Atlas sveta Diercke - Náhľad mapy - Serra dos Carajás (Brazília) - Vývoj surovín -
Zem - energia a životné prostredie
978-3-14-100803-6 | Strana 265 | Obr. 4 | Mierka 1: 3 000 000
Čo je toto?
prehľad
800 metrov vysoké pohorie Serra Dos Carajás v brazílskom štáte Pará je jedným z najväčších známych ložísk železnej rudy na svete (18 miliárd ton). Ložiská sa ťažia v povrchovej ťažbe. Negatívnou stránkou prosperujúcej ťažby surovín, s ktorou sa začal hospodársky rozvoj tropických dažďových pralesov v tomto regióne, je rozsiahla nezvratná degradácia životného prostredia. Porovnanie máp ukazuje vývoj regiónu, ktorý je od roku 1981 zhruba taký veľký ako Bavorsko a Bádensko-Württembersko.
Železná ruda na okraji povodia Amazonky
V roku 1967 geológovia narazili na „železné hory“ na náhornej plošine Carajás. Okrem významných ložísk bauxitu - základného materiálu na výrobu hliníka - a tiež mangánu, niklu, medi, cínu, volfrámu a zlata objavili pod tenkou vrstvou zeminy zásoby železnej rudy, ktoré sú také veľké, že podľa súčasných poznatkov a množstva ťažby vydržia takmer 200 rokov. Keďže Brazília, ktorá v tom čase patrila medzi krajiny tretieho sveta, trpela vysokým zahraničným dlhom, ako aj silným populačným rastom a naliehavo potrebovala ekonomické stimuly, rozhodnutie ťažiť rudu v tropických dažďových pralesoch bolo prijaté napriek vysokým investíciám a ekologickým problémom.
Aby bolo možné demontovať vzdialené ložisko, bola najskôr vyvinutá infraštruktúra. Štátna spoločnosť Companhia Vale do Rio Doce (CVRD) - po privatizácii v roku 1997 pod názvom Vale S.A. jedna z najväčších ťažobných spoločností na svete - dala na náhornej plošine Carajás postaviť mesto so skúmavkami s ubytovaním pre baníkov a zamestnancov drevárskych spoločností. Boli postavené spevnené cesty, ktoré zahŕňali 200 kilometrov vzdialenú Marabu, letisko a 900-kilometrovú odbočku do prístavného mesta São Luis na pobreží Atlantiku, kde sa začala výstavba hlbokomorského prístavu pre nákladné lode na rudu.
Dažďový prales sa čistil pozdĺž dopravných osí a v oblasti budúcej povrchovej bane. Okolie banskej oblasti (Serra Norte, Serra Sul) bolo vo veľkom rozsahu chránené a uzavreté pred spontánnym prisťahovalectvom; bol vypracovaný rekultivačný plán. Rozloha povrchovej ťažobnej lokality je v porovnaní s chránenou oblasťou pomerne malá, necelé dve percentá. Súčasne s ťažbou rúd sa v regióne Carajás-Maraba rozvíjal drevársky priemysel, industrializačné prístupy (spracovanie rúd, kovopriemysel) a poľnohospodárstvo. Okrem osád vznikli aj píly a priemyselné závody, pasienky a orná pôda.
Za účelom napájania novej ťažobnej oblasti, osád a priemyselných odvetví elektrickou energiou boli od roku 1984 prehradené rieky Rio Tocantins a ich prítoky k vodnej nádrži Tucurui s rozlohou 2 500 km 2 (pre porovnanie: Bodamské jazero 536 km 2). Na jeho severnom konci bola do roku 1992 postavená vodná elektráreň v hodnote 5,5 miliárd amerických dolárov s výkonom pôvodne 4 000 MW, neskôr 8000 MW, ktorá je dnes druhou najväčšou v krajine (pozri 232/233). Nádrž musela ustúpiť nielen oblastiam dažďových pralesov, ale aj niekoľkým osadám.
Západné priemyselné krajiny, ktoré sa veľmi zaujímali o brazílsku železnú rudu, sa zúčastnili rozvojového projektu: Európske spoločenstvo prispelo sumou asi 600 miliónov USD a na oplátku si zabezpečilo 15-ročné právo na nákup tretiny ročnej produkcie za fixné ceny. Svetová banka prevzala časť financovania vo výške 300 miliónov amerických dolárov, medzi veriteľmi boli aj Japonsko a USA.
