40 dní v Rumunsku; Moje telo ma už neposlúcha; Cristian Scutariu
Nebudem klamár. V pustovni mi je dobre. Jedlo je jedlo, oddychová zóna je oddychová oblasť, nepracujem, pokiaľ sa neponúknem, mnísi mi nič nehovoria. Keby som nemal 40-dňový sprchovací plán, zostal by som tu oveľa dlhšie. Ale už to tak nie je, dnes je deň odletu. Je zrejmé, že nie skôr, ako som dodržal svoj sľub. Prebudím sa a naskočím priamo na motor, vezmem dron so sebou a idem na vrchol kopca, na konci vinice, urobiť nejaké videozáznamy, ktoré mám dať otcovi Damaschinovi. Na druhej strane, pred jedlom o 10. hodine, keď som sa chystal zabaliť nejaké zelené fazuľky s cesnakovou omáčkou, sa otec ponúkol, že mi ukáže niektoré oblasti v blízkosti kláštora. Ideme hore do Cotnari, na kopcoch, aby sme videli tisíce hektárov viníc, na okraji lesov, asi dve hodiny na to, aby sme z auta preskúmali krajinu neďaleko Cucuteni. Poznal Štefana Veľkého, o čom vedel, že sa tam dostal.
Je to pripravené, zážitok v pustovni je na konci, ale určite sa sem ešte vrátim. Obliekam si motorové oblečenie, beriem na seba oblek a topánky, prilbu a rukavice. Pozdravujem všetkých, vyjdem z brány a prejdem asi 500 metrov, kým neodbočím doprava. Som neskutočne unavená. Zlomené, inak nie. V pustovni som spal výborne, veľa, ale nestačí to. Dospel som do bodu, keď sa nahromadila únava a už sa nemôžem osviežiť iba dvoma nocami, v ktorých sa mi dobre spí, a dvoma dňami, keď sedím s nohami hore na slnku. Cítim to už takmer týždeň, na ceste som už viac ako tri týždne, v prvej časti ma zmiatli dažde, bol tu aj neustály stres z hľadania miest na spanie, odchádzanie takmer každé ráno po novej trase, boli aj tvrdé cesty . A dorazilo to ku mne, ako sa hovorí.
Stále som myslel na to, aké boli minulé roky. Pretože napríklad keď som sa vrátil z Mongolska, najazdil som denne tisíc kilometrov. Žiadne dni voľna. Opustil som Mongolsko na západe a dal som ho každý deň 900 - 1 000 kilometrov, keby som dokončil Rusko a vstúpil na Ukrajinu za necelý týždeň. A kam si vzal, že som bol na F 850 GS, menej pohodlnej motorke ako tej, na ktorej jazdím teraz. Na Sibíri hovorím, že už nie. Denne som mal po Bone Road 500 - 600 kilometrov, ale boli náročné. Vodné prechody, piesková cesta, blato. A nebol som taký, aký som teraz.
Pravdepodobne je vysvetlenie dané nedostatkom nového prvku. Doteraz som cez Rumunsko hľadal nové miesta, ktoré som aj tak hromadne navštívil. A autom, vlakom, ale aj motorkou. Väčšinou som to zvládol, ale krajina je malá, to sa nedá - no nie je to nemožné, je to len veľmi ťažké - zostať na ceste 40 dní a nedostať sa na miesta, kde ste už boli. Áno, rád som išiel na vrchol hory cez Bucovinu alebo ležal v Brebe, ale spojovacie cesty tam hore poznám ako na dlani, bol som na nich už desiatkykrát. A nepreháňam. A je to rovnaké so všetkými oblasťami, ktoré som na tejto ceste navštívil. Koncové body, ciele, boli pre mňa väčšinou nové. Ale väčšinou k nim nie. Bol som tam už mnohokrát.
A myslím si, že to je to, nový prvok, ktorý som mal v Mongolsku, na Sibíri, dokonca minulý rok v Karpatoch na Ukrajine a v Bielorusku, chýba. To, že ma Mongolsko fyzicky zničilo, ma oslabilo, keď mi povedali, že som sa v práci spájal so Sišuom. Večer som zastavil a ledva som si vyzul topánky, unavený z príšerne ťažkých ciest. Ale bolo to všetko nové. Kráčal som celý deň, 8-10-12 hodín, a videl som nesmierne super veci, ktoré sme nikdy predtým nevideli, veci, ktoré ma fascinovali. O Sibíri ani nehovorím, že som len sníval, že sa tam dostanem. A tak ďalej. Aj keď všetci tvrdili, že je to nuda, cesta cez južné Rusko a severný Kazachstan do Rumunska bola pre mňa úžasná. S prechodom cez Altaj, s prechodom cez Ural, dokonca aj s tými rovnými cestami, kde som musel denne prekonávať stovky nákladných vozidiel. Keď nebolo nič nové a krásne, bolo to len niečo nové. A to stačilo.
A uvedomil som si, že toto je moja chyba. Rutina. Alebo neviem, či je to rutina, nemyslím si, že je to správne slovo. Monotónnosť, ktorá nastáva, keď niekoľkokrát urobia presne to isté. Znie to zvláštne, najmä odo mňa, človeka, ktorý posledné roky cestoval s potešením štyrikrát cez Moskvu a s rovnakým potešením dvakrát cez New York. Je to len tým, že je to iné, sú to obrovské mestá, zakaždým musíte vidieť inak. Ale na DN2 čo mám vidieť inak? Nová nehoda v Tișițe? Cena benzínu v Socarul din Roman? Bucovina je v pohode s mdlobami, klesne vám vápnik. Cesta je bezchybná, všetko je ako knihy. Ale myslím si, že sa dostávam zo Suceavy do Vatra Dornei a so zavretými očami poznám každú dedinu, každú zákrutu, každú jamu na ceste. A to platí pre takmer celú krajinu, prosím, v krásnych častiach. Že ma nezaujíma poznávanie krajiny medzi Corabiou a Măgurele alebo výhľad z cesty spájajúcej Arad s Temešvárou.
Takže napriek tomu, že všetky moje doterajšie destinácie boli dosť zlé, napriek tomu, že nič neľutujem, naopak, problém je v tom, že kým nebudem musieť toto utrpenie vydržať. A áno, viem, že teoreticky môžem chodiť ako Avram Iancu cez hory, iba po lese. A áno, viem, že jazdím na mimoriadne pohodlnej motorke, ktorá so mnou robí veľa práce, a že ostatní nemajú ani peniaze na cukríky a sedí im na viečkach. To však nemení problém.
Preto teraz vážne uvažujem o zmene prístupu. Ďalšie dva týždne ani neviem. Zídem dole do Harghity a Covasny, pôjdem do Banátu, zídem dolu k Dunaju, vrátim sa cez centrum, pôjdem aj cez Dobrogea. Mám ešte niečo, ale zvládnem to inak. Niekde som si zriadil ústredie na tri dni a odtiaľ podnikám krátke trasy v okruhu povedzme 50 - 70 kilometrov. A už nemám stres zo spania každú noc, kde tiež udržuješ moju motorku ľahšiu, takže môžem sedieť na ešte ťažších miestach. A tak ďalej. To je to, čo navrhujem, pozrime sa teraz, či to bude fungovať. Je isté, že som sa nikdy necítil taký slabý, bez energie. Nadšenie existuje, pretože inak by som kapituloval a vrátil sa domov, ale moje telo ma už veľmi neposlúcha.
Zo série 40 dní v Rumunsku: