Ak máte odnímateľný (AHK), MUSÍTE si ho zložiť, keď ho nepoužívate
LoganMCCV
Platinový člen
kozmetické dôvody
Pre mňa má odnímateľný AKH praktické dôvody:
1. Často jazdím do mesta a pri hľadaní parkovacieho miesta bolí o 10 alebo 15 cm viac dĺžka
2. Kolobežka mojej ženy je pred autom na mojom parkovisku a s tuhým AKH by AHK trčala do chodníka.
Ktorý zákon to má byť? Zatiaľ som nevidel žiadne likvidácie poistných udalostí, v ktorých by bolo odpočítaných 10% za „prevádzkovanie vozidla“.
V prípade otázok viny vzniká zodpovednosť v dôsledku prevádzkového rizika (napr. Nehody s chodcami, cyklistami atď.), Ale to nemá nič spoločné s odpočtom za nariadenie.
datalost
Člen geniálny
Pre mňa má odnímateľný AKH praktické dôvody:
1. Často jazdím do mesta a pri hľadaní parkovacieho miesta bolí o 10 alebo 15 cm väčšia dĺžka
2. Kolobežka mojej ženy je pred autom na mojom parkovisku a s tuhým AKH by AHK trčala do chodníka.
Ktorý zákon to má byť? Zatiaľ som nevidel žiadne likvidácie poistných udalostí, v ktorých by bolo odpočítaných 10% za „prevádzkovanie vozidla“.
V prípade otázok viny vzniká zodpovednosť v dôsledku prevádzkového rizika (napr. Nehody s chodcami, cyklistami atď.), Ale to nemá nič spoločné s odpočtom za nariadenie.
Nejde o zákon, ale prax vychádza z rozsudku, na ktorý sa všetci poisťovatelia spoľahli už dlho. Hovorí sa v ňom, že majú právo odpočítať 10% od situácie, v ktorej „schválite“ prijatie nebezpečenstva účasti na cestnej premávke.
To nemá nič spoločné s vinou alebo čiastočnou vinou. Rovnako to bolo aj pre moju celkovú stratu a RA potvrdila, že to (bohužiaľ) majú povolené.
Uzatvorte KAŽDÉ poistenie, ktoré musí platiť, a preto vždy oceňujte vyššie!
Nemá to nič spoločné s „riadením auta“, ktoré som nikdy nijako nenapísal (išlo o výklad, nie o čítanie samo o sebe), ale s dobrovoľnou účasťou na všeobecne nebezpečných situáciách.
Spýtajte sa právnika alebo majte nehodu sami, potom to budete vedieť.
Nechcem ani viesť veľkú diskusiu, tak to bolo a stále je v prípade poisťovacích spoločností a kto si myslí opak, mal by sa iba informovať, či by sa ich to týkalo, ušetrí to veľa zbytočného písania na fóre a zabráni sa nadmernému OT.
Zdravím Toni
Exlex
Členský bronz
Nemecké právo ani nemecká judikatúra nevyplývajú z povinnosti demontovať odpojiteľné závesné zariadenie prívesu, ak sa nepoužíva, pokiaľ nie je registračná značka zakrytá závesom prívesu. To však už neupravuje § 60 StVZO, ktorý bol teraz zrušený, ale nariadenie EÚ.
A právne predpisy EÚ neuznávajú všeobecnú povinnosť odstrániť odnímateľné závesné zariadenie prívesu, ak sa nepoužíva, okrem histórie ŠPZ.
Niekedy sa vyskytne aj odkaz na StVZO § 30 c (vyčnievajúci vonkajší okraj, predné ochranné systémy), podľa ktorého nesmú žiadne časti vyčnievať z obrysu vozidla tak, aby viac ako nevyhnutne ohrozovali premávku. O databázach rozsudkov, v ktorých sa tento odsek uplatnil, vo vzťahu k odpojiteľnému ťažnému zariadeniu však o tom nerozhodlo.
Povinnosť minimalizovať škodu vyplýva z BGB § 254 (spoluzavinenie z nedbanlivosti) a netýka sa iba následkov škody, ale aj jej vzniku. Niektorí poisťovatelia vyvodia z týchto odsekov spoluúčasť z nedbanlivosti osoby, ktorá neodstráni odpojiteľné spojovacie zariadenie prívesu a utrpela väčšie škody v dôsledku vjazdenia vozidla do nej.
Na takéto tvrdenie by sa dalo nadviazať, ak by neodhalilo nerovnaké zaobchádzanie. Každý, kto má odnímateľnú spojku prívesu, by bol znevýhodnený z hľadiska likvidácie škôd v porovnaní s tými, ktoré majú pevnú spojku prívesu. Každý, kto si nechal namontovať tuhé ťažné zariadenie, pretože je jeho kúpa lacnejšia, bude v prípade nehody zodpovedajúcim spôsobom odmenený a tí, ktorí sa rozhodli pre odnímateľné ťažné zariadenie, ktorého kúpa je nákladnejšia, budú v prípade nehody potrestaní. že to nevyzliekol? To znie veľmi rozporuplne! Ale ani v databázach rozsudkov o tom nie je rozhodnuté. Ja osobne by som si nechal takéto rozhodnutie preskúmať namietajúcou poisťovňou súdnou cestou.
Pravdepodobne existujú miestne rozhodnutia miestnych súdov v tejto veci, ktoré však nemajú smerový účinok.
Zastávam preto názor, že odnímateľné ťažné zariadenie v Nemecku sa nemusí demontovať, keď sa nepoužíva, a že mi to neprináša nijaké nevýhody. Ale tiež ma baví, keď ma lepšie učia!
A ešte niečo, kto cestuje do zahraničia, by sa mal dozvedieť o príslušných národných predpisoch. Nemám po ruke príklad, ale dokážem si predstaviť, že v niektorých krajinách by mohlo byť vnútroštátnym právom odobratie odnímateľného ťažného zariadenia, ak sa nepoužíva.