ľahko predať a nie sú ťažké, preto ich zbožňuje väčšina zlodejov, ktorí nesedia, nerozprávajú a neskáču z nijakého miesta bez dozoru. Kolobežky s väčšou kapacitou, ktoré majú režim pre motocykle, sa ťažšie kradnú: majú bežné registračné doklady a ŠPZ a ich predaj je ťažší, pretože hovoríme o motocykli so sériou na podvozku a motore.
7. Veľmi lacná údržba
Z času na čas musíte okrem benzínu vložiť nejaké peniaze aj do skútrov. Ale iba zlomok toho, čo ste nasadli do auta. Napríklad so 100 lei urobíte na skútri revíziu ako svet od baru k baru: predné-zadné brzdové doštičky, výmena vzduchového filtra, prevodovky a motorového oleja a rôzne úpravy. To isté platí aj o pneumatikách, ktoré je tiež z času na čas potrebné vymeniť, pretože sú veľmi lacné.
8. Pri nastriekaní čelného skla buďte opatrní
Ak sa ocitnete v chôdzi alebo na semafore za autom, ktorého vodič si myslí, že je vhodný čas na umývanie čelného skla, držte sa dobre. Najmä ak nemá nastavené trysky. Pretože vám bude celkom dobre polievať, na košeli, bunde, kolobežke, nohaviciach a na priezore prilby. A to, bez ohľadu na to, ako je roztok skla voňavý, nikdy nie je príjemná vec.
9. Znečisťujte vzduch menej
Nevieme, koľko skútrov alebo motocyklistov myslí na prírodu. Ale v civilizovaných krajinách západnej Európy je veľa ľudí, ktorí sa vzdajú automobilov, aby si mohli vychutnať čistejšie ovzdušie. Pretože jednopiestikový skúter alebo dvojpiestový motor vylúčia nekonečne nižšie znečisťujúce látky ako akékoľvek auto v premávke. A pretože skúter má nízku spotrebu paliva, je zrejmé, že poškodenie bude malé.
10. Poškodenie automobilov pred vami
Ste na skútri uprostred davu, v horúcom letnom dni, v preplnenej Bukurešti. Obklopený autami, väčšinou so zapnutou klimatizáciou a zatvorenými oknami, ste vy a vaša helma s otvorenou tvárou jedinými prísavníkmi, ktorí vdychujú škodlivé škodlivé látky z naftových vozidiel pred vami. Stáva sa tiež, že niekedy dáte za kotol na auto, ktorý beží skôr na olej ako na benzín a z ktorého vychádza biely dym, ktorý zo skútra úplne vdýchnete. Žiadny peľový filter, žiadne zatvorené okná, nemáte šancu uniknúť.
11. Nema rovinieta, nižšie dane
Skútre, podobne ako motocykle, neplatia rovinietu. Z jednoduchého dôvodu, že by ste nemohli byť pokutovaní ani kamerami na póloch, ktoré by nemali číslo na tvári. Možno to nebude nič veľké, ale stále ide o ďalší poplatok, od ktorého sú skútre oslobodené. Daň existuje, ale je veľmi nízka, rovnako ako povinné poistenie. To znamená, že uniknete veľmi lacno, ak máte skúter v porovnaní so situáciou, v ktorej by ste vlastnili auto.
12. Zvýšené nebezpečenstvo
Na motocykli alebo skútri je zrejmé, že ste zraniteľnejší. Pretože vás ostatní vodiči nevidia tak dobre, ako by ste šoférovali auto. Nie je málo nehôd, pri ktorých to utrpeli skútre, pretože ich vodiči nevideli. Ani situácie, v ktorých rýchlostné skútre uviazli v autách alebo spadli, pretože brzdy na ne hrali triky. Navyše, ak ste v automobile chránení telom pri akomkoľvek malom náraze, na skútri vás pri akomkoľvek malom náraze odhodí na zem.
13. Neporovnateľný pocit slobody
Okrem praktických dôvodov, nízkej spotreby, úspory času a ďalších, ktoré sú uvedené vyššie, môžeme diskutovať aj o radosti z jazdy na skútri. Je zrejmé, že to nie je porovnateľné s potešením z jazdy na motorke, ale hovoríme o chôdzi v mestskom prostredí, preťaženiu a chaosu. Ale niekedy, keď zastihnete mesto prázdnejšie a ulice voľné, je skutočným potešením kráčať večer, v pohode, na dvoch kolesách a cítiť vzduch, ktorý vás zasiahne do hrude. Sú to jednoducho odlišné vnemy od toho, čo cítite v aute.
14. Prší, zbohom skúter
Keď prší alebo napadne sneh, jedna vec je jasná: nechajte skúter doma. Nechce sa vám ísť, keď je asfalt mokrý alebo keď je ľad a sneh. Pretože je len otázkou času, kedy padnete a môžete sa vážne zraniť. Ak sadnete do auta bez ohľadu na počasie, keď idete na dvoch kolesách, všetko je bohužiaľ sezónne. Ale to nerobí nič iné, len vám dá oveľa šťastnejšie a očakávanejšie zbohom jari. Pretože nič sa nevyrovná návratu tepla a odstráneniu mopedu po prvýkrát na ulici!