6% ojazdených automobilov bolo; totálna škoda
Rok 2017 je pre trh s ojazdenými vozidlami rekordným a zaznamenal zatiaľ viac ako pol milióna transakcií. V tejto súvislosti musia byť kupujúci veľmi opatrní, pokiaľ ide o možné „hroty“, prípady, keď auto ponúkané na predaj nie je vôbec také, ako sa na prvý pohľad zdá, varuje správa.
Najhoršie prípady predstavujú prípady, keď predajcovia uviedli na trh auto, ktoré bolo úplne poškodené, varoval zakladateľ spoločnosti Inspectorauto.ro Mihai Cune.
„Z 1 000 automobilov skontrolovaných online na platforme InspectorAuto.ro v poslednej dobe malo asi 14% hodnotu opravy, ktorá naznačuje vážne poškodenie, a asi 6% malo poškodenie také veľké, že malo dôjsť k úplnému poškodeniu. aby ste sa vyhli kúpe vraku na kolesách, odporúčame najskôr skontrolovať vozidlo v databáze InspectorAuto.ro, potom vykonať technickú a karosársku kontrolu v autorizovanej servisnej jednotke RAR, ktorá tiež otestuje hrúbku vrstvy laku a skontroluje celistvosť bezpečnostný systém - airbagy, bezpečnostné pásy, airbagy počítača atď. “, uviedol v komuniké Mihai Cune.
Rovnako závažným problémom je podľa správy predaj automobilov bez airbagov, ktorý v mnohých prípadoch vychádza aj z bývalej totálnej škody. Existujú teda automobily, ktoré na prvý pohľad vyzerajú bezchybne a v diagnostickom teste nedochádza k žiadnej chybe v súvislosti s airbagmi, pretože samsari umiestnili na ich miesto elektronickú časť.
„Ak má auto na prednej strane podozrivé stopy alebo na spúšti vidno stopy po zásahu, má prelakované prvky, dátum výroby svetlometov je novší ako auto alebo kĺb prvkov karosérie nie je symetrický, zavolajte servis a starostlivo skontrolujte karosériu na príznaky väčšieho poškodenia a na ukážku toho, že vo volante a spolujazdcovi alebo v stĺpikoch čelného skla je airbag - operácia trvá asi hodinu a pomocou endoskopickej kamery zistíte všetko.
Správa podľa správy má zároveň odradiť kupujúcich od kontroly vozidla podľa správy „Prijímam akýkoľvek test“.
„Ide o falošnú transparentnosť v myšlienke, že ak predajca prijme test v službe, znamená to, že auto je také, aké je uvedené v inzeráte, a nemá čo skrývať. Pred vložením peňazí je veľmi dôležité skontrolovať auto. Chystáte sa minúť veľké množstvo peňazí a bolo by dobré vedieť, čo mu dávate “, uvádza sa v komuniké.
Ďalším problémom je zrušenie filtra pevných častíc pre naftové automobily vyrobené po roku 2005. Filter pevných častíc by sa podľa informácií Inspectorauto.ro mal po zhruba 250 000 kilometroch podľa možnosti vymeniť alebo vyčistiť. Dieselové autá, ktoré pochádzajú z Nemecka s najazdenými kilometrami, sú zvyčajne na konci svojej životnosti filtra pevných častíc, kilometre sa vracajú a kupujúci sa niekoľko mesiacov po kúpe automobilu zobudí s veľmi veľkým problémom, upozorňuje správa.
„V mnohých prípadoch samsary dokonca zrušia filter pevných častíc, aby auto bežalo bez problémov a neprešlo do núdzového režimu, čo predstavuje obmedzenie na 3 000 otáčok motora. Po zrušení filtra pevných častíc bude stroj pracovať hladko, ale pri vyšších rýchlostiach z času na čas vydá vysoké emisie a dym. Kupujúci až pri najbližšej návšteve ITP zistí, že jeho auto nemá žiadne limity a má zrušený filter pevných častíc. Ak predajca tvrdí, že auto má nový, vymenený filter pevných častíc, ale má menej ako 200 000 km, sú veľké otázky “, uvádza sa v správe.
Samsaris zároveň môže vziať autá s kilometrami blízko zmeny distribúcie, pretože môže vyjednať minimálne 500 eur, koľko stojí prevádzka. Následne vrátia najazdené kilometre bez zmeny distribúcie a nechajú kupujúceho kvôli tomu riziko prebudenia s chybným motorom, upozorňuje správa. Z tohto dôvodu sa pri kúpe ojazdeného vozidla odporúča zmeniť distribúciu, ak nepoznáte osobu, od ktorej ste ho kúpili, a podľa Inspectorauto.ro neviete zistiť skutočný obrat.
„Napríklad niektoré samsarisy predávajú autá na 170 000 km a oznamujú, že došlo k zmene distribúcie, ktorá sa bežne mení na 210 000 km. Pri pretrhnutí rozvodového remeňa alebo rozvodovej reťaze sa poškodí niekoľko komponentov motora. Boli prípady, keď po tomto incidente auto potrebovalo ďalší motor. Môžete skontrolovať, či došlo k zmene distribúcie v službe; po otvorení krytu je možné sledovať stav rozvodového remeňa, “uvádza sa v komuniké.