Dnešná demontáž - a jej dôsledky
V neposlednom rade vďaka dokončeniu Estrada de Ferro Carajás, železničného spojenia so São Luis (1985), sa zvýšila produkcia železnej rudy - z 22 miliónov ton v roku 1981 na 110 miliónov ton v roku 2012. Carajásov podiel na celkovej produkcii Brazílie je celkom stabilný na úrovni okolo 25 až 30 percent. Zmeny medzi hlavnými nákupcami brazílskej železnej rudy sú odrazom globálnych ekonomických zmien. Čína, ktorá bola v roku 1981 stále nevýznamná, si v roku 2012 zabezpečila zhruba 42 percent celej brazílskej produkcie. Bývalí hlavní zákazníci, Japonsko a Nemecko, spolu dosahujú iba 10 percent, avšak Blízky východ a Južná Kórea zvýšili svoje podiely.
Aj keď sa ťažba rúd rozširovala a rozširuje v Carajási a regióne (Projeto Ferro na juhu, poloha Sossego), samotné to nevysvetľuje silné zmeny vo využívaní pôdy v celom regióne. Na mnohých miestach dnes už zostali iba zvyšky dažďového pralesa, pokles v porovnaní s rokom 1981 je zrejmý; Výnimkou sú iba niektoré pôvodné chránené oblasti a chránené oblasti v okolí Carajás. Hlavnou katastrofou pre dažďový prales bolo, že čoraz viac musel ustupovať rozširujúcim sa rancom pre dobytok, iným poľnohospodárskym využitím a osídľovacím oblastiam. Umiestnenie zariadení priamo súvisiacich s ťažbou (banské oblasti, železničné trate, huty) sa zväčšilo, v porovnaní s nimi sa však zmenilo len málo. Ťažba zlata v pohorí Serra Pelada (pozri vyššie) sa zastavila. Naproti tomu sa dopravné a sídliskové štruktúry oveľa hustejšie plánujú ďalšie cesty. Napájanie už nie je zabezpečené zvonka, ale spočíva vo vodných elektrárňach pri vodnej nádrži Tucurui. Odtiaľ vedú elektrické vedenia aj na severozápad po Transamzônici.
Ťažba na náhornej plošine Carajás a ťažká čistina pre plantážne oblasti v okolí Marabej zohrali nezanedbateľnú úlohu, pretože železná ruda, sójové výrobky, cukor a mäso patria k najdôležitejším exportným produktom krajiny. Brazília je dnes siedmou najväčšou ekonomikou na svete a rozvojom ložísk ropy a zemného plynu objavených v roku 2008 na pobreží Atlantiku by sa mohla stať jedným z najväčších producentov ropy na svete. Cena, ktorú krajina zaplatí za tento hospodársky rozmach, je v podobe nenávratného zničenia tropického dažďového pralesa v oblasti Amazonky, ktorá je z hľadiska ochrany životného prostredia a podnebia zničujúca. Tento vývoj však súčasne prispel k výraznému zlepšeniu životných podmienok mnohých ľudí v krajine.
Ťažba železnej rudy 1981
V roku 1981 pracovalo na náhornej plošine Carajás asi 1380 ľudí. Štvrtina z 15 miliónov ton železnej rudy vyťaženej ročne sa prepravila do Japonska, na druhom mieste za ňou bolo Nemecko s približne pätinou (pozri diagram na mape). Medzi ďalších zákazníkov patrilo Francúzsko, Luxembursko, Taliansko a Južná Kórea. Na východ od ložiska sa v tom čase už nachádzala poľnohospodárska kolonizačná oblasť, do dažďového pralesa na oboch stranách Transamazônice boli tiež vyrezané početné čistiace uličky, inak však bol tropický les na severe a západe ložiska do značnej miery neporušený; mapa zobrazuje niekoľko veľkých indických chránených oblastí v týchto lesných oblastiach.
Nález zlata v neďalekej Serra Pelada spustil začiatkom 80. rokov zlatú horúčku, ktorá prilákala do dažďového pralesa státisíce ľudí, väčšinou farmárov bez pôdy. Vyviezli čistinu na výstavbu chatárskych osád. Boli vyrúbané ďalšie lesné oblasti, pretože potreba paliva na spracovanie rudy bola pokrytá hlavne dreveným uhlím.