Ako môžem odstrániť sedadlo na Suzuki GSX R 750 W 1993?
Na googli nemozem nic najst. normálne by tam mal byť hrad, ale nemyslím si to. Posunul som a potiahol sedadlo v rôznych smeroch, ale neopadáva sa. v skutočnosti to musí byť veľmi ľahké. ale neviem ako .
3 odpovede
návod na obsluhu/návod na opravu je dobrý. Teraz sa mi podarilo zložiť sedadlo.
. a teraz dáš ako najlepšiu odpoveď hviezdu. „Puch“ si to zaslúži.
teraz to nefunguje. ale ak môžem, urobím to .
Prečo by mal byť zámok? Čo je dole? Ak existuje úložný priestor, potom je niekde určite zámok. Ak sú pod ním iba vzduchové filtre, káble atď., Potom sedadlo nie je zamýšľané ako „sklopné“, ale musí byť odskrutkované. Väčšinou to tak je.
Ak chcete zosadiť moje sedadlo, musia byť odstránené obidva bočné panely (každá iba po jednej skrutke). Potom už môžete vidieť upevňovacie skrutky sedadla (tiež z každej strany). Odskrutkujte a „odhoďte“ sedadlo. Znie to komplikovane, ale netrvá to viac ako 5 minút. Vybratie batérie nižšie netrvá menej ako 1/2 hodiny ak je niekto nacvičený (grrrrrrrr).
Konštruktéri motocyklov Suzuki by na motorke mali pracovať niekoľko hodín denne alebo by mali byť každý mesiac zamknutí na týždeň. Ak tomu neveríte, pozvem vás na výmenu vzduchového filtra (dva rôzne pod nádržou a pod káblovými zväzkami). Jedinou údržbovou prácou, ktorá je o niečo ľahšia, je tankovanie, kontrola vzduchu a oleja (priezor). Zvyšok je Abendrahý čistý. Napriek tomu svoje Suzuki milujem.:-)) Zdravím Bonny
chcem mať sedadlo dole, pretože sa chcem dostať k batérii. pretože počasie nie je vhodné na jazdu, chcem pripojiť nabíjačku, pretože sa mi nechce čakať, kým nebude batéria vybitá. šetriť batériu. určite je tam trochu úložného priestoru, ale neviem. Nikdy som nemal sedadlo preč. Už som odskrutkoval dve skrutky na boku, ale sedadlo sa stále nezosúva. možno naozaj musíte panel zložiť. Ale bojím sa, že niečo pokazím, pretože je to iba plastové. A neodmietam to dať dokopy. Rozloženie je vždy jednoduchšie ako montáž .
Bol si niekedy na nejakom Honda CBF vymenil žiarovku svetlometu?
Sundajte kapotáž na ZX 10R a znovu ju nasaďte, sú upevňovacie skrutky z miest, kam sa nedostane žiadny normálny smrteľník, pokiaľ si predtým nezlomíte obe ruky.
haha lol. Ach človeče. toľko práce so získaním batérie. úplne hlúpy. jazda je super ale to? Ach človeče. ktorý je postavený podľa hesla sračky, to nevadí. hlavné je, že jazdí dobre a predáva sa .
Teraz sa mi podarilo zložiť sedadlo. zámok je vpravo vzadu na spolujazdci. potom môžete demontovať zadné sedadlo. a potom predné sedadlo musíte uvoľniť dve skrutky, ku ktorým sa dostanete, iba keď je zadné sedadlo dolu. a pod predným sedadlom je batéria. ak nevieš, kde je zámok alebo vôbec nevieš, či tam zámok je, je naozaj ťažké ho nájsť. ale teraz už viem teraz je to ľahké. a nabitie batérie .
Gratulujem. Všetky stroje bohužiaľ nepoznáme podrobne. Ale teraz sme sa všetci dozvedeli niečo nové z vašej pomoci. Susedovi, ktorý má rovnaký problém ako vy, teraz môžete pomôcť. To je tu princíp. Vďaka.
Ešte jedna požiadavka: použite malé a veľké písmená. Je zdvorilejší a robí tu každého až na pár výnimiek. Zdravím Bonny
Pozri sa tam, možno niečo nájdeš.
K6 a K7 sú z rokov 2006 a 2007 a Nie z roku 1993. Dobrý Moooorgen.
podobné otázky
Ahoj. Zatiaľ nevlastním motorku, takže sa v tom veľmi nevyznám.
Chcel by som kúpiť Hondu CBR650R ako bicykel A2. Myslím si, že s krytom o spolujazdca vyzerá 100-krát horúcejšie ako bez neho (pozri obrázok). Chcel by som sa však so sebou na motorke každú chvíľu kamarátiť (najmä tam, kde je známa svojou pohodlnou hromadou). Teraz je moja otázka. Bude po pridaní krytu spolujazdca sedadlo odstránené? Alebo to pretrváva. Môžem potom kryt prakticky jednoducho odskrutkovať/zaskrutkovať a potom si na neho niekto sadnúť? Alebo to sú hlavné výdavky?
