Ako schudnúť pomocou bicykla FreeRider
Iniciátor projektu FreeRider.ro má viac ako 250 aktívnych bicyklov ...
Ďalší článok
Nový Felt Compulsion a Edict FRD 2015
Za predpokladu, že ste si kúpili bicykel základnej úrovne s cenou asi 2 500 lei, na ktorom chcete vykonať rôzne vylepšenia na zníženie hmotnosti, je dobré vedieť, že existuje niekoľko kapitol, kde môžete výrazne ušetriť na hmotnosti. Pokles o stovky gramov je však priamo úmerný investovaným sumám. Stručne povedané, ak chcete niečo ľahké, musíte zaplatiť. Táto úspora gramov môže nakoniec dosiahnuť dôležité hodnoty, presnejšie v kilogramoch, ale investované sumy budú tiež synonymom šialenstva. Aj keď s istotou vieme, že existujú aj takí ľudia, ktorí sú vždy pripravení investovať ďalších 500 eur, aby sa zbavili ďalších 300 gramov, odporúčame vám vážne premýšľať nad novým bicyklom pre prípad, že budú náklady príliš vysoké. Aktuálny bicykel môžete predať a s objemom dostupným na diely si môžete kúpiť ďalší, možno dokonca ojazdený bicykel.
Zostaneme teda pri rozumných investíciách, ktoré by mali byť podporované každým nadšencom pripraveným na finančné obete. Nebudeme diskutovať o lacných bicykloch do 1 000 lei, pretože všeobecne používajú zastarané normy a výmena niektorých komponentov neprinesie žiadny skutočný úžitok. Na druhej strane sme sa rozhodli vylúčiť kategóriu celoodpružených bicyklov do 2 000 lei. Čo nám teda zostáva? S bicyklom, ktorý som nedávno testoval a ktorý dáva na váhu veľa kilogramov, presnejšie 15,3 kg. Pozrime sa, kde môžeme ušetriť na váhe bez toho, aby sme investovali obrovské sumy.
Aké sú kľúčové body?
Pokiaľ ide o chudnutie, existuje niekoľko kapitol, kde môžete vážne ušetriť: pneumatiky, vidlica, pedále a rýchlostný stupeň. Potom nasledujte kolesá, brzdy a v menšej miere prevodový systém. Ostatné komponenty ako sedlovka, trubka alebo riadidlá sa dajú považovať za zanedbateľné množstvo a výmenou hliníkových za niektoré karbónové príliš neušetríte.
V prípade tohto Haibike máme na hlavnom zozname nasledujúce komponenty:
1. Prevodovka so spodným brackerom - 988 + 230 gramov
2. Vidlička - 2 460 gramov
3. Pneumatiky - 2 x 840 gramov
Výmenou prevodovky za špičkový Hollowtech II, napríklad z radu Deore, ušetríme 253 gramov. Vzhľadom na to, že sa rozhodneme aj pre jednu s 3 hárkami. Cena je 74,90 eura, vzhľadom na to, že starý výstroj + BB môžete predať za 20 eur.
Vidlica so vzduchovou náplňou 27,5 kolies, RST Air, sa ponúka za 180 eur a prináša so sebou úsporu 400 gramov a jednoznačne vynikajúcu funkčnosť. Vidlica Suntour pôvodne nainštalovaná na bicykli sa môže predávať aj za 200 lei, ak nemá škrabance alebo hrčky.
Pneumatiky je možné vymeniť aj za ľahší model, napríklad za sadu Schwalbe Racing Ralph Performance. Cena súpravy je 42 eur a celkovo ušetríte 660 gramov. Staré pneumatiky môžete predať za 20 lei/kus.
Len z týchto troch komponentov môžete ušetriť 1 313 gramov, za cenu 297 eur. Ak túto sumu pripočítame k počiatočným nákladom na bicykel, a to 2700 lei, vedie to k celkovej investícii 4 000 lei (mínus množstvo predaných starých komponentov - tj. 320 lei). Za týchto podmienok bude hmotnosť bicykla 14,01 kg. Týchto 800 eur sa tak môže od začiatku investovať do nového bicykla. Ako príklad som vybral Canyon Grand Canyon AL 5.9, ktorý je dodávaný so vzduchovou vidlicou, komponentmi Shimano Deore/SLX alebo hydraulickými brzdami Shimano Acera M395. Deklarovaná hmotnosť tohto modelu 29er je iba 12,1 kg. Ale samozrejme nie každý môže pre nový bicykel nastaviť rozpočet podľa vlastnej vôle, od 2 700 do 4 000 lei.
Kedykoľvek dôjde k vylepšeniu vášho bicykla, existuje tiež možnosť kúpiť si nový. Samozrejme, ak máte kvalitný rámec, ktorý si chcete ponechať, potom vám tieto vylepšenia dávajú zmysel. Na druhej strane, pokiaľ ide o vstupný segment, je lepšie uvažovať o kúpe nového bicykla. Bez ohľadu na to, koľko aktualizácií vykonáte, možno nedosiahnete váhu iných predmontovaných výrobkov, pokiaľ nebudete veľa investovať. Príliš veľa. Tieto vylepšenia sa teda zdajú uskutočniteľnejšie pre bicykle strednej úrovne alebo iba pre základné bicykle, ak ich urobíte včas.