Indonézia má veľké plány a rozpočet šitý na mieru - Rumunsko Military

Ministri obrany Francúzska a Indonézie sa teda dohodli na trvalej spolupráci medzi týmito dvoma krajinami, ktorá bude založená na masívnom získaní francúzskej bojovej techniky ázijskou krajinou.

rozpočet

Hovorí sa o necelých 48 viacúčelových lietadlách Rafale, 4 ponorkách Scorpene a dvoch korvetoch Gowind. Celá transakcia sa odhaduje na 25 až 28 miliárd dolárov.

A akvizície sa zdajú byť urgentné, z pohľadu Indonézie, krajiny čeliacej Číne v Juhočínskom mori, kde čínske rybárske plavidlá vydávajú zákony sprevádzané pekinskými vojenskými plavidlami.

V tomto geopolitickom kontexte chce Indonézia mať vojenské kapacity, ktoré by odradili od zneužívania Číňanov, a táto vojenská sila musí byť ultramoderná.

Na druhej strane súčasné vybavenie, ktoré zahŕňa vojnové lode postavené v Južnej Kórei a viacúčelové lietadlá Suhoi Su 30, sa na základe čínskeho tlaku považuje za nedostatočné.

Na stretnutí indonézsky minister obrany Prabowo Subianto uviedol: „Ako krajina s vyspelým obranným priemyslom môže byť Francúzsko strategickým partnerom v úsilí Indonézie modernizovať svoj obranný systém zbraní a urýchliť rozvoj nášho národného obranného priemyslu. Podporí sa tým úsilie o to, aby sa národný obranný priemysel stal súčasťou „globálneho výrobného reťazca“. V tejto súvislosti náš minister obrany pri rokovaniach o obrannej spolupráci venoval osobitnú pozornosť rozvoju obranného priemyslu. “

Je isté, že akvizície sa považujú za naliehavé a ešte sa uvidí, ako bude Francúzsko schopné rýchlo splniť takýto príkaz, najmä v prípade Rafale. Ak Indonézia a Francúzsko tlieskajú, potom budú veci nejasné pre ďalšie plánované akvizície, konkrétne pre Suhoi 35S a F 16.

Každopádne, dať peniaze na 48 Rafale nie je sága, a ak sa Indonézania naozaj ponáhľajú, čoskoro by sa malo začať s výcvikom personálu, infraštruktúry a pilotov.

Možno by vás zaujímalo, aký rozdiel môže urobiť 48 dávok pred stovkami čínskych zariadení? Čiastočnú odpoveď na túto otázku máme dokonca od čínskeho pilota J 11A, plukovníka Li Chunghua Hua, ktorý sa v roku 2015 zúčastnil spoločného cvičenia s thajskými vzdušnými silami vybavenými Gripenmi C/D.

Čínsky dôstojník so smútkom poznamenal, že Suhoi 27SK/J 11A nemá pred Gripenom šancu v boji za hranicami vizuálneho dosahu (na základe radaru a IRST), švédske zariadenie je jednoznačne lepšie v oblasti avioniky a senzorov, jediná šanca pre čínske lietadlá je to bitka v nedohľadne, kde super manévrovateľnosť ruských lietadiel skutočne robí rozdiel.

Konkrétne v bitke zraku (WVR), Suhoi: Gripen = 25-1, sa tu počítala s lepšou supermanažovateľnosťou Suhoi, výkonnejším motorom a skutočnosťou, že Thajčania mali v tom čase v porovnaní s IRIS rakety vzduch-vzduch Sidewinder 9L. T teraz:

Veci sa dramaticky zmenili, keď prekročili zorné pole pilota (BVR) a skóre sa stalo 41: 9 v prospech Gripen C/D, hoci čínske lietadlo malo na palube modernizovanú verziu radaru NIIP N001 a mohlo používať raketa Vympel RVV-AE. Polomer radaru bol rozhodujúci, 120 km v prípade ruského radaru vs 160 km (Ericsson PS-05/A) v prípade švédskeho lietadla. Thajci videli ako prví, boli prví, ktorí si najali, a s tým dostatkom, plus dolet rakiet: 80 km pre thajský AMRAAM vs 50 km pre ruský RVV AE;

A radarová stopa hrala dôležitú úlohu, podľa čínskeho dôstojníka má Gripen RCS 1,5-2 m, zatiaľ čo Suhoi 27/J 11A „vidí“ lepšie a ďalej.

Tiež schopnosť Ericcsonovho radaru súčasne nasmerovať štyri rakety AMRAAM proti ruskému radaru jedinou raketou.

Gripen mal úspešnosť 88% na vzdialenosti 19 míľ a viac, Suhoi 27 iba 14%, zatiaľ čo na vzdialenosti viac ako 31 míľ Gripen zaznamenal 10 výstrelov, Suhoi absolútne žiadny.

Ak vezmeme do úvahy tieto výkony, v nasledujúcich cvičeniach Číňania vyslali prístroje J 10A a J 10C, ktoré si druhé, za pomoci radaru AESA, počínali oveľa lepšie a mali tiež vstup rakety vzduch-vzduch PL-15.

A teraz môžeme uvažovať o tom, ako bude Rafale F 4 vystupovať pred čínskymi/ruskými lietadlami v tejto oblasti, môžeme len špekulovať, že Rafale je o niečo silnejší ako Gripen C/D, a z tohto pohľadu môžeme pochopiť, že Indonézania sú pripravení vozík s veľkými peniazmi pre 48 Rafale.

Pretože si myslím, že si nikto nevie predstaviť, že dnešné európske platformy môžu byť nižšie ako čínske Js alebo že európske a americké rakety vzduch-vzduch sú slabšie ako čínske, a potom sa kryjete porovnaním toho, čo považujete za najlepšie a postavte sa s prstom na spúšti a vedzte, že váš súper vidí, čo letíte, a vie, čo letí ...