Nasledujúce: Kúpil som si Yamahu FZS600 Fazer Bj.00. Doteraz som jazdil iba krátko. Ale potom, čo stroj zo státia pomaly spadol doprava, už som akosi nenašiel voľnobeh pri radení rýchlostí. Zvyčajne máte 1./L/2./. . Po poklese voľnobežných otáčok (t. J. Kontrolka) sa nezobrazí žiadny prevodový stupeň. Vyskytla sa chyba (pri neutrálnom spínači)?
Má Honda CBR 500R pohodlné nosenie a polohu vodiča?
Chceli by ste jazdiť na dlhšie vzdialenosti (prehliadka). Má to byť istý druh športovca, ale inzeruje sa ako super športovec.
Ahojte všetci, moja ľavá rukoväť je uvoľnená, môžem ju ľahko otočiť do všetkých strán a keďže mám vyhrievanú rukoväť, nešmýka sa mi veľmi pohodlne. Kamarát mi navrhol, aby som to vyčistil nitro čističom a povedal, že by to malo stačiť, keďže je to guma. Guma opäť pevne „saje“? Je pod ním iba nečistota alebo prečo je uvoľnená a uvoľnená guma? Možno kvôli teplu, ale ako to zaseknem alebo by ste skúsili nitro čistič? Mali ste niekedy rovnaký problém? Rád by som dostal odpoveď. Inak to dám len svojmu motorkárovi a on mi vyrobí špeciálne lepidlo. Chcel som len vyskúšať lacnejšiu variantu alebo počuť, čo si o nich myslíte.
P.S. Aj keď to sem nepatrí, ktovie, možno mi v tom tiež pomôžeš. Mám Nikon D3100 a hľadám správny kryt objektívu za čo najmenej peňazí. Viete, kde také niečo nájdem okrem Amazonu atď.?
Práve ma vytiahla z dopravného prúdu polícia, v meste, na šikmej ulici, s mojim skúterom s objemom 50 cm. Skúter je dole 10 rokov, nie je vyladený a pomaly k sebe hrdzavie. áno, nie som fanúšik mopedu, pre mňa je to iba predmet použitia.
Kontrola prebiehala nasledovne: Potiahol som doprava, policajti tiež za mnou, policajt stručne povedal „ahoj, riadenie premávky, občiansky preukaz a doklady o vozidle, prosím“ a najskôr sa ma opýtal, ako rýchlo ide môj moped, povedal som 45, myslím Ja, rýchlomer je bohužiaľ zlomený. “ Policajt uviedol, že mi nameral 60 km/h (dôkaz?) Tiež uviedol, že už nesmiem jazdiť, pokiaľ je rýchlomer vadný.
Ďalej prišla na rad otázka alkoholu a drog. Úprimne povedané, tak som povedal, že som kanabis použil naposledy asi pred týždňom. Zackov rýchly test. susedná spoločnosť nám na tento účel umožnila použiť ich toaletu. Išiel som SÁM do mužskej izby, zavrel dvere (ale nezamkol som ich) a vytlačil z nich trochu moču. Policajt potom vykonal rýchlu skúšku v mojej prítomnosti. podľa očakávania pozitívny na thc.
Bolo mi dovolené odsunúť moped nabok a zaistiť ho a potom ísť k strážcovi odobrať krv. paušál zatiaľ odmietnutý, aj keď viem, že to nič neurobí, viete z filmu a televízie. Nasledovali obvyklé nezmyselné testy. prst na nose, 30 sek. Posúdenie atď., Všetko „prešlo“ bez váhania a bez príznakov zlyhania.
Potom som dostal späť svoje doklady a bolo mi dovolené ísť.
Nemal som dostať viac? Chybná karta kvôli rýchlomeru? Doklad, ktorý mi zakazuje pokračovať v jazde? Protokol? Niečo? Nejako sa mi to zdá čudné.
Moin moin, momentálne robím certifikát A2 a hľadám vhodný motocykel. Myslím si, že nahí/športovci sú veľmi milí a motorka by mala mať viac ako 48 PS, pretože si ju plánujem nechať dlhšie ako 2 roky a stále by mala byť postavená v dobrom stave, možno by ste mohli navrhnúť niekoľko pekných motocyklov. Spočiatku som myslel na Z650 od Kawasaki, sedadlo spolujazdca však nevyzerá príliš pohodlne a myslel som aj na CB650F, ale keď som sa pýtal predajcu, bohužiaľ som musel zistiť, že tento model už nie je vyrobený a CB650R mi to opticky nehovorí do a CBR650R je bohužiaľ o niečo príliš drahý s viac ako 9000 €.
Jazdím na Yamaha mt 125 (rok výroby 2014) a pri výmene kompletného výfukového systému sa mi stalo niečo veľmi hlúpe. Teraz sa obávam, že by som kvôli tomu musel zmeniť motor, alebo že by všetka zábava mohla byť iným spôsobom veľmi drahá. V prvom rade neviem poriadne, ale nie vždy chodím po maličkosti do dielne. Systém sa už párkrát zmenil, takže nič nové.
