Amerika „horela“ a riaditelia lietali
Autor: CAPITAL/Dátum uverejnenia: 11-06-2009 08:06
Zatiaľ čo mnoho Američanov videlo, ako ich ekonomiky miznú a domáce hodnoty klesajú po hospodárskej kríze, ktorá sa začala v septembri, niekoľko riaditeľov amerických spoločností „pracovalo“ na vysokej úrovni. Doslova. Štúdia, ktorú uskutočnila spoločnosť Equilar, ktorá skúma výhody vedúcich pracovníkov, ukazuje, že tí z najlepších „riaditeľov Fortune 100“ leteli v roku 2008 súkromnými lietadlami viac ako v iných
Zatiaľ čo mnoho Američanov videlo, ako ich ekonomiky miznú a domáce hodnoty klesajú po hospodárskej kríze, ktorá sa začala v septembri, niekoľko riaditeľov amerických spoločností „pracovalo“ na vysokej úrovni. Doslova.
Štúdia spoločnosti Equilar, ktorá skúma výhody vedúcich pracovníkov, ukazuje, že tí z najlepších „riaditeľov Fortune 100“ leteli v roku 2008 súkromnými lietadlami viac ako v ktoromkoľvek inom roku.
V roku 2008 bola priemerná ročná hodnota cesty „na generálneho riaditeľa“ 141 477 dolárov, zatiaľ čo v roku 2007 to bolo 109 743, jedným z dôvodov bolo zvýšenie cien pohonných hmôt.
Podľa štúdie takmer 80% osôb na vyššie uvedenom vrchole malo prospech zo súkromnej leteckej dopravy.
TOP 10 najvyšších výdavkov na súkromné lietadlá v roku 2008
Alvaro G. de Molina, GMAC: 2 259 595 dolárov
Samuel J. Palmisano, IBM: 493 881 dolárov
Richard L. Bond, Tyson Foods: 458 069 dolárov
Kenneth I. Chenault, American Express: 414 702 dolárov
Robert W. Lane, Deere & Co: 401 732 dolárov
Brian L. Roberts, Comcast: 392 732 dolárov
Rupert K. Murdoch, News Corp: 378 923 dolárov
John J. Mack, Morgan Stanley: 377 342 dolárov
Steven A. Burd, Safeway: 374 520 dolárov
Alan R. Mulally, Ford: 344 109 dolárov
Generálny riaditeľ GMAC, inštitúcia pre správu fondov General Motors, trávi štyrikrát viac ako potom.
V roku 2009 mnoho špičkových spoločností drasticky znížilo svoje náklady s cieľom znížiť ich náklady, ale aj zabrániť poškodeniu ich dobrého mena.