Aký malý je trh s vodíkovými autami Svetový vozový park má jednotky

Toyota Mirai (zdroj - Toyota)

vodíkovými

Celosvetový vozový park zahŕňa asi 5 500 automobilov na vodík, od čias uvedenia prvých modelov na trh až doteraz. Z toho asi 50% je v USA, 40% v Ázii a 10% v Európe a najbežnejšími modelmi sú Toyota Mirai (76,6%), nasledovaná Hyundai ix35/Tucson Fuel Cell (12,1%) a Honda Clarity Fuel Cell (11,3%), uvádza správa výskumnej firmy Information Trends.

Veľmi malé množstvo vodíkových automobilov v obehu na svete - menej ako 6 000 kusov - je to spôsobené tým, že existuje len málo modelov pre kupujúcich, z ktorých si môžete vybrať, ale tiež tým, že tieto automobily sú drahé a je ťažké ich natankovať, pretože neexistuje infraštruktúra na tankovanie. Rovnaký príbeh ako elektromobily, len pre druhé menované ľudstvo urobilo za pár rokov obrovské pokroky.

Najpredávanejší vodíkový model na svete je Toyota Mirai, auto, ktoré v Európe stojí takmer 80 000 eur s DPH.

Okrem doteraz vymenovaných modelov automobilov plánujú do roku 2021 uviesť na trh aj vodíkové vozidlá ďalšie značky: Lexus, Kia, Mercedes-Benz, BMW, Tata Motors, Pininfarina a Riversimple. Po roku 2021 sa podľa Information Trends pripoja ďalšie spoločnosti.

Rok 2021 zahŕňa spoločnosti Toyota, Lexus, Hyundai, Kia, Honda, Mercedes-Benz a BMW. Medzi ďalších účastníkov v tomto priestore patrí Tata Motors, Pininfarina S.p.A. (vlastnené spoločnosťami Mahindra a Mahindra) a Riversimple. Po roku 2021 sa do vlaku zapoja ďalšie spoločnosti.

Vzhľadom na vlastnosti je vodík ekologický, ale jeho výroba je znečisťujúca, komplikovaná preprava (vysoké nebezpečenstvo výbuchu), ale aj znečisťujúca, skladovanie je drahé a zatiaľ nemôžeme hovoriť o životaschopnej marketingovej sieti, a to aj kvôli bezpečnostným pravidlám veľmi prísne a vzhľadom na premrštené náklady.

V podstate sú automobily, ktoré na cestu používajú vodík a majú technológiu „palivových článkov“, samy o sebe elektromobily. Elektrická energia potrebná na cestu sa vyrába na palube kombináciou vodíka v nádrži s kyslíkom vo vzduchu, pričom emisiami je iba voda.

Samozrejme, rovnako ako v prípade elektrických automobilov, zostáva otvorená diskusia o priemyselnom znečistení spôsobenom výrobou a dodávkou takéhoto automobilu.

Rok 2017 sa teda skončí pre vodíkové automobily so sub 2 500 kusov sa predalo počas celého roka a vo všetkých marketingových rokoch sa dodalo menej ako 6 000 kusov.

Pre porovnanie, trh s elektromobilmi má šancu ukončiť rok 2017 s predajom na úrovni 500 000 kusov dodané až tento rok.

Globálny trh s benzínovými a naftovými automobilmi sa odhaduje na rok 2017 niekde vyššie 78 miliónov kusov.