Ako vyčistiť puzdro škrtiacej klapky

Moderné systémy nasávania vzduchu môžu pracovať dlho bez údržby. Je však potrebné prijať určité profylaktické opatrenia 120 000 km, pre bezchybnú prevádzku. Najmä stojí za to vyčistiť škrtiacu klapku. Túto úlohu zvládnete svojpomocne 10 až 20 minút. V tomto článku si rozoberieme stopy upchatého plynu a vysvetlíme, ako ho vyčistiť sami.

Čo je plyn?

Táto súčasť je prvkom systému nasávania vzduchu, ktorý riadi množstvo vzduchu privádzaného do spaľovacích komôr. Má priamy vplyv na proces formovania zmesi palivo - vzduch. Môže byť ovládaný mechanicky alebo elektricky. Je inštalovaný v kryte pripojenom k ​​hadiciam chladenia, ventilácie kľukovej skrine a systémov regulácie emisií z odparovania, konektorov snímačov atď. Snímač polohy je namontovaný na škrtiacej klapke, ktorá meria uhol zrýchlenia a rýchlosť jazdy. Indikácie senzorov používa riadiaca jednotka motora na vstrekovanie a korekciu zapaľovania.

Na mechanických komponentoch je tlmič spojený s plynovým pedálom pomocou lanka alebo páky: pri zošliapnutí pedálu sa tlmič otvorí v príslušnom uhle.

Elektricky ovládané zostavy zahŕňajú elektrický motor, ktorý má úlohu otvárať vzduchové potrubie; riadiaca jednotka motora dáva príkazy tomuto motoru na základe signálov z rôznych snímačov.

Aké sú indície k upchatému plynu?

Problémy s naštartovaním motora. Kvôli usadeninám môže škrtiaca klapka umožniť, aby cez uhol otvorenia prechádzalo menej vzduchu, ako je potrebné. To znižuje trakciu, najmä pri nízkych rýchlostiach. Niekedy sa motor dokonca zastaví. Nestabilné alebo vysoké otáčky voľnobehu. Stane sa to vtedy, keď do motora vnikne viac vzduchu, ako je potrebné, kvôli držaniu mechanizmu v otvorenej polohe. Zvyšovanie spotreby paliva. V niektorých vozidlách spôsobuje príliš veľký prísun vzduchu príliš veľa paliva v motore. Horí prázdno. Zníženie výkonu motora. Ak sa ventil neotvorí v požadovanom uhle, do spaľovacích komôr sa dostáva nedostatočné množstvo vzduchu. Vodič si môže všimnúť výrazné zníženie dynamiky vozidla.

Ako vyčistiť plyn bez jeho odstránenia?

1. Zaparkujte auto na rovnom povrchu tak, aby ste mali zo všetkých strán prístup do motorového priestoru. Je lepšie pracovať vonku alebo v dobre vetraných miestnostiach.
2. Zabezpečte svoje vozidlo dorazmi kolies.
3. Otvorte kapotu. Odpojte záporný pól od batérie.
4. Nájdite puzdro klapky. Mal by byť niekde medzi vzduchovým filtrom a sacím potrubím. Ak máte ťažkosti s nájdením komponentu, požiadajte svojho asistenta, aby zošliapol plynový pedál, aby zistil, ako sa tlmič otvára.
5. Zistite, aké nástroje potrebujete na odstránenie spojenia vzduchového filtra. Pripravte ich. Okrem náradia budete potrebovať aj ochranné rukavice a ochranné okuliare, papierové obrúsky, trochu motorového oleja, mäkkú štetinu alebo mäkkú handričku, maskovaciu pásku alebo špeciálnu označovaciu pásku a tiež škatuľu čistiaci prostriedok škrtiacej klapky.
6. Pomocou krycej pásky alebo špeciálnej označovacej pásky označte všetky hadice, ktoré je potrebné demontovať, aby ste sa dostali ku krytu klapky a vzduchovodu.
7. Pomocou skrutkovača alebo kľúča uvoľnite svorku, ktorá utiahne vzduchové potrubie.
8. Opatrne odstráňte potrubie. Dajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenie, ak existuje. Práce vykonávajte opatrne, aby ste neodpojili elektrické prípojky a hadice. Ak je skriňa škrtiacej klapky spojená so vzduchovými kanálmi na oboch stranách, stačí odstrániť iba jeden z nich.
9. Nasaďte si ochranné rukavice a ochranné okuliare.
10. Nastriekajte čistič škrtiacej klapky na vnútornú stranu súčasti. Nechajte zlúčeninu pôsobiť 5–10 minút.

