Aká je „trofej“ Kyjeva, ktorú Moskva loví pri Čiernom mori
Napätie v Kerčskom prielive, rotačnej osi medzi Čiernym morom a Azovským morom, dáva do popredia ústredný bod Ukrajiny v konflikte s Ruskom. Reč je o prístave Mariupol.
Mariupol je priemyselný prístav na východnom pobreží Azovského mora, strategický a ekonomický význam pre Ukrajinu. Tu je jadro vývozu železa a obilia, jedného z priemyselných pľúc Doneckej kotliny (kondenzuje 70% všetkej výroby kovov na východe Ukrajiny).
Vrátime sa späť: 24. januára 2015 - raketový útok na prístav, obrovské trúbky, 30 zabitých ľudí, rozhodujúci okamih eskalácie separatistickej vojny na východe krajiny.
Po vypuknutí vojny a zajatí Donecka separatistami bol Mariupol relatívne izolovaný od priamych zásobovacích liniek Kyjeva. Pevninou, od ktorej závisí bezpečnosť prístavu, je v podstate neďaleká dedina Shyrokyne, z okresu Volnovakha, kde v roku 2015 prebiehali tvrdé boje medzi vládnymi jednotkami a separatistickými povstalcami. Ďalšou dedinou neďaleko prístavu, ktorá je okupovaná separatistami a drží ju „na uzde“ iba anemická dohoda o prímerí, je Kominternovo.
Kominternovo sa môže rýchlo stať nájazdom ozbrojenej invázie do Mariupolu.
Prístav je zatiaľ pod kontrolou Kyjeva, ale to, čo sa deje teraz v bojujúcej bezprostrednej oblasti Kerčského prielivu, v strategickej rovnici Krymu, by mohlo zmeniť údaje o tejto krehkej rovnováhe.
Dôležitosť prístavu Mariupol
Prečo je tento prístav pre Moskvu dôležitý? Z dvoch dôvodov.
1) Neotaristický motív. Mariupol sa nachádza na historickej osi územia, ktoré bolo v časoch cárskej ríše známe ako Ruská nová krajina, zložená z 8 regiónov, ktoré sú súčasťou územia Ukrajiny: Dnepropetrovsk, Doneck, Karviv, Charkov, Lugansk, Záporožie, Cherson, Mikolajiv a Odesa.
2) Vojenský motív. Kapitulácia prístavu Mariupol by znamenala vytvorenie rýchleho úseku na Krym cez vyššie spomenuté oblasti, ktorý by spojil polostrov pripojený v roku 2014 s ruským prístavným mestom Rostov na Done.
Napätie od apríla stúpa a rôzne „inšpekcie“ na mori zamerané na ukrajinské obchodné plavidlá opúšťajú Mariupol a druhý prístav v Azovskom mori Berdiansk v regióne Záporožie.
Pomocou týchto čoraz intenzívnejších sond sa ruské úrady primárne usilujú „zvýšiť náklady na ukrajinskú ekonomiku“, uviedol John E. Herbst, riaditeľ strediska Eurázie pri think tanku Atlantická rada. „Zvyšovanie nákladov na prepravu povedie k vyšším cenám, čo bude znamenať menší vývoz, takže spomalenie ekonomického rastu“.
Prístavné služby v Mariupole a Berdiansku v skutočnosti v posledných mesiacoch v dôsledku napätia v Azovskom mori zaznamenali výrazný pokles vývozných kapacít. Je to spôsobené aj ďalším faktorom: príliš nízka ruská stavba Krymského mosta znemožňuje prístup k určitej kategórii nákladu cez Kerčský prieliv.
Ukrajinské námorné sily v nedeľu večer oznámili, že Rusko zahájilo paľbu na skupinu ukrajinských lodí v Čiernom mori a zranilo šesť ukrajinských námorníkov. Lode, ktoré zatkla ruská armáda, sa pokúšali prekročiť Kerčský prieliv a dostať sa až k Azovskému moru, kde bol ich konečný cieľ, prístav Mariupol.
K ozbrojenému incidentu došlo potom, čo bol priechod ukrajinského konvoja pôvodne blokovaný ruskou nákladnou loďou umiestnenou pod mostom medzi Krymom a Ruskom, cez Kerčský prieliv.
Rusko potvrdilo zatknutie troch ukrajinských vojenských lodí a použitie sily v Kerčskom prielive, ale uviedol, že sa uchýlil k opatreniam na prinútenie ukrajinských lodí zastaviť po nelegálnom vstupe do ruských teritoriálnych vôd. Podľa ruskej bezpečnostnej služby FSB boli pri ozbrojenom incidente zranení traja ukrajinskí námorníci, ktorým sa v súčasnosti poskytuje lekárska starostlivosť.