Neviem, ako to presne opísať, rozdeľovač je pripevnený k tesneniu a potom „krúžkom“, ktorý drží rozdeľovač a sú pripevnené dve skrutky.
Keď som ju utiahol, odlomila sa mi jedna z dvoch matíc a spolu s ňou aj „skrutka“, na ktorú by sa mala pripevniť. Inými slovami, „tesniaci krúžok“ zo zberného potrubia už nemôže používať jednu skrutku. Zostal iba jeden z dvoch. Utiahol som to na jednej strane a tesniaci krúžok teraz visí voľne na druhej strane, pretože tam je skrutka, ktorá je teraz príliš krátka, aby utiahla maticu na ňom.
Dúfam, že ste to pochopili. Pripadalo mi to, akoby som nemohol vytiahnuť túto „skrutku“, ktorá tam je, ktorá je pripevnená maticou pre tesniaci krúžok, alebo čokoľvek iné, čo smeruje priamo k motoru.
ako to vyzerá teraz? Akú cenu môžem očakávať a čo presne treba urobiť v dielni ?
Takto to väčšinou vyzerá!
A toto je zlomená strana.
V utorok mám praktickú skúšku a stále mi nie je jasná jedna vec. Nejako som mal niekoľko dní blokádu v hlave a neviem nájsť správnu odpoveď, keď googlim.
Mimo zastavaných oblastí by som chcel z jednoprúdovej cesty odbočiť doľava na 2pruhovú cestu vpravo. Na ktorom pruhu musím pristáť?
Mimo mesta je obzvlášť dôležitá jazda po pravej strane, takže predpokladám, že tam musím byť všeobecne v pravom jazdnom pruhu. Mám pravdu v predpoklade? Až do pondelka sa nemôžem spýtať svojho autoškoly, ale teraz by som mal vedieť odpoveď, aby som mohol pokračovať v príprave.
V meste je zatiaľ jasno . najlepšie je pristávať vždy vpravo (aj keď je tu voľný výber jazdných pruhov) a iba vľavo, ak chcem potom znova odbočiť doľava.
Teším sa na vaše odpovede.
Na základe nasledujúcej otázky a dosť slabého vysvetlenia: http://www.motorradfrage.net/frage/sitz-knieprotektoren
Keď myslím na pád, s následným sklzom mám na mysli, že nohy sú len mierne pokrčené a netvoria ostrý uhol kolena, ako pri jazde na športovcovi. Vo výsledku by chrániče kolien museli sedieť iba o niečo vyššie ako v stoji a určite nie vyššie, aby sedeli perfektne v ostrom uhle kolena? To, či by sedadlo bolo pri jazde pohodlné, je samozrejme odlišné.
Kúpil som si Suzuki GSXR a dnes som si ho vyzdvihol, pretože som si konečne urobil vodičský preukaz. Keď som sa vrátil domov na bicykli, vpredu prichádzala silná para. Je to normálne? Teraz musím povedať, že trochu pršalo a mali sme 8 stupňov.
Ahojte priatelia, kúpil som si použitý GSX-R 600 K6. Keď je motocykel vypnutý a stlačím ho, začujem ťahanie predného kolesa, akoby brzda ťahala kotúč, je to normálne? Potom, keď šoférujem, vždy počujem opakujúci sa zvuk predného kolesa, ting ting ting. Je to také normálne?.
Keď som sa na to spýtal svojho predajcu, odpovedal iba, že to tak je a vždy bude. Bol by som rád, keby ma niekto dokázal alebo osvietil.
Dobrý deň, mám problém s mojim Suzuki GSX R 600 K6, že sa striedavo zobrazuje indikátor tepla a chybový kód FI alebo F1 a rozsvieti sa červená kontrolka. Elektrický štartér navyše nefunguje na motocykli. Dôležité je, myslím si, ešte to, že motocykel bol len teraz obmedzený na 48 hp. Okrem toho som si všimol, že keď som naštartoval motor, zvuky z elektroniky boli hlasnejšie a vychádza ďalší hluk ako vo všetkých videách na YouTube, ktoré som sledoval (posledných pár dní od dodania sa zaoberal iba extrémnymi zvukmi Myslel som si, že je to až doteraz normálne. Chyba začiatočníka, ale stále sa to začalo). Takže moja posledná otázka, či by to mohol byť olej, bola vyriešená)). Bicykel som kúpil minulý týždeň s jednoročnou zárukou, ak to mám na mysli?
Ďakujem za pomoc a dúfam, že môžete pomôcť.
Hodia sa krycie diely Suzuki GSX-R 1000 k mojim 600? Dostal som model K3 a našiel som presne moje maskovanie na eBay. Bohužiaľ pre 1000. roky. Čo si myslíte o hongkonských dovozcoch? Som pomerne skeptický, ale vlastne aj tak tie časti odtiaľ pochádzajú.