1. Nečistoty odstráňte mäkkou kefou alebo handričkou. Poznámka: niektoré kryty klapiek majú špeciálny povlak molybdénu. Vyčistite ho veľmi opatrne.
2. Na odstránenie zvyškov čistiacich prostriedkov a rozpustených usadenín použite obrúsky. Ak je to potrebné, povrch opäť ošetrite.
3. Zostavu utierajte, kým nevyschne.
4. Naneste kvapku oleja na hriadeľ klapky. Posypte ho vatovým tampónom.
5. Pripojte vzduchové potrubie sacieho potrubia a zvierku utiahnite približne rovnakou silou, ako bola pôvodne utiahnutá. Vymeňte všetky demontované hadice.
6. Naštartujte motor. Nechajte pár minút nečinné.
7. Urobte si skúšobnú prevádzku. Ak by problémy s motorom súviseli s nečistotami na tlmiči, potom by mali ísť preč.

Ako vyčistiť telo škrtiacej klapky, keď je demontované z automobilu?

Demontáž komponentu vám umožní vyčistiť ho čo najvyššie. Procedúra však bude trvať dlhšie.

1. Očistené veci osušte.
2. Vyčistite miesto upevnenia krytu klapky a namontujte nové tesnenie.
3. Nainštalujte všetky komponenty na miesto a postupujte podľa pokynov v opačnom poradí.
4. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny. V prípade potreby doplňte.
5. Znovu nastavte komponent. Čítajte ďalej a dozviete sa, ako na to.

Opätovné nastavenie mechanického riadiaceho systému škrtiacej klapky

1. Vyberte kontakty z batérie pre 15 minút. Potom ich znova pripojte. Ak ste ich už pri umývaní jednotky odstránili, môžete tento krok preskočiť.
2. Naštartujte motor. Nechajte to bežať na voľnobeh Desať minút. Upozorňujeme, že nemôžete pripojiť ďalších spotrebiteľov.
3. Zastavte motor pre 10 sekúnd. Reštartujte to.
4. Počkajte, kým sa motor nezahreje na prevádzkovú teplotu. Potom môžete vozidlo začať používať.
5. Poznámka: možno budete musieť viesť vozidlo 150–200 km kým sa voľnobeh nestabilizuje.

Opätovné nastavenie elektronického riadiaceho systému škrtiacej klapky

Proces úpravy sa môže líšiť pre rôzne vozidlá. Pred zahájením postupu si preto pozrite v návode na obsluhu vozidla presnú postupnosť krokov.

Algoritmus je všeobecne nasledovný:

1. Preštudujte si postup a pokúste sa ho zapamätať. Budete musieť konať rýchlo, aby ste nemali čas skontrolovať podrobnosti.
2. Naštartujte motor. Zahrejte ho na prevádzkovú teplotu.
3. Prestaň s tým 10 sekúnd.
4. Zapnite zapaľovací systém na 3 sekundy.
5. Rýchlo stlačte plynový pedál 5-krát. Tlač by mala trvať chvíľu.
6. Zošliapnite plynový pedál úplne dole 7 sekúnd. Podržte ho stlačené, až kým sa kontrolka „Kontrola motora“ nezačne nepretržite rozsvecovať, a udržujte ho tak 3 sekundy.
7. Uvoľnite plynový pedál a naštartujte motor.

Ako zabrániť zašpineniu krytu škrtiacej klapky?

Používajte iba kvalitné palivo. V opačnom prípade sa do motora dostanú nečistoty a nečistoty, ktoré spôsobia rýchlu tvorbu kalamínových usadenín na škrtiacej klapke. Z rovnakého dôvodu by ste nemali zanedbávať výmenu palivového filtra. Odporúča sa občas palivovú nádrž umyť. Včas vymeňte vzduchový filter. Vždy sa uistite, či je sací systém vzduchotesný. Táto jednoduchá kontrola zabráni vťahovaniu falošného vzduchu do sacieho systému cez miesta, kde unikajú jeho súčasti. Vždy sa uistite, či nie je poškodený ventilačný systém kľukovej skrine. V opačnom prípade dôjde k rýchlej tvorbe olejových usadenín na prvkoch škrtiacej klapky.

Stabilita a účinnosť motora závisia od správnej činnosti príslušných montážnych celkov. Preto je čistenie krytu škrtiacej klapky jedným z povinných postupov údržby sacieho systému. Naše užitočné tipy vám to pomôžu urobiť sami a ušetria na opravárenských službách.

Den: Veselý technik s mnohými skúsenosťami, ktorý hrá vo videonávodoch spoločnosti AUTODOC. Nikdy som ho nevidel bez okuliarov. Preteká na svojom BMW X5 E53. Sny o získaní zlatého tlačidla prehrávania na získanie 1 000 000 predplatiteľov na YouTube.

---